今天小編分享的互聯網經驗：特斯拉Cybertruck銷量遇冷，11月全球電動汽車銷量創紀錄，歡迎閱讀。
「 Top 3 News 」
11 月全球電動汽車銷量創紀錄，達到 180 萬輛
要點：
根據電動汽車研究公司 Rho Motion 的最新數據，2024 年 11 月全球電動汽車銷量達到了創紀錄的 180 萬輛，較 2024 年 10 月的前一記錄高出 10 萬輛。其中，中國市場再次刷新了上個月的記錄，11 月銷量接近 130 萬輛，較 10 月增加了超過 5 萬輛。今年迄今為止，全球電動汽車銷量已達到 1520 萬輛，同比增長 25%。具體來看，中國市場銷量達到 970 萬輛，同比增長 40%；歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國市場銷量為 270 萬輛，同比下降 3%；美國和加拿大市場銷量為 160 萬輛，同比增長 10%；其他地區銷量為 110 萬輛，同比增長 25%。
Rho Motion 的數據經理查爾斯 · 萊斯特（Charles Lester）評論說：" 随着全球電動汽車銷量連續創紀錄，本季度全球電動汽車市場顯著增長。然而，區網域情況并不均衡，歐洲市場今年迄今為止下降了 3%，而中國市場 11 月的電動汽車銷量占全球的三分之二以上。" 在中國，11 月的銷量增長幾乎完全來自純電動汽車（BEV）銷量的增長，較上月增加了超過 7 萬輛。這一增長主要得益于吉利、特斯拉和長安汽車的月度銷量增加。然而，從年初至今的累計銷量來看，插電式混合動力汽車（PHEV）銷量幾乎翻了一番，而純電動汽車銷量同比增長了 18%。在美國和加拿大，市場繼續以 10% 的穩定速度增長。預計年底前市場将繼續保持強勁增長，部分原因是據報道即将上任的總統唐納德 · 特朗普（Donald Trump）計劃取消拜登政府的稅收抵免政策，這可能會促使消費者提前購買以享受稅收優惠。此外，VinFast 開始在美國交付其第二款電動汽車 VF 9，特斯拉 Cybertruck 也開始在加拿大交付。
2024 年 11 月全球電動車銷量（來源：ElectricCarsReport）
豐田在歐洲推出 Urban Cruiser 緊湊型電動 SUV
豐田汽車公司近日宣布，将向歐洲市場推出 Urban Cruiser 緊湊型純電動 SUV，進一步擴大其在電動領網域的產品線。這款基于 Urban SUV Concept 開發的新車型，将助力豐田在歐洲快速增長且競争激烈的 SUV 市場中占據一席之地，并增強其純電動車型的陣容。
繼 bZ4X 之後，Urban Cruiser 是豐田在歐洲推行多路徑電動化戰略的又一重要步驟。豐田計劃到 2026 年，其產品線中将包含 15 款零排放車型，其中六款為使用專用平台的純電動車型。豐田的電動產品線擴展，結合其廣泛的插電式混合動力、全混合動力和燃料電池電動車型，将逐步降低其在歐洲的排放量，目标是到 2035 年實現 100% 的二氧化碳減排，助力豐田汽車歐洲公司實現 2040 年的全面碳中和目标。
Urban Cruiser 的設計具有鮮明的 SUV 特色，其 "Urban Tech" 主題下的成熟風格，從每個角度都展現出大膽的外觀。車身尺寸略大于豐田的全混合動力緊湊型 SUV Yaris Cross，軸距較長，為乘客提供了寬敞且多功能的内部空間。車輛将提供兩種電池包和前驅或全驅選項，均使用磷酸鐵锂電池技術，以提高耐用性、安全性并降低成本。
豐田 Urban Cruiser 緊湊型電動 SUV（來源：ElectricCarsReport）
觀點：
豐田推出 Urban Cruiser 電動 SUV，不僅體現了其對歐洲市場的重視，也彰顯了其在電動化轉型上的堅定決心。在歐洲，電動 SUV 市場正迅速增長，消費者對于環保、高性能的電動 SUV 需求日益增加。Urban Cruiser 的推出，無疑将滿足這一市場需求，同時也将加劇該細分市場的競争。
