今天小編分享的互聯網經驗：捷豹品牌全新形象引發熱議，比亞迪海獅7進軍歐洲市場，歡迎閱讀。
「 Top 3 News 」
捷豹品牌重塑：全新形象引發熱議
要點：
捷豹汽車近日進行了品牌重塑，這一大膽的變革在全球範圍内引發了熱烈讨論。新品牌形象的推出緊随其即将推出的電動四門 GT 車型的預告之後，這一變化被描述為 " 地震級 " 的，且可能并非全然正面。捷豹的新口号是 " 復制無物 "（Copy Nothing），這一理念據說可以追溯到創始人威廉 · 萊昂爵士（Sir William Lyons）。這一轉變由 " 充滿活力的現代主義 "（Exuberant Modernism）驅動，捷豹解釋說，這意味着大膽的設計、原創思維和無畏的創造力。
新品牌标識的一個特點是 "G" 字母的大寫，以使字體整齊劃一。此外，标志性的咆哮美洲豹被替換為一個對稱的、正反皆可的 "J" 形圖案。還有一個 " 制造者标記 "（Makers Mark），這是一種更易識别的捷豹身份标識，将以單字母組合的形式使用，作為 " 完成工作的标志 "。捷豹還表示，鮮豔的色彩将成為其新身份的 " 基石 "，黃色、紅色和藍色将提供 " 色調構建塊 "。捷豹 CEO 傑瑞 · 麥戈文（Gerry McGovern）表示：" 捷豹的根源在于原創性。我們的創始人威廉 · 萊昂爵士相信‘捷豹應該是無物的復制品’。我們今天對捷豹的願景就是受這一哲學啟發。"
然而，全球的評論部分和社交媒體似乎并不買賬。但重要的是，上一次大眾對一個标志如此激動還是在 20 年前，當時倫敦 2012 年奧運會會徽公布時遭到了普遍嘲笑。而現在的持久記憶是什麼？是開幕式，以及無數金牌得主如莫 · 法拉爵士（Sir Mo Farah）在賽場上的勝利。捷豹計劃在 12 月 2 日的邁阿密藝術周上揭曉其設計願景概念車——這将是對 " 復制無物 " 的 " 戲劇性、明确無誤且出人意料的表達 "。捷豹董事總經理羅登 · 格洛弗（Rawdon Glover）補充說：" 要復興這樣一個全球知名的品牌，我們必須無畏。捷豹在挑戰傳統時總是處于最佳狀态。"
捷豹新 logo（來源：Electrek）
觀點：
捷豹的這次品牌重塑無疑是一次大膽的嘗試，它試圖在保持品牌歷史傳承的同時，向現代觀眾展示其獨特性和創新精神。新口号 " 復制無物 " 和 " 充滿活力的現代主義 " 體現了捷豹希望擺脫傳統束縛，追求原創性和創新的決心。從品牌形象的角度來看，新标識和色彩策略旨在使捷豹在競争激烈的汽車市場中脫穎而出。這種對稱的 "J" 形圖案和鮮豔的色彩選擇，旨在傳達品牌的活力和現代感，同時也可能是為了吸引年輕消費者群體。然而，任何品牌形象的重塑都伴随着風險，尤其是在消費者對原有品牌已有深厚情感的情況下。
捷豹的新形象可能會引起一些忠實粉絲的不滿，他們可能認為新形象過于激進，失去了品牌的傳統精髓。社交媒體和評論區的反饋顯示，公眾對這一變化的看法分歧，這并不令人意外。盡管如此，品牌形象的重塑只是捷豹整體戰略的一部分。捷豹計劃在 12 月 2 日展示的設計願景概念車，将是對新品牌形象的具體體現，也是對公眾反饋的進一步回應。屆時，我們可以更全面地評估捷豹的新方向和其對未來汽車市場的願景。總體而言，捷豹的這次品牌重塑是一個值得關注的嘗試，它不僅反映了汽車行業在電動化和數字化轉型中的挑戰，也顯示了捷豹作為一個歷史悠久的品牌，如何尋求在新時代中重新定位自己。盡管短期内可能會有争議，但從長遠來看，這次重塑可能會成為捷豹品牌歷史上的一個重要轉捩點。
電動化農業新突破：大眾集團在盧旺達生產電動拖拉機
要點：
