今天小編分享的汽車經驗：寶馬i5、銀河E8等，1月上市新車搶先看，誰最重磅？，歡迎閱讀。
2024 年新能源車市場的競争将更加激烈，品牌和產品的多樣化将會更加豐富。
撰文丨 YU
責編丨 JR
設計丨 PinZow
2023 年已經到尾聲，很多車企也公布了 2024 年新車規劃。其中，新能源車依然是車企重點推進的業務板塊。在即将到來的 2024 年 1 月份就有多款重磅新能源車進入市場，包括小鵬 X9、銀河 E8、寶馬 i5 等，個個都以過硬的實力攪局各自所在的細分市場。那它們的亮點是什麼？今天，我們就一起來具體了解下。
小鵬 X9
上市時間：1 月 1 日
新車亮點：新穎造型、後輪轉向系統
有騰勢 D9 成功的例子在前，不少汽車廠商對 MPV 車型都信心滿滿，這個容量并不大的細分市場有望迎來一波爆發。其中，小鵬汽車即将帶來品牌首款 MPV 車型——小鵬 X9。
小鵬 X9 是扶搖架構下的旗艦車型，它采用懸浮式車頂設計，搭配貫穿式燈帶、隐藏式門把手等，給人一種非常年輕、時尚的感覺。官方曾透露，小鵬 X9 肩負着打開 " 年輕态 "MPV 市場的重任。
小鵬 X9 的軸距為 3160mm，長寬高分别為 5293/1988/1785mm。至于動力，小鵬 X9 采用純電動力，同時有單電機和雙電機版本可選，其中單電機車型的電機最大功率為 235kW，雙電機車型的電機最大功率則分别為 235kW 和 135kW。
對于小鵬 X9，雖然它的長度已經接近了 5.3m，但駕駛起來卻非常輕松，這不單單體現在駕駛質感方面，因為它全系标配了後輪轉向系統，最小轉彎半徑僅為 5.4m，要知道，對于 10 多年前奇瑞老款的 A0 級小 QQ，它的轉彎半徑為 5.2m，對比後就知道它有多麼靈活，所以它不僅拐彎調頭十分靈便，而且面對停車難的問題，可謂是用戶的一大福利。
奇瑞風雲 A8
上市時間：1 月 3 日
新車亮點：C-DM 技術、續航 1400km
日前，比亞迪秦 PLUS DM-i 在十萬級插混市場中獨領風騷，月銷量高達兩三萬輛，搶占了不少合資車的市場份額。這反映出消費者對插混車型的需求日益增長。在這個背景下，奇瑞汽車憑借其多年的專業技術積澱和技術奇瑞的美譽，推出了全新的風雲序列，并在旗下首款車型——奇瑞風雲 A8 中搭載了鲲鵬超級混動 C-DM 技術。
風雲 A8 是奇瑞旗下風雲序列的首款車型，它目前已開啟盲訂，據悉将在 2024 年 1 月 3 日正式上市。風雲 A8 的設計跟艾瑞澤 8 相似，可視為艾瑞澤 8 的插混版本，歸入風雲序列之後，命名自然有所不同。尺寸方面，風雲 A8 的軸距為 2790mm，長寬高分别為 4780/1843/1487mm，跟艾瑞澤 8 基本一樣。
在動力方面，風雲 A8 将搭載鲲鵬超能混動 C-DM 系統，具體由 1.5T 發動機與電動機組成。官方透露，風雲 A8 的 WLTC 饋電油耗為 4.2L/100km，綜合續航超過 1400km。另外，新車可實現 127km 的 CLTC 純電續航裡程，日常通勤完全可以使用純電模式，減少用車成本。那麼，你認為奇瑞風雲 A8 能否在激烈的市場競争中脫穎而出？
銀河 E8
上市時間：1 月 5 日
新車亮點：潮流造型、45 英寸 8K 無界智慧屏
吉利 2023 年 11 月的新能源零售銷量為 63462 輛，同比增長 98.4%，位列 2023 年 11 月新能源廠商零售銷量榜第三，險些超越特斯拉。吉利新能源零售銷量之所以能實現快速增長，與吉利銀河系列的推出有直接關系。
