今天小編分享的互聯網經驗：Waymo 将在洛杉矶開始全自動駕駛服務，歡迎閱讀。
Waymo 宣布開始在洛杉矶向公眾提供完全自動駕駛的叫車服務，德克薩斯州奧斯汀也将在 " 今年晚些時候 " 開放。
Waymo 自 2022 年底以來一直在洛杉矶測試其 4 級自動駕駛叫車服務，現在終于準備好正式開放該服務。4 級是 SAE 駕駛自動化級别之一，表示汽車在沒有人類駕駛員輸入的情況下自動駕駛，但僅限于某些情況 – 當今汽車上的大多數駕駛員輔助系統（例如自動駕駛儀、超級巡航等）都算作級别 2，只有梅賽德斯在美國提供 3 級系統。在這種情況下，Waymo 的限制意味着它被地理圍欄到特定的服務區網域。
Waymo 在過去的幾個月裡一直在舉辦 "Waymo Tour"，它在城鎮的一小部分地區進行活動，為各個社區的當地人一一提供免費乘車服務。現在，Waymo 已準備好向其之前覆蓋的所有地區開放，從聖莫尼卡到洛杉矶市中心，并将在規定的覆蓋區網域内 24/7 運營。洛杉矶服務區覆蓋的地理區網域有些奇怪，包括聖莫尼卡、世紀城、K 鎮和市中心，以及西好萊塢、比佛利山莊和卡爾弗城的部分地區。它似乎停在北端的 Santa Monica Blvd，這表明 Waymo 寧願處理交通問題，也不願處理狹窄、曲折、單車道的山路（那裡很多人在街上停車，沒有空間開車）。
該區網域總共覆蓋約 63 平方英裡，比 Waymo 47 平方英裡的舊金山服務區大，但比 Waymo 在鳳凰城運營的 180 平方英裡的區網域小得多。Waymo 表示，它希望 " 随着時間的推移擴大業務規模 "，并覆蓋比這更大的區網域，但沒有給出這樣做的時間表。
這些遊樂設施不會在遙遠的未來某個時間開始，而是明天開始。因此，如果您有興趣，最好快速加入候補名單，或者找到一台時間機器，因為上面已經有 50,000 名洛杉矶人，所以如果您今天加入，您可能會等待一段時間。
一開始，Waymo 計劃免費提供這些服務，但 " 在未來幾周内 "，由于加州公用事業委員會最近的批準，它将過渡到付費模式。這也是 Waymo 幾個月前開始在洛杉矶 " 巡演 " 的部分原因，因為 CPUC 在過渡到付費服務之前需要一定的運營時間表。
Waymo 還将很快開始在德克薩斯州奧斯汀提供乘車服務，但沒有給出具體的時間表，只是今天表示将在 " 今年晚些時候 " 提供。Waymo 在奧斯汀的覆蓋範圍為 43 平方英裡，并且已經開始測試自動駕駛，但僅限 Waymo 員工。
