今天小編分享的汽車經驗：關稅衝擊！車企巨頭裁員停產，歡迎閱讀。
據央視财經等多家媒體報道，當地時間 4 月 3 日，歐洲汽車制造巨頭 Stellantis 集團表示，受美國進口汽車關稅政策影響，Stellantis 集團決定裁撤五家位于美國工廠的 900 名員工。同時，受影響的還包括 Stellantis 集團位于加拿大和墨西哥的兩家裝配廠，Stellantis 集團将暫停兩家裝配廠的生產業務，以減少關稅帶來的直接成本壓力。
據了解，裁員涉及的五家工廠來自美國，包括密歇根州的沃倫衝壓廠、斯特林衝壓廠、印第安納州的印第安納變速箱廠、科科莫變速箱廠和科科莫鑄造廠，上述工廠主要生產動力總成和衝壓零部件，為在加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產零配件。
另外，根據計劃，位于加拿大溫莎市的克萊斯勒裝配廠将于本月 7 日至 21 日期間暫停生產，也就是将停產兩周，該工廠是 Stellantis 在加拿大的三家工廠之一，擁有 4000 名員工。此外，位于墨西哥托盧卡的吉普裝配廠也将停工約一個月。
針對加拿大和墨西哥兩家裝配廠的生產業務暫停，不少 Stellantis 員工表達擔憂。Stellantis 美洲區首席運營官安東尼奧 · 非洛薩表示在發給員工的電子郵件中表示：" 正在持續評估關稅對運營的中長期影響 "。
對于高度依賴北美產業鏈以及美國業務利潤的 Stellantis 集團而言，此次美國正式實施針對進口汽車及其零部件加征 25% 關稅的新規令其後續蒙受諸多不确定性，關稅政策或将進一步加劇 Stellantis 的困境。本次 Stellantis 集團宣布在美工廠裁員并暫停加墨兩家裝配廠的生產業務或也是無奈之舉。
據了解，Stellantis 集團在美國銷售的汽車約 61% 是在美國生產，但銷量下滑導致美國工廠利用率低，此前外媒報道，關稅政策可能令 Stellantis 集團今年的利潤減少 75%。最新數據顯示，今年一季度，Stellantis 在美國市場銷量持續低迷，銷量僅 29.3 萬輛，同比下滑 12%
不過，早在今年 2 月，因擔憂美國汽車關稅，Stellantis 已宣布暫停下一代 Jeep Compass 緊湊型 SUV 的研發工作，并暫停了加拿大布蘭普頓裝配廠的改造計劃。随後的 3 月，Stellantis 集團向位于美國底特律、俄亥俄州和伊利諾伊州的工廠的部分工人提供自願買斷方案。為應對營收和利潤的下滑，去年上半年在發布半年業績報告時，Stellantis 集團甚至表示将關停集團旗下部分不賺錢的汽車品牌，其表示：" 如果它們不賺錢，集團就會關閉，無法承受不賺錢的品牌。" 此後，為降低成本，Stellantis 集團也對全球多個市場進行裁員。
作為全球第四大汽車集團，Stellantis 集團由 PSA 和 FCA 合并而來，旗下坐擁 14 個品牌，但和傳統車企一樣，正處于電動化轉型階段的 Stellantis 集團也面臨所未有的挑戰，包括市場競争加劇導致的市場需求下滑、電動化轉型緩慢、業績不理想等多重壓力。最新财報顯示，2024 年全年 Stellantis 集團淨營收同比下滑 17% 至 1569 億歐元（約 1.2 萬億元人民币）；淨利潤同比下滑 70% 至 55 億歐元（約 419.19 億元人民币）。
對于 Stellantis 集團而言，其當下急需推出更具吸引力的新能源產品，以重塑品牌競争力。按計劃，今年内 Stellantis 集團将推出 10 款新產品，預計 2025 年将恢復盈利增長并產生正現金流。
值得一提的是，汽車進口關稅生效後，除 Stellantis 集團之外，也有多家汽車制造商作出應對措施。其中，大眾汽車集團将對受美國征收關稅影響的車輛收取 " 進口費 "。此外，據報道，捷豹路虎宣布将于周一暫停對美國市場的汽車出口。
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