大眾集團非洲分公司在盧旺達加索拉的多功能設施中正式開始生產現代電動農場拖拉機，這是為了推進非洲現代、低排放農業計劃的一部分。這款新拖拉機是 "GenFarm 項目 " 的一部分，該項目旨在為整個非洲農村地區提供一系列電動化的農業機械——在這些地區，液态化石燃料和電力往往同樣難以獲得。項目的目标是提供既可持續又可靠的機械。大眾集團非洲主席兼董事總經理瑪蒂娜 · 比内（Martina Biene）解釋說：" 我們在非洲擴大業務，并視盧旺達為關鍵增長市場。這個項目展示了我們對可持續實踐的承諾，并突出了我們為農村社區提供移動解決方案的能力，這些社區目前由我們的大眾移動解決方案盧旺達業務服務。""GenFarm 項目促進技術創新，并與大眾集團的戰略一致，即通過可持續的移動性為社會和環境創造有意義的價值。"
大眾電動拖拉機（來源：Electrek）
GenFarm 項目最終将為貨物和人員的運輸提供移動服務。2023 年 6 月，大眾集團非洲分公司與盧旺達政府籤署了諒解備忘錄（MoU），為 GenFarm 項目的建立提供土地。大眾拖拉機的電動機產生 20 千瓦（約 27 馬力）的動力，與 Solectrac 產品（在美國表現不佳）的動力大致相同。電動機從 32 千瓦時的可更換電池中獲取電力。電池在賦權中心進行更換 / 充電，以最小化停機時間。雖然沒有直流快速充電功能，但相對較小的可更換電池（希望）意味着這不是一個大問題。GenFarm 項目希望這款新的大眾電動拖拉機能夠幫助清潔盧旺達的農業部門，該部門目前占國家國内生產總值的 25%。
觀點：
大眾集團在盧旺達推出的電動拖拉機不僅是對非洲農業現代化的一次重要推動，也是對全球可持續農業發展的一次積極嘗試。随着全球對氣候變化和環境問題的日益關注，電動拖拉機的出現恰逢其時，它不僅能夠減少農業作業中的碳排放，還能降低噪音污染，提高農業生產的效率和可持續性。這款電動拖拉機的推出，體現了大眾集團對非洲市場的重視，以及對非洲農業現代化的支持。非洲作為一個農業大國，其農業發展對全球糧食安全和經濟發展具有重要意義。通過引入電動拖拉機，大眾集團不僅為非洲農民提供了一種新的生產工具，也為全球農業的綠色轉型提供了一個可行的解決方案。此外，電動拖拉機的推廣使用，有望吸引更多年輕人投身農業，這對于解決全球農業勞動力短缺問題具有積極意義。電動拖拉機的清潔、安靜和高效特性，有望改變傳統農業作業方式，提高農業工作的吸引力，從而吸引新一代農民。然而，電動拖拉機的推廣也面臨着挑戰，包括充電基礎設施的建設、電池更換和維護的成本等。這些問題需要大眾集團與當地政府和社區共同努力，通過政策支持、技術創新和市場推廣等手段來解決。
比亞迪向歐洲市場推出海獅 7 電動 SUV
要點：
中國最大的電動汽車制造商比亞迪（BYD）向歐洲客戶推出了其最新的純電動 SUV ——比亞迪海獅 7。這是比亞迪在歐洲推出的第七款純電動車型，也是海洋系列繼海豚（DOLPHIN）、海豹（SEAL）和海豹 U（SEAL U）之後的第四款車型。比亞迪海獅 7 的整車長度為 4,830 毫米，軸距為 2,930 毫米，WLTP 續航裡程高達 502 公裡，最高時速可達 215 公裡 / 小時，0-100 公裡 / 小時加速時間低至 4.5 秒，完美契合了尋求運動型家庭用車且具有無可挑剔環保資質的歐洲技術愛好者的需求。比亞迪 SEALION 7 基于公司最先進的車輛架構—— e-Platform 3.0 平台打造，專為電動汽車設計，e-Platform 3.0 平台配備了比亞迪革命性的刀片電池技術，該技術一直是比亞迪在歐洲市場推廣的核心。
比亞迪海獅 7（來源：Electrek）
