今天小編分享的汽車經驗：“秦”統天下，比亞迪秦PLUS究竟憑借什麼成為銷冠？，歡迎閱讀。
橫掃六合，" 秦 " 統天下！9.98 萬元起步的秦 PLUS DM-i 冠軍版車型以橫掃千軍之勢助力比亞迪秦家族勇奪國内乘用車市場全品類銷量冠軍。借此契機，我們邀請了 5 位 2023 款秦 PLUS DM-i 冠軍版車主進行一次面對面的交流，旨在了解關于車輛最真實的用車感受。
為什麼選擇了秦 PLUS DM-i 冠軍版
" 綠牌、免購置稅、大品牌、配置豐富、價格實惠 " 這是幾位車主共同給出的回答，聊到選車過程時，有不少車主直言一眼相中，從沒考慮過其他品牌車型；當然也有深思熟慮後的選擇，作為人生的第一台車，李先生選擇的是 2023 款秦 PLUS DM-i 55km 領先版，在聊到十萬級别的其他選擇時，他表示，十萬左右的合資車顏值太低，配置方面也是不盡人意，各種車型大大小小都有些不滿意的地方，所以在比亞迪推出這款秦 PLUS 冠軍版後就基本認定，試駕之後更覺滿意，于是就直接訂車。
DM-i 技術帶來的超低油耗
在本次活動中，我們也與車主共同進行了一次簡單的油耗測試，約 50 公裡的裡程，5 台車的表顯油耗基本都穩定在 3.7-4.2L/ 百公裡這個範圍内。聊天過程中，幾位車主也紛紛表示該油耗與日常車輛的表現無異；值得一提的是，這幾位車主平時幾乎都是把車輛當為 " 純油車 " 來使用，很少主動充電，其中比較有代表性的林先生提車後已經行駛了約 5 千公裡，車輛表顯百公裡油耗依舊不超過 4L。
至于袁先生則是五位車主裡油耗表現相對較高的，他曾經自己做過實測，在空調溫度調至最低、風量兩檔、乘客 1 人的情況下，秦 PLUS DM-i 市區的虧電油耗在 4.2-4.6L 之間，而在高速上，120km/h 的時速下車輛的百公裡為 5-6L、110km/h 的時速則下降到 4.6-5.5L、至于 90-100km/h 已經可以達到 4.6L 以下，對于這個成績，他個人表示非常滿意。
配置、動力是驚喜
除了油耗以外，五位車主對秦 PLUS 的配置也是給予好評，像是 10.1 英寸的中控、DiLink 車機系統、定速巡航、6 揚聲器、360 全景影像等都非常實用，此外粱先生還特意點贊了車輛的手機互聯功能，他表示，通過 APP 來實現開車、鎖車、開空調、鳴笛找車這些功能都非常好用！甚至在交流活動之後他還特意展示了一次遠程開啟車輛空調。
駕駛表現上，因為有電機的加持，秦 PLUS 動力反饋的及時性也是他們讨論比較多的，尤其是作為前英朗車主的林先生，他對于車輛在提速超車方面的表現尤為滿意，車輛開起來輕松靈活，舒适度更高。
秦 PLUS DM-i 是十全十美的車嗎？
關于這個話題，幾位車主也反饋了近幾個月使用下來的一些小體會，其中車輛高速胎噪表現欠佳是吐槽比較多的，此外還有一位車主對車輛大燈的亮度以及光形提出了意見；至于其他方面，幾位車主目前的滿意度都是比較高。
十萬級家用車性價比之王
" 應該沒人買了之後後悔吧？" 這是其中一位車主詢問其他四位車友的問題，四人的回答很一致，不後悔；且在最後的寄語環節，幾位車主更是毫不吝啬贊美之詞，" 十萬塊錢，想要省油又要加速快和高顏值，這個車是不二之選 "" 這個價位是真正的良心車，希望更多人支持秦 PLUS"" 一句話：10 萬價位秦無敵 "。
