今天小編分享的汽車經驗：陳卓：BBA用戶改買阿維塔，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First｜撒馬爾 發自重慶
11 月 2 日，阿維塔 12 雙動力正式上市。新車共推出純電、增程兩種動力共六款車型，官方售價 26.99 萬元起；皇家劇院版售價 42.99 萬元。
阿維塔科技總裁陳卓在發布現場有兩段話讓人印象深刻。
一是在開場的介紹中，阿維塔 12 的用戶中擁有豪華車的比例超過了 60%，其中，上一輛車是 BBA 的用戶，超過了 55%。
第二句是全新更新的阿維塔 12，将成為同級高端轎車中，唯一的增程動力之選、唯一的華為三激光智駕之選、唯一的全要素豪華座艙之選。
這麼說也算客觀。雙動力上市，阿維塔發力增程賽道，想要全面起量的決心再明顯不過。有聰明的網友總結道：" 比亞迪專攻豐田大眾、新勢力主打 BBA。" 如今，雙動力的阿維塔，真正加入對壘奔馳 E 級、寶馬 5 系和奧迪 A6L 的陣營。
具體聊聊看完上市發布後的幾點感受 :
首先，從市場熱賣車型看，位居 Top3 的理想、問界和零跑均是主打增程加持下的 SUV 車型，阿維塔 12 雙動力則打開了增程轎車這個細分市場的大門，預示着未來這一定位的車型極有可能迎來井噴。盡管高端純電轎車不好賣是事實，但高端增程轎車外加寧德時代增混電池，正在打開這扇此前并不被看好的大門。
乘聯會數據顯示，9 月增程和插混市場的同比增幅分别為 89.1% 和 96.7%，純電車型的同比增幅為 27.1%，說明增程和插混在當下市場中有更廣泛的認可度。
這也驗證了市場和用戶對增程的擁抱。
此外，從 2024 年二季度三季度直至 10 月的銷量數據，阿維塔汽車 10 月銷量破萬，達 10056 輛，同比環比皆翻番，創歷史新高。不久之前，阿維塔 07 上市 20 小時大定 11673 台。
傳統車企創二代終于開始發力，集體突圍，極氪，岚圖，阿維塔，智己、極狐等在 10 月銷量全部過萬，這是第一次。
從阿維塔本身來說，限時 25.99-28.99 萬元，華為智駕座艙加持，寧德時代插混電池上車，将這一級别的車型價格拉到 25 萬，屬于沒有短板的車型。
從明面上看，只缺一個雷軍，能否做好營銷是阿維塔 12 面臨的一個短板。
先列舉一些亮點：
增程版跟純電同樣的靜音。
标配寧德時代電池、增程版純電 245 公裡，支持 3C 快充，30%-80% 只需 15 分鍾。
華為 ADS3.0、鴻蒙 4.0 車機。
滿電與饋電狀态，零百加速差 0.5 秒。
标配英國之寶音響，配華為空間音頻技術。
三激光雷達。
底盤更新、标配 Nappa 真皮座椅、起步 20 英寸輪毂。
新車采用了全棧自研的昆侖增程技術，搭配寧德時代 39kWh 骁遙超級增 · 混電池。在動力方面，阿維塔 12 增程版饋電百公裡加速 7.2 秒，與滿電相比僅差 0.5 秒，增程領網域衰減最低。
在靜谧性方面，通過全球首發電子機油泵、同級獨有停機活塞主動控制、行業最強電驅降噪等全新技術的應用，帶來了怠速 37.7dB、120km/h 低至 64.7db 的靜音表現。
續航方面，純電最高可達 245km、綜合續航高達 1155km、WLTC 工況饋電油耗低至 5.8L/100km。阿維塔 12 增程車型還是行業唯一可加 92 号汽油的增程汽車。
阿維塔 12 純電車型也實現了全面更新。新車搭載了華為最新一代 DriveONE 碳化矽電驅，體積小、重量輕、散熱強，雙電器最大功率 402kW，最大扭矩 687N · m，百公裡加速低至 3.8 秒。
同時，阿維塔 12 純電車型全系标配 800V 碳化矽平台，僅需 20 分鍾電量便可從 30% 充至 80%。
阿維塔 12 全系标配華為三激光和乾崑智駕 ADS 3.0。比如在智駕領航上，可實現 " 車位到車位，一鍵自己開 "，無論是從地庫車位，還是從路邊的車位啟動，阿維塔 12 都能做到車位到車位，端到端的領航。
在完備的主動安全之外，阿維塔 12 在被動安全上同樣構建了堅實防護。超高強度鋼鋁打造的混合籠式車身設計，安全系數堅如磐石；全艙配置的 8 安全氣囊及後排側氣囊，能在側碰中更好的保護乘客手臂及軀幹，為用戶帶來全方位、多層次的安全防護。
針對本次全新阿維塔 12 的上市，阿維塔還推出了重磅購車禮遇，至高價值可享 27000 元。2024 年 11 月 13 日前大定用戶可享：首任車主終身三電質保、至高 7000 元保險補貼券、20000 元 ADS 高階功能包等額抵扣券、0 首付全期限低息四大限時權益。
汽勢觀：全面起量 乘勝追擊
阿維塔 12 雙動力的上市，對于阿維塔品牌而言，不僅是 10 月銷量破萬基礎上的乘勝追擊，更是一次品牌新生。
