今天小編分享的汽車經驗：突發！小米拿下 “ 蔚小理 ” ，網友炸了，歡迎閱讀。
今天，車圈出了個大事兒～
雷軍官宣，小米汽車與 " 蔚小理 " 開始充電網絡合作。
蔚來（14000+）、小鵬（9000+）、理想（6000+），三家新勢力，加起來 3 萬左右體量的充電樁，全面向小米汽車開放。
意味着小米車主，以後外出充電，更方便。
如果你要是問， " 蔚小理 3 家充電樁不都是開放的嘛，我不是小米車主，搞個加電 App 也能充，有啥可牛的？"
這角度是沒毛病，但是就一個，咱不是小米車主，感受不到這牌面。
說個大白話，以後小米汽車 App 上，小米的車主，是能直接看到 " 蔚小理 " 這三家充電網絡和充電樁實時狀态的，例如忙閒狀态、功率、價格時段等等信息。
而且！小米車主還可以直接用小米汽車 App 掃碼充電。
你細品！
就算你不是小米車主，你也能感受到雷軍在圈内的影響力。
不過，雷軍和 " 蔚小理 " 關系好，也不是什麼秘密了。
在造車之前，雷軍就是蔚來的投資人，後面也投資了小鵬給過何小鵬資金支持。
理想這邊雖然沒有直接投資，但之前雷軍開直播到理想線下門店去訂理想 L6 ，也為其帶去了流量和熱度。
還有一個小小的細節～
回頭來看雷軍當時在小米 SU7 發布會上強調的：
市面上各種充電樁已經夠多了，小米的車又兼容市面上 99% 的充電樁，且基建本身很燒錢，小米沒必要 " 反復造輪子 " ......
這話到今天，咱才懂得小米造車的門道有多深。
用網友的話來說，" 小米汽車一個自建充電樁都沒有，但又似乎擁有了全部 " 。
" 蔚小理 " 在充電樁建設方面砸了錢、花足了時間，兼顧了數量與充電體驗。
小米造車雖然姗姗來遲，但大有能力乘東風，實在是棋高一着。
這一波，小米真赢麻了！
網友們也坐不住了，紛紛表示～
" 雷總的含金量還在提升，早些年就有投資蔚來，這步棋早就開始下了！"
" 玩生态，雷軍就沒輸過。"
" 蔚來算是走對了，接下來 5 年都不會有資金問題。"
" 買小米汽車的理由又多了一個。"
" 太棒了吧，新勢力也會突飛猛進。 "
有些話呢，玩笑歸玩笑，但咱确實不得不服。
雷軍這一步，又把企業家的格局上到新高度了。
短期看，小米團結一切可以團結的力量，把造車這件事做到最好；
長遠看，牽手同行，助力國產新能源汽車互利共赢的新局面。
所以說嘛，雷軍，還是太全面了。
最關鍵是，小米汽車的銷量，也經時間驗證了答案：
最新數據，小米 SU7 ，總交付量近 13 萬台。
可見市場對小米汽車的認可度，還是遠超期待的。
而且這還是小米造車的開官之戰，盡管是 " 三年磨一劍 " ，但這戰績可查，也是勢如破竹。
加上明年還有已經公開的新車型，小米 YU7 ，即将推出。
可以預見的是，小米汽車勢頭強勁，鞏固在新能源汽車領網域的地位，已是勝利在望 ......
參考資料：
新浪微博、小米官方及其他網絡截圖
編輯：CR
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