比亞迪将海獅 7 電動 SUV 引入歐洲市場，标志着中國電動汽車制造商在全球舞台上的又一重要步伐。這不僅是比亞迪在歐洲市場的產品線擴展，也是其全球戰略布局的關鍵一環。海獅 7 的推出，展示了比亞迪在電動汽車技術領網域的深厚積累，尤其是在電池技術和電機效率方面的創新。從技術參數來看，海獅 7 的性能令人印象深刻，尤其是其快速充電能力和長續航裡程，這些都是歐洲消費者在選擇電動汽車時非常關注的因素。比亞迪的刀片電池技術提供了更高的安全性和能量密度，而其電機的高轉速和高效率則是實現卓越性能的關鍵。比亞迪的這一舉措也反映了中國電動汽車制造商在全球市場上的競争力。随着全球對電動汽車需求的增長，比亞迪正通過技術創新和產品多樣化來抓住機遇。SEALION 7 的推出，不僅能夠提升比亞迪在歐洲市場的品牌知名度，還能夠推動公司在全球電動汽車行業中的地位。然而，比亞迪在歐洲市場的成功并非沒有挑戰。歐洲本土品牌和其他國際品牌也在積極布局電動汽車市場，競争非常激烈。比亞迪需要在品牌建設、市場營銷和售後服務等方面加大投入，以赢得歐洲消費者的信任和支持。
「 大事件 」
特斯拉北美推出新導航功能，方便拖挂房車用戶尋找充電站
特斯拉近期發布了一項新的導航功能，旨在幫助拖挂房車的用戶更輕松地找到能夠容納他們的充電站。随着電動 SUV 和皮卡的拖曳能力越來越強，使用電動車拖挂房車雖然尚未非常流行，但正在迅速增加。特斯拉的 Model Y 和 Model X 已經具備了有限但實用的拖曳能力，而随着 Cybertruck 的推出和 Supercharger 網絡對其他電動車（包括許多皮卡）的開放，特斯拉開始看到越來越多的用戶帶着房車來到其受歡迎的充電站。這可能會帶來問題，因為如果不希望占用多個充電位，用戶可能需要在充電時脫鉤房車，這顯然不如在加油站加油的汽油車方便。
特斯拉房車充電設施（來源：Electrek）
特斯拉的解決方案是在一些 Supercharger 充電站建造了幾個 " 即插即充 " 的充電位，讓用戶可以在充電時帶着房車停車。特斯拉目前正在建造更多的這類充電站，但它們仍然稀少且難以尋找。現在，特斯拉通過新的軟體更新使尋找這些站點變得更加容易。用戶現在可以點擊一個 Supercharger 充電站，系統會告知該站是否設有房車專用停車位。此外，如果您在 " 房車模式 " 下駕駛并搜索充電站，那些設有 " 房車友好 " 停車位的充電站将優先顯示。盡管如此，長途駕駛電動車時，尤其是拖挂房車長途行駛時，最好還是提前規劃好充電點。現在特斯拉能夠區分對房車友好和不友好的充電站，希望特斯拉可以将這一功能納入其 API，以便其他汽車制造商能夠将其集成到他們自己的導航系統中，因為許多制造商也可以開始使用 Supercharger 網絡。
電動半挂車 Peterbilt 579EV 亮相本田阿拉巴馬工廠
本田汽車公司在美國阿拉巴馬州林肯市的組裝廠部署了全新的電動半挂車—— Peterbilt 579EV，用于将新制造的本田汽車從工廠運輸到附近的鐵路頭，以便發往全國各地的經銷商。這一舉措是本田、阿拉巴馬電力公司和弗吉尼亞運輸公司之間的一項試點項目的一部分，旨在收集有關電動半挂車實用性和性能的數據，并用以生成更廣泛電氣化計劃的案例研究。阿拉巴馬清潔燃料聯盟和 Peterbilt 也是該項目的支持者。Virginia Transportation Corp. 的首席執行官 Leo Doire 表示，公司致力于為客戶提供服務，同時保護環境。新型号的 Peterbilt 579EV 将被測試，以确定其在高生產力需求下的表現。合作夥伴将幫助最大化這一機會，并為未來可能的擴展做好準備。
電動半挂車 Peterbilt 579EV ( 來源：Electrek）
