今天小編分享的汽車經驗：被舉報不達标，比亞迪立馬回應“反對不正當競争行為”，歡迎閱讀。
文 / 羊城晚報全媒體記者 戚耀琪
5 月 25 日，長城汽車發布聲明稱，4 月 11 日，長城汽車向生态環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，對兩款車型的排放不達标的問題進行舉報。随後，比亞迪以最快的速度給予了回應，稱長城的送檢車輛不符合國标要求的送檢狀态。
長城在舉報中說，2023 年 4 月 11 日，長城汽車向生态環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦 PLUSDM-i ( 產品型号 :BYD7152WT6HEVC2 ) 、宋 PLUS DM-i ( 產品型号 BYD6470ST6HEV2 ) 采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達标的問題進行舉報。該舉報還說，根據《環境行政處罰辦法》規定，環境保護主管部門對涉嫌違反環境保護法律、法規和規章的違法行為，應當進行初步審查，經審查，符合四項條件的予以立案。
随後，比亞迪官方立刻給出聲明，稱 " 堅決反對不正當競争行為 "。聲明中說：經了解，長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長城的要求進行了相關項目的檢測。測試車輛嚴格來說，不符合國标要求的送檢狀态，即應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成 3000 公裡磨合後測試，而長城送檢的車輛在檢測時，裡程僅為 450-670 公裡。鑑于以上，我們認為其檢測報告無效，長城不能以此作為依據。
比亞迪表示，" 產品及相關檢測符合國家标準，在國家權威機構通過認證。歡迎有關部門随時過來調查、取證和檢測。"
最後比亞迪還補充一句：比亞迪作為全球第一家推出插電式混合動力汽車產品的企業，在插混技術上有二十多年的積累和迭代，不像有些同行想的那麼簡單。
乘聯會 4 月銷售數據顯示，在新能源批發銷量前十名中，比亞迪為 209467 台，排名第一，長城汽車位 14863 台，排第九。前者比後者超出十倍以上。 ( 更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com )
來源 | 羊城晚報•羊城派
圖片 | 長安汽車官網 比亞迪微博
責編 | 黃穎琳
