今天小編分享的科技經驗：日本人，造了一輛比小米SU7更炸裂的「新車」，歡迎閱讀。
當我們國產的新能源車，還在卷電機轉速，卷快充，卷冰箱彩色電視機大沙發。
隔壁霓虹人，已經在玩一些很新的東西了。
新到能把人直接看傻眼的那種。
川崎 KAWASAKI，應該不少機友都知道吧。
就是在摩托車領網域還挺出名的那家川崎。
前幾天，川崎在大阪關西萬博會上，發布了一款新 …… 車？
不是哥們，你給我幹哪兒來了？
這玩意兒的名字叫 CORLEO。
說它不是車吧，它載人的部分确實是我們熟悉的機車造型。
但你說它是車吧，它又沒有輪子。
取而代之的，是仿生的機械四肢。
根據官方介紹，CORLEO 融合了川崎重工在摩托車領網域深耕的機動性和穩定性，以及機器人技術帶來的四足行走能力。
之前我們常看到的機械狗，主要作用是搬運重物。
雖然也能載人，但本質上也只是把人當成重物那樣去馱。
CORLEO 擁有更強的機動性，也就是更加靈活。
所以載人時比以往看到的機器狗，要更舒适一點。
川崎表示，設計靈感來源于獅子，所以按理說，應該叫機械獅？
啧啧，不愧是日本人的手筆，索斯機械獸是吧，中二味兒拉滿了。
以往傳統摩托車用輪胎到不了的地方，CORLEO 都能到得了。
不僅能攀山。
還能涉水。
不過看到它上蹿下跳，甚至還 cos 成龍蹦山崖。
就是不知道會有多少機友跟我一樣，害怕落地時會卡到裆。
對此，川崎表示 CORLEO 的四條仿生機械腿都可以獨立調節。
在行走和奔跑時，後腿和前腿會配合擺動，有效緩衝衝擊。
而且每條腿都分别裝有兩組橡膠材質的「蹄」，也有一定的減震作用。
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但别說，擔心歸擔心，看到宣傳片裡跑起來的樣子，确實有點炫酷。
你想啊，騎着這玩意兒去上班，那得多拉風。
夜間還可以用光投射，照出導航的路線。
就是不知道如果真要上路的話，是要考摩托車的駕照，還是考騎馬的駕照。
CORLEO 驅動的方式不是汽油，也不是靠充電。
而是靠機身内置的 150cc 氫能發電引擎。
日本賭了這麼久的氫能源車，到現在還在押寶，只能說是有夠堅持的。
光看官方的介紹，的确挺逆天。
但這只 CORLEO，目前還停留在 CGI 宣傳片的階段。
就連霓虹網友都表示：
「隔壁中國都已經訓練機器人打功夫了，你們還擱這放 CG 呢？」
不知道這位霓虹網友知不知道，其實我們的機器人還可以扭秧歌。
官方表示，CORLEO 是他們對 2050 年出行方式的一種展望。
也就是說，即使川崎真打算把這個機械大貓拿出來量產，也要等 25 年。
當然，川崎在展會上也展出了一台「真車」，但充其量也就算個模型。
裡面塞了 10 個電機，能做出簡單的前搖後翹的動作。
假如有機友實在等不及，想提前體驗一下這個 2050 年的未來出行方式。
我這裡有個辦法。
兜裡揣兩枚硬币，跑到樓下找附近一家門口有搖搖車的便利店。
把币塞進去，聽到「爸爸的爸爸叫爺爺」提示音後。
坐上去使勁搖就完事兒了。