從設計上看，Urban Cruiser 保留了豐田 SUV 車型的精髓，同時融入了現代電動技術，這種復古與現代的結合，無疑将吸引追求個性與環保的年輕消費者。此外，豐田在電動化技術上的投入，如磷酸鐵锂電池的使用，不僅提高了車輛的性能，也降低了成本，這對于提升產品的市場競争力至關重要。豐田的電動化戰略是全面的，不僅包括純電動車型，還涵蓋了插電式混合動力、全混合動力和燃料電池電動車型。這種多元化的技術路徑，能夠滿足不同消費者的需求，同時也顯示了豐田在應對氣候變化和環境挑戰上的責任感。總的來說，Urban Cruiser 的推出是豐田電動化戰略的重要一步，它不僅将豐富豐田的產品線，也将推動整個行業向更環保、更可持續的未來發展。随着全球對電動車需求的不斷增長，豐田的這一舉措有望在未來幾年内取得顯著的市場成效。
特斯拉 Cybertruck 銷售遇冷：基礎系列車型去标識化降價銷售
近日，有消息傳出特斯拉正采取一系列舉措應對 Cybertruck 的銷售難題。作為特斯拉備受矚目的電動皮卡，Cybertruck 曾承載厚望，其剛推出時憑借獨特外觀與科技魅力迅速成為美國暢銷電動皮卡，初期亮眼表現引得眾多粉絲歡呼其成功。
然而時過境遷，當下迹象表明 Cybertruck 已度過預訂熱潮，需求瓶頸逐漸浮現。先是特斯拉通知德州超級工廠 Cybertruck 生產線員工休假，後又降低租賃價格，且将 Cybertruck 納入推薦計劃直接打折促銷，足見銷售壓力之大。庫存方面，大量 Cybertruck 現車積壓待售，其中不乏基礎系列車型。該系列作為首批生產、專供預訂用戶的產品，因價格高出 2 萬美元且捆綁諸多特性與配件，銷售遇阻。于是，特斯拉計劃将部分基礎系列 Cybertruck" 去身份化 "，磨去車身外部激光蝕刻徽章與車内儀表板基礎徽章，搖身變為常規車型降價 2 萬美元售賣。同時，超 800 輛 Cybertruck 将被改造以符合加拿大市場标準并運往加國，特斯拉寄望在那裡打開銷路，緩解庫存難題，可這無疑給服務與維修中心人員帶來巨大工作負荷，車主維修等待時長恐進一步增加。
特斯拉 Cybertruck（來源：Electrek）
特斯拉 Cybertruck 的銷售波折為行業敲響警鍾。在新能源汽車競争白熱化的當下，創新與營銷缺一不可。特斯拉雖以技術革新聞名，可 Cybertruck 過度依賴預訂積累的早期需求，後續產品力與市場契合度未達預期。從產品規劃審視，基礎系列定價與配置策略或欠考量，致高價車型滞銷。而市場推廣層面，在初期熱度後，未精準挖掘持續需求、拓展多元用戶群。
放眼行業，傳統車企與新勢力正加速布局電動皮卡賽道，產品紛紛湧現，加劇市場競争。特斯拉若無法精準把握需求痛點、優化營銷策略、提升產品性價比與适用性，實現 Cybertruck 年產 25 萬甚至更高目标将遙不可及。其當務之急是重塑產品價值，在設計優化、成本控制、智能更新上發力，以科技賦能破局，重拾市場青睐，穩固電動皮卡領軍地位，否則或在競争浪潮中漸失優勢，被後來者趕超。
「 大事件 」
南加州愛迪生公司向車隊新增 280 輛雪佛蘭 Silverado EV 電動皮卡
南加州愛迪生公司（Southern California Edison，簡稱 SCE），作為美國最大的電力公用事業公司之一，近日宣布将向其服務車隊新增超過 280 輛雪佛蘭 Silverado EV 電動工作車。這一舉措不僅展現了 SCE 對于零排放車輛的堅定承諾，也是其向 100% 電動輕型車隊轉型戰略的一部分。
SCE 此次部署的 Silverado EV 工作車是雪佛蘭推出的全電動工作用車，旨在無需妥協的情況下應對最艱巨的工作，且不依賴汽油。Silverado EV 的加入，将有助于 SCE 減少車隊排放并降低擁有成本，進一步推動公司在加州清潔能源轉型中的領導地位。
雪佛蘭 Silverado EV 電動皮卡（來源：ElectricCarsReport）
SCE 車隊部門的首席經理托德 · 卡爾森（Todd Carlson）表示：" 這次部署是 SCE 在電氣化車隊和減少溫室氣體排放承諾中的關鍵一步。我們致力于在加州的清潔能源轉型中樹立榜樣。與雪佛蘭等合作夥伴的合作使我們能夠整合高性能的電動車輛，同時改善南加州的空氣質量并減少溫室氣體排放。"
