今天小編分享的互聯網經驗：智駕普及下，愛芯元智推出全球產品，黑芝麻2000大算力芯片亮相，歡迎閱讀。
算力增長和集成化是芯片行業發展的兩大趨勢，這在愛芯元智和黑芝麻智能所展示的新產品上，有着鮮明的體現。
今年上海車展，愛芯元智發布了新一代車載芯片產品—— M57 系列，黑芝麻着重展示了黑芝麻發布了華山 A2000 芯片家族，發布了基于武當系列芯片構建的安全智能底座。二者的新產品都對應着車企對車載芯片高算力和算力集中化的需求。
愛芯元智發布的愛芯 M57 系列，相較前代產品算力更高，達到了 10TOPS，支持混合精度、支持 BEV 算法；
即使在 125 度結溫下，M57 的功耗也不超過 3.5W，這意味着，這款芯片不僅适合油車，也适合需要節能的電動車；
自研的影像處理技術愛芯智眸 AI-ISP，能夠在各種極端光線下，生成高清影像，幫助車載系統做出更準确的決策，從而實現輔助駕駛車載場景的優化；
集成 MCU 内置的安全島，能夠在芯片層面實現 ASIL-B、ASIL-D 級别的功能安全，保障輔助駕駛系統不會因個别功能故障發生事故。
得益于愛芯元智此前的量產經驗，M57 發布即可應用，而且能配套多種輔助駕駛解決方案，既支持 5R5V 行泊一體網域控解決方案，也支持更具性價比的、200 萬像素攝像頭的解決方案。目前，基于 M57 芯片的首個量產車型，正進行定點開發，即将出海歐洲。
而黑芝麻的華山 A2000 家族芯片，基于 7nm 車規工藝打造，它的算力，據稱最高可達到 " 當前主流旗艦芯片的 4 倍 "。華山 A2000 家族包括 A2000 Lite、A2000 和 A2000 Pro 三款產品，其中 A2000 Lite 專注于城市輔助駕駛，A2000 專注于全場景通識輔助駕駛，A2000 Pro 則為高階全場景通識輔助駕駛設計。
華山 A2000 家族芯片不僅算力強大，且運行速度快。
為了提高芯片計算速度，黑芝麻自研了 " 九韶 "NPU 架構，這一架構支持 Transformer 硬加速，以此滿足大模型的實時推理需求；同時支持 FP8/FP16 混合精度運算，提升了多任務并行處理的效率。此外，它還通過優先級搶占機制，确保芯片有足夠算力資源響應高優先級任務，從而能提升高等級輔助駕駛，在復雜場景下的安全性。
在華山系列芯片之外，黑芝麻還有武當系列芯片，它是行業首款跨網域融合計算芯片。上海車展第一天，黑芝麻首發了基于武當系列芯片構建的安全智能底座。
這項技術提升整車安全的原理是，确保智能座艙、輔助駕駛、車身控制等關鍵系統獨立運行，從而單個系統的故障不至擴散為嚴重安全事故。
此外，通過多芯片并聯，算力可以實現模塊化更新，因而這項技術能覆蓋，車企從入門到旗艦車型的全部算力需求；而 " 穩定底座 + 可擴展算力 " 的分層架構則能幫助車企降低平台迭代時重復開發的成本。
當天一同展出的，還有武當 C1296 芯片。這款芯片采用 7nm 工藝，在硬體層面上将智能座艙、輔助駕駛與車身控制三個網域融合，并使它們間的數據能實時互通。這一方案現已搭載在東風旗下多款新車型上，預計會在 2025 年實現量產。
