今天小編分享的汽車經驗：何小鵬：未來20年，飛行汽車有望達到汽車20%的商業規模，歡迎閱讀。
" 在全球汽車市場一年有差不多 10 萬億美金的市場，那麼飛行汽車可能有 2 萬億美金的市場，在未來的 20 年，是一個巨大的市場。" 在 3 月 29 日舉行的中國電動汽車百人會論壇（2025）高層論壇上，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬針對小鵬在低空經濟的展望與布局進行了分享。
小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬
何小鵬說到，過去十年裡，幾家造車新勢力一直呼籲新能源化和智能化是未來，如今很開心看到整個行業都已經開始認同智能化的變化，面對下一個十年，造車新勢力已經從最開始微型的小企業逐步走向 1 到 2 的創業期。
新十年，小鵬汽車的三條曲線
何小鵬首先對小鵬汽車未來十年的方向進行了分享。他說到，小鵬堅持以 AI 為核心，希望探索在全球出行的生态，所以小鵬汽車在新的十年有三條曲線：第一條曲線，如何把 AI 和汽車疊加起來形成 AI 汽車；第二條曲線，如何真正從中國走向全球，今年希望進入到 60 個國家和地區；第三條曲線，部署和探索關于具身智能的生态。
過去數個月，小鵬汽車做到了造車新勢力的交付量第一，做到了中國造車新勢力出口的第一。值得一提的是，小鵬汽車在全球化進程中走向了中高端，去年在歐洲的 4 萬歐元以上市場中，排列為中國汽車的第一，未來将主要為 35000 歐元以上的車型。
未來 20 年，飛行汽車是個巨大的市場
" 在未來的 20 年，是一個巨大的市場。" 何小鵬指出，低空飛行将擁有巨大的市場規模，未來 10-20 年全球低空飛行市場的銷量将是今天汽車規模的 3%-5%，銷售收入要占汽車市場收入的近 20%。全球汽車市場一年約 10 萬億美金，飛行汽車要占 2 萬億美金。
小鵬生态企業小鵬匯天在過去 11 年裡，累計投入超過 100 億，有 1400 人做飛行汽車研發，2025 年就投入了 30 億元。同時，匯天和小鵬一起進行核心的全棧研發，包括飛行汽車的三電、復合材料、飛控導航和空中智駕等。何小鵬說到，每 1 台飛行汽車裡面用 300 公斤的碳纖維，一旦 2026 年量產，小鵬将會成為全球使用碳纖維最大的汽車工廠。
陸地航母 2026 年上市交付
目前，小鵬匯天有兩種產品，第一種是針對短途觀光用途的分體式飛行汽車，名為陸地航母，可以自動折疊到汽車尾箱，将成為全球首款分體式飛行汽車，飛行距離小于 30 公裡。第二種是正在研發的、超過 500 公裡的長續航傾旋轉翼飛機，只能飛，不能在馬路上開。
在產能布局上，小鵬匯天的智造基地已經開始在廣東省廣州市進行建設，年產能達 1 萬台，預計 2025 年三季度竣工，三季度 " 陸地航母 " 啟動預售，四季度飛行體取證，2026 年正式上市并大規模交付。
同時，何小鵬也表示，小鵬匯天也在推動飛行駕照的培訓，今年年底期望有 200 家以上的飛行營地，在 2026 年希望有 500 家以上。飛行最重要需要有适航認證，2024 年 3 月份，小鵬匯天 " 陸地航母 " 飛行體型号合格證（TC）申請獲民航局受理，并且在今年 3 月發布了《X3-F 型航空器專用條件征求意見稿》，在适航認證拿下來之後，将再次看到飛行汽車更進一步的信息。
" 飛行汽車是汽車或者無人汽車更新版，還是飛機的降級版？" 何小鵬從政策管理角度針對飛行汽車的定位做出呼籲。他說到，飛行汽車最開始該飛在無人區網域下面，沒有人工的建築，在河流、沙漠、山川、荒漠、海洋上都可以飛，這樣才能确保飛行更安全、更具規模。期望國家在行業裡能夠統籌飛行汽車，在未來類似現在無人機的更新版本，進行彈性的監督框架（建設），讓低空經濟在未來 10 年、20 年重現中國新能源汽車過去 10 年從非常小到今天大的，到未來 10 年變強的正向循環。