通用汽車 Envolve 副總裁桑多爾 · 皮薩（Sandor Piszar）表示：" 我們很高興能夠幫助像南加州愛迪生公司這樣的創新客戶，通過雪佛蘭 Silverado EV 工作車實現他們的電氣化目标，作為他們車隊轉型的一部分。Silverado EV 工作車結合了商業客戶期望的性能和可靠性，以及電動推進系統的優勢和低成本擁有。"
這一部署不僅體現了 SCE 對環境保護的承諾，也展示了其在推動電動化和減少溫室氣體排放方面的積極行動。通過引入高性能的電動工作車，SCE 正在為實現更清潔、更可持續的未來做出貢獻。随着電動車輛技術的進步和成本效益的提高，預計未來将有更多企業和公用事業公司效仿 SCE，加速向電動化轉型。
雷諾 5 Turbo 3E 重生為量產車型，電動復古未來設計引關注
雷諾集團在經歷了 2020 年代初的危機後，通過名為 "Renaulution" 的轉型路線圖成功扭轉了局面。這一路線圖在汽車行業中是獨一無二的，被視為雷諾的最後機會計劃。12 月 13 日起，Prime Video 上線的紀錄片系列《Anatomy of a Comeback》講述了雷諾集團如何克服前所未有的危機。紀錄片不僅展示了雷諾的制造秘密和新車型設計，還帶領觀眾走進 Alpine Formula One Team 的圍場，提供了對雷諾 5 等新車型的獨家揭秘。
在這部紀錄片中，雷諾集團全球首次通過影片形式揭曉了一款新量產車型——雷諾 5 Turbo 3E。在第四集的結尾，觀眾跟随雷諾集團 CEO 盧卡 · 德 · 梅奧（Luca de Meo）、雷諾品牌 CEO 法布裡斯 · 坎博利夫（Fabrice Cambolive）以及雷諾設計副總裁吉爾斯 · 維達爾（Gilles Vidal）參觀設計部門，見證了未來雷諾 5 Turbo 3E 的亮相，并由盧卡 · 德 · 梅奧确認為即将投產的量產車型。
雷諾 5 Turbo 3E（來源：ElectricCarsReport）
自 1978 年雷諾 5 Turbo 首次亮相以來，46 年後，雷諾将通過復興這一終極運動圖示來震撼車迷。在紀錄片中進行車型揭曉是一個不尋常的想法，但非常适合這款真正獨特的車型。2025 年，雷諾 5 Turbo 3E 将通過一系列獨家活動進一步揭開神秘面紗。
紀錄片還透露了關于未來量產車型的更多信息。雷諾 5 Turbo 3E 是現代對雷諾 5 Turbo 和 Turbo 2 的诠釋，曾在 2022 年巴黎車展上以同名展車亮相。它充滿了性能和活力，向賽車世界致敬。雷諾 5 Turbo 3E 是一款電動熱掀背車，采用復古未來主義設計，後部進氣口之一設有現代充電插座，讓人聯想到原始 "Turbo" 的風格。碳纖維超級結構既輕巧又極其堅固，這兩個特性對于一款名副其實的 " 口袋火箭 " 及其傳承至關重要。
與其标志性前身一樣，雷諾 5 Turbo 3E 将采用後輪驅動布局。後輪中的兩個電動機将為每個車輪提供即時動力，總輸出超過 500 馬力。駕駛員将體驗到極致的駕駛樂趣和閃電般的加速。雷諾 5 Turbo 3E 将從 0 加速至 100 公裡 / 小時僅需 3.5 秒，性能堪比超級跑車甚至超跑。
印尼充電網絡大擴張：V-GREEN 與 Prime 集團合作建設 10 萬個電動汽車充電站
近日，V-GREEN 與 Prime 集團籤署了合作協定，計劃在印度尼西亞為 VinFast 電動汽車開發一個充電站網絡。這一合作标志着雙方将共同探讨和開發在印尼建設充電站的合作機會，預計在未來三年内，将在印尼開發約 10 萬個 VinFast 充電站，總投資額高達 12 億美元。
V-GREEN 将首先在雅加達、泗水、巴厘島及其周邊地區開發 VinFast 充電站，并計劃在後續階段擴展到印尼的其他地區。随着電動汽車的日益普及，這些地區成為 V-GREEN 在印尼市場擴張的戰略重點，利用 VinFast 多樣化的城市電動汽車產品線。
印尼 V-Green 與 Prime 合作（來源：ElectricCarsReport）
