今天小編分享的汽車經驗：獨家：原睿藍汽車副總裁蔡建軍加盟汽車之家 擔任營銷業務首席專家，歡迎閱讀。
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撰稿：張淺
出品：道哥說車
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【文 / 财圈社 & 道哥說車 張淺】日前，《财圈社 & 道哥說車》編輯獨家獲悉，原睿藍汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍加盟汽車之家，擔任營銷業務首席專家，負責統籌商業化團隊、線下運營團隊、網絡發展團隊、出海業務的工作并對相關收入及利潤 KPI 負責。編輯注意到，上述工作正是汽車之家 CEO 楊嵩此前所負責的領網域。
翻閱蔡建軍的履歷，可以說是汽車行業的老人了，先後在長安汽車、長安福特馬自達、長安标致雪鐵龍、北汽、寶能、愛馳、睿藍等多家車企任職，橫跨自主與合資、傳統車企與造車新勢力，且長期深耕汽車營銷領網域，此番入職汽車之家營銷業務首席專家一職完全算是 " 專業對口 "。可即便如此，從主機廠跨入汽車垂類媒體的這一轉變還是多少讓人意外的，那麼，蔡建軍的到來将為汽車之家注入怎樣的活力呢？
與現任 CEO 經歷相似 汽車行業履歷豐富
回顧蔡建軍過往經歷，二十七年來，一直在主機廠營銷端工作的他，此番加入中國三大汽車垂直媒體之一的汽車之家還是有些讓人意外的，但聯系到現任汽車之家 CEO 楊嵩的履歷，又或許可以解釋得通。
今年 2 月，汽車之家迎來了重大股權變動，全新控股股東海爾集團旗下公司正式接管，而新任 CEO 楊嵩也在此輪變革中走上舞台。在擔任汽車之家 CEO 之前，楊嵩為汽車之家公司副總裁兼主機廠事業部總經理，主管營銷工作，而這也是蔡建軍目前所工作的領網域。
與蔡建軍相似的是，楊嵩也曾在主機廠營銷口工作多年，先後擔任東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長、寶沃汽車集團總裁、長安福特全國銷售服務機構總裁、福特中國福特品牌乘用車事業部副總經理等。在福特中國任職期間，楊嵩主導了市場拓展與銷售業績的提升，在寶沃任職期間，更是成功推動了品牌的業務轉型。
此番接替他的蔡建軍同樣在汽車行業擁有亮眼戰績。擔任長安 PSA 副總裁兼銷售分公司總經理期間，蔡建軍于 2012 年籌備了長安 PSA 合資公司，引入高端品牌 DS 進中國，兩年實現累計銷量 35000 多輛，從零開始帶領 DS 品牌闖入豪華車前十。在告别 DS 後，加盟北汽集團的蔡建軍讓北汽自主業務迎來一段快速發展時期。2016 年 8 月，北汽自主品牌成功完成累計產銷 100 萬輛的跨越，也成為蔡建軍北汽生涯中的高光時刻。而在擔任睿藍汽車副總裁兼銷售公司總經理期間，睿藍的海外市場銷量成為亮點，尤其在俄羅斯和東南亞市場取得顯著成績。
或許是與現任 CEO 擁有相似的職業履歷，使得汽車之家相信這位新的繼任者能夠繼續發揮主機廠背景優勢，為汽車之家營銷業務持續賦能。
賣身海爾的汽車之家 戰略方向變了
今年 2 月 20 日，海爾旗下卡泰馳控股集團，以 130 億元人民币收購了汽車之家 41.9%，成為汽車之家實際控人。大股東換位意味着汽車之家未來的戰略走向将發生很大變化。
此前，在大股東中國平安的控制權下，平安產險、平安銀行等業務滲透到汽車市場，汽車之家完成了從 " 内容垂直平台 " 向 " 一站式汽車生活服務提供商 " 的轉型。
如今控制權移位，汽車之家将成為海爾汽車產業生态的關鍵樞紐，轉型成為一家 " 内容生态 + 工具服務 + 交易平台 " 的一站式汽車生活服務提供商。眾所周知，自 2021 年成立卡泰馳以來，海爾已經開始布局二手車市場以及高端改裝、充電技術、家車互聯等汽車消費服務領網域。而汽車之家不僅有着龐大的活躍用戶群體，還鏈接了眾多車企和經銷商。雙方的結合有助于鏈接更多智能硬體和上下遊服務商，打造線上線下聯動、軟硬體一體、交易服務全鏈條的生态，完善 " 内容 + 技術 + 交易 + 服務 " 平台構建。
這一戰略方向對汽車之家的產品交易服務屬性有了更多的要求，而在這一點上，主機廠出身的營銷專家顯然更具優勢。與此同時，今年兩會，周雲傑火了之後，海爾這家公司也火了，在流量經濟時代，" 出圈 " 是非常重要的競争力，海爾的走紅也将使汽車之家煥發新的生命力。前者精準匹配公司戰略方向，後者出圈爆火極富發展潛力，這或許是蔡建軍與汽車之家雙向選擇彼此的重要原因。
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「 本文僅代表作者個人觀點 」
「 圖片 | 來自網絡 」
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