今天小編分享的互聯網經驗：大模型混戰：科大訊飛不能輸的一戰，歡迎閱讀。
圖片來源 @視覺中國
文 | 伯虎财經，作者 | 陳平安
2017 年，特朗普首次訪華。這年的年度發布會上，科大訊飛在中央大屏播放了特朗普對科大訊飛的祝福：人工智能正在改變世界，科大訊飛真的很棒！
這當然不是真的，而是科大訊飛通過機器學習以及語音合成技術實現的。次年，在兩會現場，科大訊飛創始人劉慶峰拿出機器翻譯機，機器流利且正确的把三句中文翻譯成了英文：
" 人工智能正在改變世界 "
" 讓世界聆聽我們的聲音 "
" 今天的節目很成功 "
彼時，劉慶峰表示，"科大訊飛的夢想，就是讓機器像人一樣，能說話、會思考 "。戲劇的是，一年後，科大訊飛還進入了特朗普 " 中國精選 "，也就是美國實體清單，某種程度上這是對科大訊飛實力最好的肯定。
但 ChatGPT 的出現幾乎改變了 AI 的風向，各方大佬都絲毫不吝惜溢美之詞，比爾蓋茨說這種人工智能技術出現的重大意義，不亞于互聯網和個人電腦的誕生；英偉達黃仁勳說這就是 AI 的 Iphone 時刻；馬斯克則表示 ChatGPT 好的有些可怕。
于是一夜之間，大廠們争先恐後的卷起了大模型，包括百度、阿裡、商湯等在内的公司紛紛發布了自己的大模型。作為國内國内 NLP 行業龍頭，科大訊飛并不是最早發布大模型的那個，但星火認知大模型從立項到發布，僅僅花了 5 個月。
在 5 月 6 日的發布會上，劉慶峰底氣很足：
"10 月 24 日，星火認知大模型将在中文能力上超越 ChatGPT，在英文上達到與 ChatGPT 相當的水平。"
01 舊時代的巨頭，造了艘新船
關心大模型這個話題的讀者們想必很清楚，大模型的好壞與否，主要涉及三個方面：算力、算法和數據。算法決定了其本身的學習能力，算力則影響着算法的學習效率，數據決定了 AI 的訓練效果。
因此一個公認的事實是，相對于普通玩家，大廠們往往更占優勢。關于這一點，科大訊飛自己也很客觀，劉慶峰表示 " 我們跟國際大廠相比，在基礎科研能力上還是有差距。大廠從芯片算力、行業資源上，比我們好很多。"
不過這句話，還有後半句：
" 我們現在要在算力只有 1/10 上，通過算法去彌補。"
科大訊飛是國内人工智能第一股，2008 年已在深交所上市。
2017 年，科大訊飛确立了确定的 " 平台 + 賽道 " 的戰略，希望立足智能語音，衍生新興業務。" 平台 " 即訊飛開放平台，旨在為開發者提供一站式人工智能解決方案；" 賽道 " 則是指 AI 技術對垂類賽道的賦能，主要集中在智慧醫療、智慧城市和智慧教育這幾個領網域。
根據 2022 年财報數據，科大訊飛課後管理平台已覆蓋超過 300 個縣區、12000 所學校；訊飛醫療的智醫助理已覆蓋全國 380 個區縣，AI 輔診 5.3 億次，修正診斷數超 63 萬次，累計識别不合理處方數 3986 萬。
2 月 7 日，科大訊飛在回答投資者提問時表示，ChatGPT 主要涉及自然語言處理相關技術，屬于認知智能領網域的應用之一，科大訊飛有堅實的相關技術積累，多年來始終保持關鍵核心技術處于世界前沿水平如科大訊飛于 2022 年獲得 CommonsenseQA2.0、OpenBookQA 等多個認知智能領網域權威評測的第一。
在智能語音領網域的積累和大量的業務沉澱也确實讓科大訊飛的大模型頗具特色。在現場，與科大訊飛創始人劉慶峰的演講内容相配合，科大訊飛研究院院長劉聰從長文本生成、語言理解、知識問答、邏輯推理、數學能力、編程能力與多模态等七個領網域對星火大模型的核心能力進行了呈現。
但和其他大模型的演示需要通過在對話框輸入文字來完成演示不同，訊飛星火認知大模型可以通過接收 " 語音輸入 " 指令并将轉換為文字的形式完成演示。
劉慶峰表示，文本生成和數學能力上，星火認知大模型已經在國内顯著領先，且相比 ChatGPT 也具有一定優勢；在語言理解和知識問答方面也達到接近 ChatGPT 水平，處于國内領先水平。發布會現場，他還順帶立下了相當激進的迭代目标：
6 月 9 日，星火大模型将突破開放式問答，多輪對話能力和數學能力再更新；
8 月 15 日，星火認知大模型将突破代碼能力，多模态互動再更新；
10 月 24 日，星火認知大模型将在中文能力上超越 ChatGPT，在英文上達到與 ChatGPT 相當的水平。
