今天小編分享的軍事經驗：80年前 美英盟軍發動二戰最後一次大規模空降行動 滑翔機告别演出，歡迎閱讀。
80 年前，即 1945 年 3 月 24 日，歐洲戰場進行了最後一次大規模空降行動—— " 大學行動 "。
英國 " 台風 " 攻擊機襲擊萊茵河東岸的納粹德軍高射炮，以阻止其向盟軍飛機和滑翔機開火。
同時，這也是歷史上最後一次大規模使用運輸滑翔機的空降行動。美國第 17 傘兵師和英國第 6 傘兵師的 16870 名官兵在韋塞爾市附近降落，并從防線後方襲擊了駐守在萊茵河東岸的納粹德軍。在此次行動中，出動了 1700 架作戰和運輸飛機，以及 1300 架運輸滑翔機。
行動開始時，英美盟軍出動轟炸機對韋塞爾進行了猛烈轟炸，這座城市變得像月球表面一樣。
傘兵部隊确保了蒙哥馬利元帥指揮的英美盟軍主力部隊成功渡過萊茵河。夜晚時分，盟軍主力搶占萊茵河東岸數個 3～5 千米、縱深 3 千米的橋頭堡。第二天，盟軍繼續從橋頭堡發動快速進攻，與從東面推進的蘇聯軍隊相配合。
參加韋瑟爾空降作戰的三種滑翔機，由上至下：美國 " 韋科 "CG 4A 滑翔機、英國 " 霍莎 " 滑翔機、英國 " 哈米爾卡 " 重型滑翔機。
戰至 3 月 29 日清晨，美英盟軍已經占領韋塞爾等多座城市，将橋頭堡的縱深擴展至 50 千米，戰線寬度擴展到 70 千米。盟軍共有 2378 人喪生、受傷和失蹤，還有 56 架飛機和 68 架滑翔機被擊落或因為其他原因墜毀。由于當時納粹德軍已經不再保留相關記錄，所以納粹德軍損失情況不詳，僅知道被盟軍傘兵部隊俘虜了約 3500 人。
3 月 24 日清晨，美國傘兵等待命令乘坐滑翔機就位。
飛行中的美國 " 韋科 " 滑翔機。
美國傘兵在柯蒂斯 C-46 運輸機内準備跳傘。
美國第 17 空降師的傘兵從 C-46 運輸機跳出。
美軍 " 韋科 " 滑翔機着陸後，機頭打開，内部的吉普車駛出機艙。
由于着陸時衝擊力很大，很多滑翔機都出現嚴重損壞。據稱降落在德國境内的滑翔機，只有 172 架可以修復使用。這也成為很多人質疑此次空降行動的理由之一，此後很少見到空降部隊使用滑翔機執行作戰任務。
渡過萊茵河的盟軍 " 謝爾曼 "DD 兩栖坦克，與遠處的英國 " 哈米爾卡 " 重型滑翔機。
1945 年 3 月 23～25 日，英美盟軍渡過萊茵河的地圖。空降部隊在北部占領橋頭堡，策應盟軍主力部隊渡河。
3 月 25 日，溫斯頓 · 丘吉爾和蒙哥馬利元帥渡過萊茵河，來到橋頭堡親自向前線的士兵表達敬意。盡管這裡依舊不時落下德軍的炮彈，絲毫不能打擾丘吉爾的興致。