吉利銀河又将帶來一款重磅新車——銀河 E8。新車采用了封閉式前臉設計，看起來是比較簡潔的，但燈組和前包圍兩側的設計又十分犀利，能夠給人帶來不錯的視覺衝擊。車内則搭載 45 英寸 8K 無界智慧屏，該屏内置銀河 N OS 無界版，可以給用戶帶來更沉浸、更逼真的視覺體驗。高通骁龍 8295 芯片的存在，确保了操作的流暢度。
吉利銀河 E8 的軸距為 2925mm，長寬高分别為 5010/1920/1465mm，定位純電中大型轎車。動力方面，吉利銀河 E8 将搭載最大功率為 200kW 的驅動電機，并将配備磷酸鐵锂電池組。目前吉利銀河 E8 預售價是 18.8 萬元起，如果吉利銀河 E8 照搬宋 L 的操作，在上市當天給出一個更驚喜的售價，那成為爆款可以說是大概率事件。
新款領克 09 EM-P
上市時間：1 月上旬
新車亮點：細節優化、Lynk OSN 系統
領克汽車近年來的市場表現還是很不錯的，旗下的產品矩陣也非常完整，但領克 09EM-P 作為它旗下的旗艦 SUV，銷量表現卻是平平無奇。領克汽車也是意識到了問題所在，着力打造新款領克 09EM-P。
新款領克 09EM-P 的外觀主要是對細節進行了調整，對中網進行了優化，其回歸傳統樣式的鍍鉻飾條，并同樣黑化處理，同時，兩側進氣口改為 Y 字型裝飾。而前車門的的裝飾區網域增加了鍍鉻元素，新車整體造型敦厚，前後輪眉采用多層線條刻畫，尾部采用隐藏式排氣布局，并加入亮黑色擴散器，沉穩中帶有幾分運動氣息。
車内 15.4 英寸中控屏變為懸浮式設計，螢幕的尺寸進一步加大，2.5K 高清屏，車機界面進行了重新的優化，配備 Lynk OSN 系統，取消了原有的實體空調按鍵，同時螢幕下方新增空調出風口，并且不再采用一體式座椅，而是采用分體式座椅。而動力搭載由 Drive-E 2.0TD 高功率發動機加三電機組成的插電式混動系統。
可見新款領克 09EM-P 的提升還是比較明顯的，不過價格相比舊款車型也上漲了不少，對比同級車來說，競争力并不算強。
寶馬 i5
上市時間：或 1 月
新車亮點：犀利個性、續航 700 公裡
在電動化時代，寶馬 i5 有些姗姗來遲。但同時也更令人期待，寶馬到底拿出了幾分誠意加入這場新能源大戰。
在外觀層面，寶馬 i5 相較于燃油版有着更為犀利個性的設計，棱角分明的線條讓前臉看起來更加兇狠不好惹。而簡潔的天使眼大燈則是符合當下純電車型偏向簡約的審美。一個特别的小細節是，寶馬 i5 的霍氏彎角處有一個 "5" 的标識，當車輛在充電時會亮起藍色的呼吸效果，據說這是中國市場的專屬定制設計。
作為一款純電車型，寶馬 i5 的續航裡程和動力性能也備受關注。官方數據顯示，寶馬 i5 長軸距版的續航裡程最大可超過 700 公裡，在主流豪華轎車中一點也不拉垮。要是想要強性能，看看寶馬 i5 M60，除了有讓人激情澎湃的 M 運動套裝，還有 3.8 秒内的零百加速，以及雙電機輸出扭矩可瞬間暴增到 820 牛 · 米。
2024 年新能源車市場的競争将更加激烈，品牌和產品的多樣化将會更加豐富。而從 1 月份上市新車型來看，各大車企已經在大力布局新能源產品。然而大象成功轉身後產生的力量是巨大的，上述多款出自傳統車企的新能源產品都足夠硬核，包括銀河 E8、寶馬 i5，各大新勢力車企們準備好接招了嗎？
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