今天小編分享的汽車經驗：廣汽全固态電池成焦點！超1000公裡續航不是夢，歡迎閱讀。
4 月 12 日，以 " 科技視界 " 為主題的 2024 廣汽科技日活動在廣州舉辦，廣汽集團（601238.SZ,02238.HK）展示了其在新能源汽車領網域的多項重要技術成果。其中，全固态電池成為活動的焦點。
據悉，廣汽發布的全固态電池采用了第三代海綿矽負極和高面容量固态正極技術，使得能量密度能夠達到 400 Wh/kg 以上。相較于目前市場上的液态锂離子電池，新電池的體積能量密度提高了 52% 以上，質量能量密度提高了 50% 以上。
這也就意味着，采用該電池的汽車在續航裡程上将實現超 1000 公裡的表現。
廣汽埃安電池研發負責人李進介紹，該款全固态電池能量密度能達到 400Wh/kg 以上，較當前量產液态锂離子電池，體積能量密度提升 52% 以上，質量能量密度提升 50% 以上，可輕松實現超 1000 公裡續航。
廣汽集團總經理馮興亞稱，全固态電池技術将于 2026 年實現量產搭載，率先應用于旗下的昊鉑車型。
顯然，廣汽在固态電池領網域迎來了首個重要的裡程碑，而這一技術的突破為其實現超長續航裡程、提升電動汽車競争力均奠定了堅實基礎。
實際上，由于固态電池技術在安全性、能量密度和續航能力等方面的潛在優勢，其近年來已成為能源存儲領網域的一個重要關鍵詞。
就在幾日前，上汽智己汽車發布全新轎車 L6，搭載業内首個準 900V 超快充固态電池。
該款固态電池采用納米尺度固态電解質包覆的超高鎳材料正極和復合矽碳材料負極，通過創新的幹法固态電解質層一體成型技術，成功提升了電池的能量密度和充電速度，同樣實現了 1000 公裡以上的 CLTC 續航裡程。
當然，固态電池技術的應用不僅限于汽車領網域，其在自動駕駛飛行器等新興領網域也展現出廣泛的前景。
早于 2023 年 9 月，億航智能與欣視界達成戰略合作。而此次合作旨在推動自動駕駛飛行器（AAV）技術的發展和商業化進程。
目前，除了上述車企和飛行器企業外，包括寧德時代、中創新航等在内的眾多企業也早已布局固态電池，推動相關產品的研發和市場化。
可以預見，伴随各行各業的企業不斷加速入局，固态電池技術正逐步迎來發展元年。業内預計 2030 年全球固态電池市場規模将超 3000 億元，市場空間巨大。
從技術層面來看，固态電池的核心在于固态電解質的應用，它不僅可以避免傳統液态锂離子電池存在的易燃性和安全隐患，還能夠兼容更高能量密度的正負極材料，大幅提升電池的安全性和能量密度。
盡管固态電池技術在能量密度、安全性等方面展現出巨大潛力。不過，從發展現狀看，固态電池的發展仍面臨一些挑戰和風險，特别是在產業鏈形成和產品推廣方面。
國泰君安最新研報深入剖析了固态電池行業的現狀與發展前景，指出盡管固态電池的研發目前處于多元體系并行階段，但固态電池的商業化進程正逐步加快。
在國内，科研團隊更傾向于研究氧化物體系的固态電解質，而日韓則主要專注于硫化物體系的研發。考慮到全固态電池的技術壁壘較高，該機構預計，固液混合電池作為一種過渡形态，由于其工藝門檻相對較低，有望在短期内成為國内率先實現大規模生產的主流路線。