有意思的是，5 月 9 日晚間，互聯網流出了一張訊飛星火的聊天截圖，當提問者問道：" 星火提供的 API 接口是 OpenAI" 時，得到的答案卻是 " 是的，我是由 OpenAI 開發的 "。此時瞬間引起的網友們的熱議。
不過熱議歸熱議，各家大模型鬧出笑話也是司空見慣的事了，拿開源的模型直接為我所用也是業内常見的做法，至少資本市場對于科大訊飛的看好還是很明顯的。乘着 ChatGPT 這股春風，科大訊飛的股價也堪稱扶搖直上，從此前的不到 35 元每股漲到了發稿前的 63.24 元每股。
02 越來越難的老航線
過去一年，科大訊飛過得并不容易。根據 2022 年報，科大訊飛2022 年營收 188.2 億元，同比微增 2.77%；歸母淨利潤為 5.61 億元，直接膝斬，同比減少了 63.94%。這份财報也讓其 2012-2021 連續十年收入增長超 25% 的記錄被中斷。
AI 企業難變現幾乎是行業的共同難題，而科大訊飛讓同行們豔羨的地方在于，成功開辟了一條 to G — to B — to C 的智慧教育業務。
年報顯示，撐起科大訊飛營收的有三個，分别是教育產品與服務、信息工程和開放平台，其中 " 教育產品及服務 " 占比高達 32.74%，另外兩個業務占比則在 14% 左右。
智慧教育業務的邏輯很順暢，通過 G 端的因材施教解決方案和 B 端學校的賦能英語聽說考試等業務，提升科大訊飛產品的知名度和信任度，從而帶動 C 端學習機等硬體的銷售。
财報裡提到，區網域 " 因材施教 " 解決方案目前已累計在 50 多個市、區（縣）級應用，圍繞學校場景的產品比如訊飛課後服務業務覆蓋超 300 區縣、12,000 餘所學校。
按理說，遵循這套邏輯，教育產品與服務應該增長不錯：在科大訊飛構想之中，在學習機收入目标增長 200%+，但實際增長僅有 53%。
伯虎财經認為這和 C 端市場競争太過激烈有關。IDC 數據顯示，教育硬體雖然是個千億大市場，但玩家眾多，不僅有步步高等老玩家，還有百度等互聯網大廠，從市占率來看，科大訊飛并不如小度、步步高等品牌。而由于學習機業務内容無差異，AI 屬性不明确，科大訊飛很難通過建立產品優勢，從技術和產品的聯合來看，似乎尚未形成軟硬體匹配的商業生态。
疊加 G 端、B 端周期長、競争強的特點，以及去年教育板塊大訂單延遲，使得智慧教育業務陷入谷底。
與此同時，其他業務的發展進展也較為緩慢，比如智能汽車業務 2022 年營收僅為 4.65 億元，同比增長 3.37%。一邊是增長放緩，一邊持續的高研發投入讓科大訊飛陷入盈利困局。
2022 年，科大訊飛研發費用為 31.11 億元，同比增長 9.95%，即便政府補貼金額高達 11 億元，計入當期損益的金額也有 10 億元，歸母淨利潤卻僅為 5.61 億元。
這大概也是科大訊飛為什麼對大模型寄予厚望的原因之一。
03 大模型的船，能開辟新航線嗎？
ChatGPT 的革命性意義在于對于生產力的巨額提升，比如微軟把 GPT 產品接入搜索引擎和辦公軟體。中國的大模型參與者們也需要面對這個問題：要為其尋找對應的應用場景和商業化途徑。
和其他廠商大模型發布會不同的是，這次科大訊飛帶來了教育、辦公、汽車和數字員工 4 個領網域的產品級成果 , 這和此前業績交流會上，科大訊飛提到了大模型對現有業務的三點改變一致：
首先是顯著提升車機、智慧家庭等領網域的互動效果：訊飛智能座艙可以實現車内跨業務，跨場景的人車自由交流。
其次是大模型大大增強了内容生成的準确度：搭載星火的訊飛 AI 學習機可以讓 AI 像老師一樣批改作文，像口語老師一樣實現實景對話。
第三是大模型有利于提供更加個性化服務和精準服務：訊飛數字人基于自然語言生成業務流程和 RPA 腳本，可以幫助企業員工完成大量重復性工作；訊飛聽見可以實現錄音一鍵成稿，一分鍾按需成稿。
總的來看，大模型的加入确實有利于幫助科大訊飛更好通過實現軟硬體的結合，進而攫取教育、辦公、汽車的產業機會。
不過當前大模型研發帶來的研發投入增長也在困擾着科大訊飛。今年一季度，科大訊飛的淨利潤罕見地由盈利轉為虧損，淨虧損 5789.5 萬元。科大訊飛解釋稱，虧損的一個原因是因為去年底啟動的 "1+N 認知智能大模型專項突破瓶頸 "。
大模型是科大訊飛的必争之戰，至于能否借此蛻變，還需要時間去給出答案。
參考來源：中青報：科大訊飛董事長劉慶峰：我們用機器模仿特朗普講話 美國人都分不出來
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