今天小編分享的财經經驗：為了增加車位，開發商鑿壞大量承重柱？上海一小區百餘位業主“炸鍋”，歡迎閱讀。
每經記者：劉頌輝 每經編輯：陳夢妤
11 月 28 日，家住上海浦東新區的居民陳淑娟實名舉報，位于周康路附近的御沁園小區在臨近交房期，在未向相關部門備案的情況下，擅自将地下車庫 100 餘面承重柱削薄，增加建築發生傾斜、倒塌的風險。
陳淑娟稱，業主們發現情況後立即詢問開發商，然而不僅沒有得到有效回應，項目工地還很快被關閉起來，謝絕入内。
御沁園是長實集團（HK01113，股價 31.8 港元，市值 1113 億港元）在上海投資開發的住宅項目之一，最早一期銷售可追溯到 12 年前，目前正在收尾準備交房的是六期部分，還有七預售屋源在建設，等待入市。
《每日經濟新聞》記者暗訪發現，御沁園六期項目的車庫柱子的确存在被鑿過的痕迹，個别柱體存在手掌大的缺口，露出了内部鋼筋，地面殘留着建築垃圾，不過大多數柱體已恢復如初。
浦東新區建交委一位工作人員向每經記者介紹，已安排人員到項目現場調查，開發商為了滿足前期有關車位的銷售宣傳，對車庫承重柱進行了施工，以增加原有位置的車位數量。初步檢查發現，被破壞的主要是承重柱表面的裝飾層。若業主仍有擔憂，可向房屋管理部門申請進一步檢測。
上海浦東御沁園地庫 每經記者 劉頌輝 攝
業主實名舉報地庫大量承重柱被破壞
陳淑娟告訴每經記者，自己是御沁園六期的業主，小區組織了業主預看房活動，按照計劃将在明年 2 月交房。
但 11 月中旬的一天，有業主在小區看房過程中，無意間發現工人們在地下車庫用工具破壞承重柱，導致大量承重柱的内部混凝土裸露在外。随後，多位業主向項目公司上海榮啟置業有限公司（以下簡稱上海榮啟置業）提出了抗議。
購買該項目高層的一位業主擔心，車庫承重柱是小區建築結構中的關鍵部位，其尺寸和強度對整個建築的穩定性至關重要，開發商擅自破壞承重柱，削減柱體的尺寸，很可能會影響樓房的安全，增加大樓傾斜、倒塌的風險。
據業主拍攝的現場照片，御沁園六期地下車庫 E 區，多根承重柱表面被鑿得凹凸不平，原有的水泥砂漿和塗料層被鏟掉，地上有多個裝滿碎塊的編織袋。承重柱被鑿後，兩側明顯變窄。
這位業主續稱，開發商一直沒有向業主們解釋削減承重柱的情況，反而加強了項目工地的安保工作，不允許業主在交房之前進入小區。
11 月 26 日晚間，每經記者在御沁園一位業主的陪同下趕到小區地下車庫，在 E 區記者發現，現場承重柱大約有 110 根，大部分柱體的表面完好無損，不過仔細查看，确實存在被修補的痕迹，柱體寬度各不相同，在 28.5～31 厘米之間。而 E 區 387 号停車位以及下一層的 F 區個别停車位附近，承重柱被鑿出缺口，露出了大拇指粗的鋼筋。
上海浦東御沁園地庫 每經記者 劉頌輝 攝
陳淑娟表示，承重柱被破壞之後，六期 100 多戶業主通過各類渠道反映情況，阻止開發商的行為。
浦東新區建交委在給業主的一份回復材料中表示，御沁園地下室柱體削薄事件發生後，新區建交委高度重視，已組織召開專題會協調停車庫驗收部門以及處理設計修改内容安全事項的委屬部門共同處理。
" 該事件系因御沁園 5B-2A 期車位數量變動（原車位設計 569 個）、建築設計未相應調整引發。" 浦東新區建交委方面表示。
官方回應：竣工驗收後發現停車位不足
御沁園、高尚領網域和湖畔天下是李嘉誠的長實集團在上海布局的代表項目，分别位于浦東新區、普陀區和嘉定區。
公開資料顯示，御沁園由長實集團和上海梅龍鎮集團置業有限公司共同投資，前者占股 85%。該項目 5B-2A 期（即六期項目）160 套房源于去年 5 月認購銷售，毛坯交付，高層均價約 5.8 萬元 / 平方米，别墅約 7.3 萬元 / 平方米。由于比周邊二手房價倒挂近 2 萬元 / 平方米，受到購房者搖号熱搶，認購率達到 382%。
針對地下車庫的承重柱問題，記者聯系到上海榮啟置業一位負責人，并發送采訪函，該負責人表示 " 中間存在誤解 "。
但截至發稿，其并未介紹該事件後續處理措施。
浦東新區政府在一份回復材料中表示，周浦鎮御沁園 5B-2A 期地庫部分結構柱保護層削薄一事，經現場查驗，反映情況屬實，原因為車位驗收寬度淨尺寸不滿足要求，經設計出圖進行現場整改，主要施工内容為對柱保護層進行削薄、塗刷遷移型鋼筋阻鏽劑等，工作人員到達現場時，施工已完成，初步判斷暫無傾斜倒塌風險，現場無需采取緊急措施。
浦東安質監站則表示，御沁園 5B-2a 期的柱體削薄事件已由浦東建交委負責綜合驗收的處室及下屬負責處理設計修改事項的審查中心等部門共同處理。該工程原本已由參建各方竣工驗收合格，正在走綜合驗收流程其中停車庫專項驗收事宜由浦東建交委政務中心負責處理。
上述浦東新區建交委工作人員表示，開發商在銷售之初承諾高層和聯排别墅業主應該達到一定車位配比，實際上這次竣工驗收之後發現，劃出的停車位不足，故而采取了這樣的做法。
" 不過即便通過驗收，以後對業主來說，車位還是會顯得很密集，這不可避免。業主如果還有擔憂，可以向上海市房管局下屬部門上海市房屋安全監察所提出請求，對房屋檢測行業管理以及監管。"
上海一位從事房地產開發和工程招投标業務的人士則表示，工程竣工驗收，承重柱應具備足夠的安全系數。從現場發現的情況看，只在柱體表面削減少量粉刷層，對承重柱的結構安全影響比較小。不過，由于增劃車位對業主日常停車造成影響，開發商應該給予相應補償。
每日經濟新聞
