今天小編分享的汽車經驗：沈萌：東風汽車淨利潤下滑近三成，價格戰苦果顯現？，歡迎閱讀。
中新經緯 4 月 16 日電 題：東風汽車淨利潤下滑近三成，價格戰苦果顯現？
作者 沈萌 香頌資本董事
東風汽車披露的 2023 年度報告顯示，公司 2023 年實現營業收入 120.7 億元，同比下滑 0.98%；歸屬于上市公司股東的淨利潤 2 億元，同比下滑 29.83%；基本每股收益 0.1 元。分季度來看，東風汽車第一、四季度實現盈利，二、三季度則分别虧損 1075.9 萬元、4756.94 萬元。
這已經是東風汽車淨利潤連續第三年下降，2021 年至 2023 年公司淨利潤分别下降 32.84%、23.31%、29.83%。
筆者認為，東風汽車淨利潤的下滑與汽車行業的嚴重内卷不無關系。國内燃油車一直受到電動車的價格競争，而電動車内部也在比拼成本，因此，為了保證營收不出現明顯下滑，企業不僅要在價格上有所調整，還不得不加大營銷投入，這些都會削弱淨利潤。年報顯示，2023 年，東風汽車銷售費用為 5.19 億元，同比增加 21.42%，其中市場開拓與宣傳費用為 1.3 億元，上一年度為 1 億元，同比增長 30%。
2023 年 3 月，東風汽車曾以高額政企補貼掀起汽車行業大規模 " 價格戰 "，從現在的結果來看，東風汽車的銷量确實得以提升。年報顯示，2023 年，公司實現汽車銷售 15.13 萬輛，同比增長 15.78%。分產品看，各類型車銷量均有提升，其中新能源車銷量尤其突出，同比增長 49.67%。
然而，銷量的較好表現卻沒有為東風汽車帶來更好的利潤，頗有 " 賠本賺吆喝 " 的意味。東風汽車年報顯示，2023 年公司毛利率為 4.26%，同比大幅減少 51.15%；淨利率為 1.68%，同比減少 30.49%；歸屬于上市公司股東的淨利潤則同比下滑了 29.83%。毛利率下滑，說明公司的生產和銷售成本在上升，而淨利率下降幅度低于毛利率，說明企業在其他費用的控制上有所加強。從年報可以看出，2023 年東風汽車管理費用、研發費用都有所壓縮，分别減少了 22.32% 和 12.93%。不過，毛利率和淨利率的下降無疑會增加公司的經營風險，這是需要東風汽車尤其關注的。在競争加劇的情況下，壓縮研發費用顯然也不是一個更好的選擇。
年報還顯示，東風汽車經營活動產生的現金流量淨額為 -2.66 億元；投資活動產生的現金流量淨額為 -2.56 億元，同比下降 283.24%；籌資活動產生的現金流量淨額為 -9884.7 萬元，同比下降 115.81%。公司稱，投資活動產生的現金流量淨額大幅變動原因是報告期購買結構性存款的金額較上期增加所致。而對于籌資活動產生的現金流量淨額變動原因解釋為 " 受限資金增加 "。筆者認為，這說明在經營現金流壓力增大的同時，東風汽車融資的成本也在上升。 ( 中新經緯 APP )
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責任編輯：宋亞芬
作者：王永樂