這款電動半挂車專為短途運輸和拖運應用設計，配備了 PACCAR 的 400 千瓦時電池和 670 馬力的電動機，可提供高達 2050 磅 - 英尺的峰值扭矩。卡車的續航裡程為 150 英裡，可在大約 3 小時内使用專為此目的安裝的 120 千瓦充電器充電。值得注意的是，阿拉巴馬電力公司部分資助了這個充電器。阿拉巴馬電力公司的電動汽車運輸經理 Hasin Gandhakwala 表示，公司的 "Make Ready" 計劃為企業提供了寶貴的回扣，以幫助降低安裝電動汽車基礎設施的前期成本。公司致力于與探索州和聯邦補助機會的客戶合作，致力于推進電動汽車技術，以更好地滿足客戶需求。電動半挂車是本田自 2011 年啟動的減排項目的一部分。當時，本田招募了 Virginia Transport Corp. 幫助尋找減少阿拉巴馬工廠排放的方法。VTC 的努力導致僅在 2023 年就減少了超過 47.5 萬加侖的柴油使用。
VinFast 正式在加拿大啟動 VF 9 電動 SUV 的交付
VinFast VF9（來源：ElectricCarsReport）
越南汽車制造商 VinFast 已正式在加拿大啟動其旗艦電動 SUV —— VF9 的交付工作。這款全電動、7 座、3 排雙電機全輪驅動的 SUV 現在已在 VinFast 加拿大的零售網絡中可供交付，Eco 版的起價為 77,321 加元，Plus 版的起價為 81,321 加元。VinFast 加拿大銷售與市場副首席執行官羅伯特 · 穆勒（Robert Muller）表示：" 我們非常興奮地正式交付 VF9，這是 VinFast 在加拿大市場的第二款電動 SUV 車型。VF9 是市場上為數不多的 7 座、3 排電動全輪驅動車型之一。我們相信，VF 9 将成為大家庭的理想選擇，提供高端品質和豪華體驗，同時保持卓越的價值。"
VF9 定位為一款 7 座、3 排的全電動 SUV，車身尺寸為長 201.5 英寸、寬 78.9 英寸、高 66.7 英寸，非常适合尋求寬敞、環保交通工具的家庭。該車型提供環保局（EPA）估計的 Eco 版續航裡程為 518 公裡（322 英裡），Plus 版續航裡程為 462 公裡（287 英裡）。它包括 VinFast 應用程式，該程式提供了廣泛的公共充電選項網絡，比大多數其他 OEM 或第三方應用程式提供的選項更多，使駕駛員更容易找到充電站。
作為 VinFast 產品線中的旗艦車型，VF9 展示了引人注目的賓尼法利納（Pininfarina）設計，并配備了先進的功能，包括增強型駕駛輔助系統（ADAS）和智能信息娛樂套件。它包括 11 個安全氣囊，确保車主旅程的每一步都安全。持續的軟體更新将提供最佳的用戶體驗。雙電機全輪驅動性能适合加拿大司機在所有季節使用。與傳統的内燃機車型相比，電動 VF9 提供了更大的貨物容量，并在引擎蓋下增加了一個額外的前行李箱。内飾特點是一個可定制的 15.6 英寸觸摸屏，具有互聯網功能，允許流媒體播放、網頁浏覽和導航。VF 9 配備了行業領先的保修和服務套餐，覆蓋 10 年或 20 萬公裡的車輛保修，以及 24/7 道路救援和移動修復服務。VF 9 車主還将受益于 VinFast 的客戶支持網絡，該網絡目前在加拿大包括 10 個展廳和 57 個認證碰撞中心。随着 VinFast 努力為加拿大司機提供便捷和高端的電動汽車擁有體驗，這個網絡正在不斷擴大。
特斯拉自動駕駛出租車 Cybercab 登陸歐洲，未來出行預覽
