今天小編分享的汽車經驗：廣汽星靈安全守護體系及芯片產品首次公開，歡迎閱讀。
4 月 12 日，2025 廣汽科技日暨昊鉑 HL 上市發布會在廣州舉行。廣汽集團聚焦 " 安全 " 主題，首次公開 " 廣汽星靈安全守護體系 "，在智能化時代以全鏈路的安全研發體系、全網域安全技術和全時安全保障，樹立智能汽車安全新标杆。
此外，廣汽發布了由 12 款車規級芯片構成的芯片產品矩陣，并正式發起 " 汽車芯片應用生态共建計劃 "，促進全產業鏈健康可持續發展。值得一提的是，廣汽集團還直播展示了昊鉑 HT 碰撞測試，展現了其卓越的碰撞安全保護水平。廣汽旗下高端品牌廣汽昊鉑全新旗艦車型——昊鉑 HL 也于當日正式上市，官方指導價：26.98 萬 -31.98 萬元。
廣汽集團董事長、總經理馮興亞發布廣汽星靈安全守護體系
廣汽星靈安全守護體系 守護用戶的智能出行
數據顯示，我國乘用車市場 L2 智能駕駛功能的新車滲透率已接近 60%，預計 2030 年 L2 以上智駕的市場滲透率有望達到 90%，消費者也對智駕功能提出了更高的期待，智能駕駛正在從 L2 級智能輔助駕駛，向更高階的 L3 級甚至 L4 級自動駕駛邁進。基于這些趨勢，今年 2 月，工信部聯合市場監管總局發布《關于進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟體在線更新管理的通知》，要求車企明确智駕功能的邊界、強化安全設計，并建立事件報告機制等。
作為全國首批獲得開展 L3 自動駕駛上路通行試點資格的七家車企之一，廣汽集團将在今年第四季度上市銷售首款 L3 自動駕駛車型。面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的更高要求，廣汽集團首次公布 " 廣汽星靈安全守護體系 "，以全鏈路安全研發體系、全網域安全技術和全時安全保障，在智能化時代樹立汽車安全新标杆，讓用戶的智能出行更安心。
廣汽星靈安全守護體系涵蓋全鏈路的安全研發體系、全網域安全技術和全時安全保障
全鏈路安全研發體系
廣汽全鏈路安全研發體系包含行業天花板級的碰撞安全标準，從開發仿真、實車測試到場景驗證的系統化開發流程，以及數字孿生安全仿真系統等智能化開發引擎。其中，廣汽的碰撞标準在歐标、美标、國标及行業内所有最高标準的基礎上，細化追加了更嚴格的要求，工況高達 60 多種，是行業标準工況數量的 3-4 倍。
廣汽全鏈路安全研發體系
全網域安全技術及全時安全保障
面向自動駕駛時代，廣汽打造了包括智能駕駛安全、智能底盤安全、主被動融合安全及電池安全在内的全網域安全技術。
廣汽全網域安全技術
在智駕安全方面，廣汽集團 L3 自動駕駛系統故障觸發率控制在 1FIT（10 億小時失效 1 次）以内，比航空級安全水平高 1000 倍。對定位、感知、計算、電源、制動、轉向、駐車、通訊八大關鍵系統設
置了雙系統冗餘，故障時自動切換備份系統，并配備多層級芯片監控确保安全，用雙倍的成本給用戶帶來無價的安全。
廣汽對定位、感知、計算、電源、制動、轉向、駐車、通訊八大關鍵系統設定雙系統冗餘
在智能底盤安全方面，廣汽把感知技術、控制算法和動力系統與智能底盤控制深度融合，在提升駕駛體驗的同時保障行車安全。其中，廣汽的鷹爪系統 2.0（ASTC）具有行業首個量產的主動穩向功能，能在車輛通過高速路積水等復雜路面時，因單邊涉水導致車輛不穩定的情況下，在 30 毫秒内修正車身姿态，是人類反應速度的 10 倍；廣汽公布的行業首個帶負扭矩的扭矩矢量控制技術，能将冰雪路面的安全駕駛速度極限最大提高 21%，提供更安心的駕駛體驗。
此外，廣汽提供了主被動融合安全技術保障。廣汽搭載的全棧融合感知系統和主動安全技術，在碰撞前通過雷達和攝像頭提前識别風險，在 700 毫秒内實現躺姿座椅回位，同步啟動坐墊氣囊、預緊安全帶，全方位保護乘員安全。而廣汽首創的安全氣囊融合點爆技術可以實現不同碰撞強度下的精準點爆，配合國内車企中首創的後風窗氣囊和二排正面氣囊，真正實現 720 度無死角守護。此外，廣汽籠式盾甲車身結構、一體式熱成型雙門環抗撞結構、六邊形蜂窩狀多胞吸能結構等設計，共同為用戶構建了堅固的安全防線。
