今天小編分享的汽車經驗：消息稱比亞迪仍在急招智能駕駛人才，多款車型拟采用自研泊車方案，歡迎閱讀。
IT 之家 12 月 9 日消息，據晚點 Auto 周五晚報道，有獵頭聲稱比亞迪目前仍在招聘智能駕駛算法、芯片的高級别人才。近期比亞迪規劃院引入多名高級别人才，可能意味着比亞迪提高了對自研高階智駕算法的重視。
據報道，比亞迪習慣 " 内部培養 " 管理者，但為了做好智能駕駛，之後又從外部引入了多名管理者。去年以來，多名總監及以上級别智能駕駛人士加入了比亞迪規劃院：
2022 年 6 月前後，原沃爾沃汽車自動駕駛總監張立存加入規劃院智能網聯中心，負責智能駕駛部分創新業務；
2023 年 6 月左右，原 OPPO 芯片子公司哲庫的總監周延加入第六事業部嵌入式產品中心。周延在哲庫時主要參與 SoC 芯片（System on a Chip，系統級芯片）的 IP 設計。
2023 年 8 月，原地平線智駕研發總監廖傑加入比亞迪，擔任規劃院智能駕駛上海團隊負責人。
2023 年 9 月前後，原高合智能駕駛總監許凌雲加入規劃院電子集成部。
據接近比亞迪的人士透露，比亞迪智能駕駛業務主要交給規劃院（主要負責高階智能駕駛方案，相關團隊規模近 2000 人）和第五事業部（主要負責低階智駕方案）。
比亞迪目前合作的智能駕駛供應商包括英偉達、地平線、黑芝麻、德州儀器等。軟體方面，比亞迪同時與 Momenta、大疆、東軟睿馳、福瑞泰克等合作。當前，比亞迪自研的智駕產品涉及芯片、網域控制器、底層軟體和算法等等。
另有知情人士表示，目前比亞迪開發的車型中，計劃使用自研泊車算法的至少有 5 款，其中自研泊車在一款新車型上成為第一供應商，該車型計劃明年上市。
當前比亞迪已上市的車型至少有 4 款計劃 " 部分采用 " 自研泊車，包括方程豹豹 5 和王朝網、海洋網旗下 3 款車型，大部分明年上市。目前，豹 5 正在驗證比亞迪的自研泊車算法。
據 IT 之家此前報道，比亞迪騰勢銷售事業部總經理 @趙長江 V 曾發文聲稱，騰勢 N7 車型擁有 " 最安全舒适 " 智能駕駛，高速 NOA 非常好用，而且屬于是 " 行業内領先 "" 智駕領先兩代 "。
