今天小編分享的财經經驗：增長94.30%！關于新能源汽車，比亞迪最新公告，歡迎閱讀。
5 月 2 日，比亞迪股份在港交所公告稱，4 月新能源汽車銷量 21.03 萬輛，去年同期 10.6 萬輛；本年累計銷量 76.24 萬輛，同比增長 94.30%。
另外，公告還提到，比亞迪 4 月海外銷售新能源乘用車合計 14827 輛。
4 月 27 日，港股比亞迪股份發布 2023 年第一季度報告。
報告顯示，今年一季度，比亞迪營收 1201.74 億元，同比上漲 79.83%；淨利潤 41.3 億元，同比增長 410.89%。截至一季度末，公司總資產 5471.03 億元，總負債 4210.18 億元，據此計算資產負債率為 76.95%。
比亞迪 4 月發布多款新產品
4 月份，比亞迪頻繁發布新產品，先後推出 " 雲辇 " 新能源專屬智能車身控制系統、仰望 U8、微型電動車海鷗。
據新京報，4 月 10 日晚，比亞迪發布預熱已久的新能源專屬智能車身控制系統——雲辇系統。現場演示中，搭載雲辇 -X 的比亞迪百萬級跑車 " 飄 " 着現身，還表演了原地起跳，随後在網絡上引發熱議。
在發布會現場，王傳福表示，雲辇是首個在垂直方向系統化解決車身控制問題的車身系統。該系統可以實時感知人、車、路三者的狀态，可以使得車輛在復雜路況下依舊保持舒适性。
在安全性方面，得益于雲辇技術的應用，車輛的整體安全性将進一步提升。" 在最極端的情況下，哪怕掉了一個輪子，車輛依然可以保持平穩行駛"。
4 月 18 日，比亞迪旗下高端品牌仰望汽車攜旗下產品 U8、U9 及仰望架構亮相上海車展展台。仰望 U8 正式開啟預售，推出兩大版本，豪華版和越野玩家版。官方預售價格為 109.8 萬元。同時，仰望 U9 全新外觀正式揭幕。
據比亞迪官方微博 4 月 26 日發布，微型電動車海鷗正式上市，官方指導價 7.38 萬元 -8.98 萬元，擁有 305km 和 405km 兩種續航裡程（CLTC 綜合工況）。
據悉，海鷗基于比亞迪 e 平台 3.0 打造，主攻純電動小型代步車市場。新車搭載 " 刀片電池 "，CLTC 工況下綜合續航裡程最高為 405 公裡。
事實上，在上汽通用五菱 MINIEV 取得成功後，比亞迪、吉利、長城等車企均加快了布局 A00 級純電動車的步伐。但經過前兩年快節奏的發展，A00 級純電動車市場增速正在放緩。公開數據顯示，2023 年一季度，國内 A00 級純電動車累計銷售 13.1 萬輛，同比下滑 55.1%。
王傳福：比亞迪目标是今年底前成為中國第一大汽車制造商
2022 年，比亞迪實現營業收入 4240.61 億元，同比增長 96.20%；實現歸母淨利潤 166.22 億元，同比增長 445.86%；經營活動產生的現金流量淨額 1408.38 億元，同比增長 115.13%。
分業務來看，2022 年比亞迪汽車及電池業務營收為 3246.91 億元，同比增長 151.78%，占比 76.57%，較 2021 年提升 16.91 個百分點；手機部件及組裝業務營收為 988.15 億元，同比增長 14.30%，占比 23.30%。
據比亞迪銷量數據顯示，2022 年，比亞迪全年累計銷量達到 1868543 輛，同比增長達到 152.5%，再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一。中汽協數據顯示，比亞迪 2022 年的新能源汽車市占率 27%，同比增長近 10 個百分點。
今年 3 月，比亞迪的銷量突破 20 萬輛達 207080 輛，同比增長 97.4%。顯然，比亞迪高速增長的勢頭絲毫未減。
"比亞迪的目标是今年底前成為中國第一大汽車制造商！" 在 3 月 29 日舉行的業績發布會上，比亞迪董事長王傳福自信地表示，" 比亞迪今年銷量目标 300 萬輛起步，争取翻倍增長到 360 萬輛。"
每日經濟新聞綜合自新京報、比亞迪官微、公開資料
每日經濟新聞