充電站的建設将于 2025 年 1 月開始，預計年内将有多個站點投入運營。Prime 集團，一個在中東和非洲運營的多元化企業集團，将利用其強大的财務實力和全球合作夥伴網絡，負責籌集資金以發展 VinFast 電動汽車充電基礎設施。
V-GREEN，由 VinFast 創始人潘日旺先生創立，持有 90% 的股份，從 VinFast 的充電站開發部門分離出來，專注于整個電動汽車基礎設施的投資。這與公司推動綠色生态系統和加速電動交通革命的使命相一致。
自 VinFast 在印尼正式推出以來，已交付了兩款電動汽車 VF e34 和 VF 5。公司正在積極擴大其經銷商網絡，實施有吸引力的銷售政策，并已在西爪哇的蘇邦開始建設裝配廠，以增強其全球生產能力。
因子能源公司宣布 40Ah 全固态電池單元
美國馬薩諸塞州的全固态電池技術公司因子能源（Factorial）近日宣布，其首款 Solstice 全固态電池單元已實現 40Ah 的容量規模。這些汽車級别尺寸的 A 樣本單元采用了一種新穎的工藝制造。這一裡程碑标志着產品向多樣化電動移動行業的可用性邁進了一大步。
這種創新的電池制造工藝可以消除正極塗層中所有有害溶劑。這些溶劑不僅致癌，而且需要一個耗能的過程來蒸發這些化學物質以便回收。除了幹法塗層，Solstice 由于其獨特的全固态電池設計，也消除了形成過程的需求。塗層和形成過程通常是锂離子電池制造中最耗能的步驟。因子能源利用幹法塗層和全固态化學創新相結合，降低了運營成本，減少了能源消耗，并最小化了電池生產的環境影響。
40Ah 全固态電池單元（來源：ElectricCarsReport）
因子能源聯合創始人兼首席執行官黃思宇博士表示：" 突破性的全固态電池性能只有在能夠擴展到商業使用可行的尺寸時才有意義。這一成就強調了我們團隊的技術領導力和在将創新電池技術帶到汽車行業的高标準中的無與倫比的專業知識。在 40Ah 容量下，我們的全固态 Solstice 電池單元展示了商業應用所需的技術成熟度、工藝驗證和可擴展性。"
因子能源在其位于馬薩諸塞州的先進開發中心開發了 40Ah 的 Solstice 電池單元，利用定制設備建立了内部幹法正極塗層工藝。生命周期測試的結果顯示，較小的原型電池已經達到了超過 2000 個循環。這一消息緊随 Solstice 的推出，這是與梅賽德斯 - 奔馳合作開發的，以補充因子能源行業領先的 FEST（因子能源電解質系統技術）。除了乘用車，Solstice 還可以用于其他應用，如能源存儲、消費電子和商用車。
「 酷產品 」
日產汽車打造電動版 R32 GT-R，經典與現代的融合
日產汽車近日宣布了其參加東京汽車沙龍的汽車陣容，其中包括一款備受矚目的電動版 R32 GT-R。這款被稱為 " 哥斯拉 " 的經典跑車，現在被日產的工程師團隊賦予了全新的電動動力系統。
日產電動車電動版 R32 GT-R（來源：TopGear）
據報道，這個電動化項目始于 2023 年 3 月，日產計劃在 2024 年 1 月的東京汽車沙龍上展示這一實驗成果。雖然目前關于這款電動 R32 GT-R 的動力系統細節尚未公布，但其目标是通過集成現代電氣化技術 " 捕捉并重現 BNR32 的魅力 "。這意味着我們有望看到雙電動馬達、全輪驅動以及強大的動力輸出。
這一舉措無疑是對經典車型的一次大膽創新。R32 GT-R 作為日產 Skyline 系列中的傳奇車型，以其卓越的性能和獨特的設計在全球範圍内擁有眾多粉絲。将其電動化，不僅是對經典車型的致敬，也是對未來汽車發展趨勢的一種探索。
電動 R32 GT-R 預計将保留原車型的經典外觀和駕駛體驗，同時在性能上得到提升。這款電動戰神的亮相，無疑将成為東京汽車沙龍上的焦點之一，也讓全球車迷對日產汽車未來的電動化戰略充滿期待。
随着全球汽車制造商紛紛轉向電動化，日產的這一舉措也代表了汽車行業的一種新趨勢。電動版 R32 GT-R 的推出，不僅是對經典車型的一種傳承，也是對未來技術的一種探索和嘗試。
封面來源 | Electrek