特斯拉的 Cybercab，這款備受矚目的自動駕駛出租車，已經開始了其在歐洲的巡展之旅。雖然名為自動駕駛，但 Cybercab 目前尚未能夠擺脫人類的控制，自主展開一場跨越歐洲的旅行。相反，它将在倫敦西田購物中心的特斯拉商店進行靜态展示，直至 12 月 8 日，随後将移師至法國、德國、荷蘭、瑞典和挪威的類似商店。Cybercab 最初在 10 月份于洛杉矶華納兄弟工作室舉行的特斯拉 "We, Robot" 活動上首次亮相，Top Gear 當時也在現場體驗了這款未來出租車。埃隆 · 馬斯克在該活動上宣稱，Cybercab 的全面生產将在 2026 年開始，私人買家的起價為 30,000 美元。然而，立法是否會允許這一切發生，還是一個未知數。
特斯拉 Cybercab（來源：Electrek）
Cybercab 在英國的實體展示讓我們產生了眾多疑問。首先，它承諾的無線充電技術是否會被應用到配備方向盤（或轭式方向盤）的特斯拉車型上？我們知道，特斯拉在 9 月份提交了無線充電墊的專利申請，這些充電墊甚至能夠進行雙向充電，将多餘的電力送回電網，這是一個相當巧妙的技術。特斯拉發言人對 Top Gear 表示：" 目前，我們不确定無線充電技術是否會應用到 Model 3 和 Model Y 上。這仍然處于開發的初級階段。" 他補充說：" 這項技術是為 Cybercab 平台設計的。也許将來我們能在其他地方看到它，但我們目前沒有任何确認的消息。"
「 酷產品 」
捷豹 XJ-S 變身：TWR Supercat 超級跑車震撼登場
捷豹 XJ-S 的經典車型經過全面修復和改裝，以 TWR Supercat 的身份重生，這款雙門轎跑不僅外觀引人注目，更擁有超過 650 馬力的強勁動力。TWR Supercat 的設計理念深受 70 年代和 80 年代賽車風格的影響，包括 IMSA、Trans-Am、Group A 房車賽，以及捷豹的經典設計，如 XJR-9、XJR-15 和 XJ220。
捷豹 TWR Supercat 超級跑車（來源：TopGear）
TWR Supercat 的外觀設計由設計師 Khyzyl Saleem 操刀，他從 80 年代的設計風格中汲取靈感，賦予了 Supercat 全箱拱、引擎蓋通風口、鋒利的前分流器、一對空氣動力學翻板和側排氣管。這款車的設計并不追求美觀，而是追求功能性和性能。TWR Supercat 的核心是釋放一台機械增壓 V12 引擎的潛力。它使用了一台原始的 5.3 升 V12 引擎，但經過大幅改裝，包括擴缸至 5.6 升、幹式油底殼、新缸頭、氣門機構、鍛造凸輪軸等。此外，還增加了機械增壓器和冷卻系統，使得動力輸出超過 650 馬力，紅線轉速達到 7750 轉 / 分鍾，扭矩超過 700 牛 · 米。
盡管還沒有具體的性能數據，但考慮到 Supercat 的車重僅約 1500 公斤，其功率重量比大約為 430 馬力 / 噸，與最新的阿斯頓 · 馬丁 Vantage 相當，因此預計其速度将會非常快。原型車在測試中顯示出了對後輪胎的極度消耗，以及在動力輸出下的明顯蹲伏，這些都與 80 年代的賽車風格相吻合。TWR Supercat 的首批交付預計将在明年夏天開始，全球僅限量生產 88 輛，每輛售價 225,000 英鎊（含當地稅費在英國為 270,000 英鎊）。這個數字是對 1988 年 TWR 捷豹在勒芒賽事中獲勝的致敬。客戶需要額外提供一輛捷豹 XJ-S 作為改裝基礎。陶瓷刹車和前鼻抬升系統為選裝配置，自适應懸挂為标配。車内，Apple Carplay/Android Auto 成為标配，後排座椅被移除以提供更大的行李箱空間，并配備了大量觸感開關和一個模仿原始 XJ-S 布局的數字儀表盤。TWR 的聯合創始人 John Kane 表示，除了 Supercat 之外，TWR 還有更多車型計劃推出，不僅限于捷豹品牌。這些車型已經在設計和計劃中。TWR 多年來與多個品牌有過合作，因此未來可能會看到更多不同品牌的車型被 TWR 賦予新生。
