今天小編分享的汽車經驗：這才是華為完全體？問界SUV新款更新 激光雷達加持無敵！，歡迎閱讀。
4 月 17 日，華為趕在上海國際車展前夕發布了裝配 HUAWEI ADS2.0（Advanced Driving System，華為高階智能駕駛系統）的問界 M5 智駕版車型，新車共推出了 4 款車型，售價區建委 27.98 萬 -30.98 萬元。
至此，華為終于幫問界 M5 補齊了它在智能駕駛方面的短板，讓它在這方面也能夠遙遙領先。
外觀方面，問界 M5 智駕版與普通版車型整體造型相差不大，新車除了在車頂新增了一個激光雷達之外，就是換裝了一套全新造型的 20 英寸輪毂。
有意思的是，相比起采用博世智能駕駛解決方案的普通版車型，問界 M5 智駕版雖然外觀上最大的變化就是多了車頂多出來的一個激光雷達，實際上華為卻已經給後者裡裡外外進行了一輪大換血。
問界 M5 智駕版共擁有 27 個智能駕駛感知硬體，不僅配備了 1 個遠距離高精度激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個攝像頭以及 12 個超聲波雷達，其計算單元也更換成了華為自研的 MDC 智能駕駛計算平台。
強大的智能駕駛感知硬體為問界 M5 智駕版提供了無限接近 L3 級别的高階智能駕駛能力。在市區工況，它的 HUAWEI ADS2.0 高階智能駕駛系統能夠在不依賴高精地圖的情況下識别出紅綠燈、交通标志等重要道路元素，在復雜路口、人車混行的場景也能順利通行。
在高速路況下，問界 M5 智駕版的高速 NCA（智駕領航輔助）進一步提升了車輛上下匝道、避障、施工修路等場景下的應對能力，平均人工接管裡程也從 HUAWEI ADS1.0 的 100km 提升到了 200km。
當然，盡管目前問界 M5 智駕版的智能駕駛能力有了大幅提升，甚至可以說是站在了行業前列，但它本質上還是處于 L2 級别駕駛輔助階段。教授并不建議大家在只用各類智能駕駛功能時對它們過度信賴。
值得一提的是，雖然問界 M5 智駕版相較于普通版車型突出的是智能駕駛方面的提升，但它提升的卻不只是智能駕駛技術。問界 M5 智駕版除了換裝了華為的智能駕駛系統之外，它們在續航能力和動力性能方面也有着較大改動。
問界 M5 智駕版共分為增程後驅智駕版、增程四驅智駕版、純電後驅智駕版、純電四驅智駕版四款車型。
電機性能方面，增程後驅智駕版和純電後驅智駕版搭載了同款電機，它們的最大功率為 200kW，最大扭矩為 360N · m；增程四驅智駕版和純電四驅智駕版搭載的也是相同的電機，它們在前後雙電機的加持下系統最大功率達到了 365kW，最大扭矩達到了 675N · m。
續航能力方面，問界 M5 增程純電後驅智駕版 CLTC 工況下的純電續航裡程為 602km，純電四驅智駕版純電續航裡程為 534km。問界 M5 後驅智駕版 CLTC 純電續航裡程為 255km，增程四驅智駕版純電續航裡程為 230km。
當然，由于問界 M5 增程版車型 1.5T 增程器加持，後驅智駕版和四驅智駕版在加滿油之後的綜合續航裡程分别能夠達到 1425km 和 1265km。顯然，如果續航裡程是你的剛需，那麼選擇增程版車型才是你的最優解。
眾所周知，華為在汽車領網域當中布局得最出名的兩個技術板塊就是智能座艙和自動駕駛。問界車型此前并沒有搭載華為的智能駕駛技術，因此對于華為粉絲們而言多少有些遺憾。
問界 M5 智駕版無疑拼上了華為技術在問界品牌最重要的一塊拼圖，如今的問界 M5 在智能化方面将沒有任何短板。