廣汽集團執委會委員吳堅談廣汽星靈安全守護體系
電池安全方面，廣汽作為少數掌握從電芯、電池包到整車集成全產業鏈技術的企業，始終将電池安全置于技術創新的首位。通過高本征安全電芯設計，實現電芯 5 針穿刺不起火、電芯超 180 ° 扭轉不起火不冒煙的安全性能；首創的電池包速冷技術，實現更高效的熱管理，防止電芯過熱。此外，廣汽自主研發的彈匣電池被動防護技術，通過擁有獨立防護艙的電池包、全鏈路防護的電氣設計、全天候監控的電池管理系統等，全方位地确保電池安全。
廣汽彈匣電池安全技術
值得一提的是，廣汽雲安全系統能 24 小時不間斷地對整車 3881 項安全參數做監測，其中包括 1307 項電池參數，确保無論車輛在運行、充電還是停放狀态，都能提供全天候在線的全時安全保障，目前已經服務了 170 萬用戶。
廣汽全時安全保障
廣汽集團始終秉承 " 人為本、信為道、創為先 " 的企業理念，将安全放在首位。對廣汽而言，安全從來都不只是一項配置，而是必須堅守的底線。馮興亞表示：" 作為車企，我們不能只談體驗，卻忽略安全。體驗可以交給用戶定義，但是安全必須要由車企定義，離開安全談智駕，就是本末倒置。"
直播展示碰撞測試，彰顯硬核碰撞安全實力
當天，廣汽集團以直播形式公開展示了昊鉑 HT 在 64km/h 的速度下的 25% 重疊率偏置碰撞測試。測試中乘員艙保持完好，A/B/C 柱無變形，車門可正常打開，電池安全達标。同時，氣囊、安全帶和座椅等安全約束系統精準配合，碰撞測試假人各部位保護均達到 " 優秀 " 水準，展現了廣汽卓越的碰撞安全技術實力。
昊鉑 HT 在 25% 重疊率偏置碰撞測試中乘員艙保持完好
25% 重疊率偏置碰撞測試工況源于美國公路安全保險協會（IIHS）的碰撞測試規程，可以更有效地評估車輛在小角度碰撞事故如車輛撞擊樹木、電線杆等中的安全性能，而且由于碰撞面積較小，撞擊力更為集中，對車輛的結構完整性和乘員約束系統提出了更高的挑戰，堪稱目前業内最嚴苛的碰撞試驗工況。
發布 12 款車規級高安全标準芯片
發起 " 汽車芯片應用生态共建計劃 "
智能化時代的汽車安全實現離不開安全可控的核心零部件供應鏈生态。如今車規級芯片已成為智能汽車的核心基礎設施，廣汽致力于打造滿足廣汽超高安全标準、超出行業一般安全标準的芯片。
本次科技日，廣汽集團發布了與中興通訊、裕太微電子、仁芯科技、矽力傑以及極海、奕斯偉、傑華特、鴻翼芯、國芯、美泰公司聯合開發的 12 款車規級高安全芯片，建立了完整的汽車芯片矩陣，應用場景包括電源管理、底盤、集成安全等多個領網域。
廣汽集團平台技術研究院負責人梁偉強發布 12 款車規級芯片
同時，廣汽正式發起 " 汽車芯片應用生态共建計劃 "，實施 " 深化‘產學研用’協同創新、打造整車 - 控制器 - 芯片端到端聯動驗證平台、實施‘一芯多源’策略、深化芯片領網域投資合作 " 四大重磅舉措，促進全產業鏈協同發展。
廣汽集團正式發起 " 汽車芯片應用生态共建計劃 "
昊鉑 HL 正式上市，廣汽智能安全成果加速落地
當天上市的昊鉑 HL 定位 " 家庭智能新豪華 SUV"，搭載廣汽 GSD 高階智駕以及雙零重力座椅等越級豪華配置。在廣汽星靈安全守護體系賦能下，昊鉑 HL 具備出色的碰撞安全、智駕安全、電池安全等全維安全優勢，樹立 30 萬級家庭大六座新标杆。
昊鉑 HL 正式上市，官方指導價為 26.98 萬 -31.98 萬元
昊鉑 HL 多重上市權益
通過全鏈路、全網域、全時的廣汽星靈安全防護體系，以及安全可控的車規級芯片供應鏈生态，廣汽展示了國有企業在汽車行業智能化浪潮中的底蘊與擔當，為汽車行業樹立了智能化時代的體系化安全标杆。未來，在推進智能化發展的同時廣汽将繼續堅守 " 安全底線 "，為用戶提供高安全、高品質的智能出行！
