今天小編分享的汽車經驗：動辄對标邁巴赫、庫裡南，國產新能源車反向價格戰誰會買單？，歡迎閱讀。
中新經緯 12 月 28 日電 ( 劉雪玉 ) " 以前沒錢買國產，現在沒錢買國產。" 有網友看到近期國產新能源新品定價後，這樣總結。
進入 12 月，一邊是車企和經銷商們 " 以價換量 " 用大促衝刺全年銷量，另一邊是新發布的新能源車型價格直逼傳統豪車，蔚來 ET9 定價 80 萬、問界 M9 定價超 50 萬……在 " 價格戰 " 硝煙彌漫的當下，車企為何要反向操作，越賣越貴呢？
新能源車衝擊中高端
來源：社交媒體截圖
年末，汽車行業 " 價格戰 " 再起，無論是傳統燃油車，還是新能源車都加大馬力花式促銷。
中國汽車流通協會發布的調查結果顯示，經測算，截至 11 月底中國國内汽車經銷商總庫存在 300 萬輛左右，全國乘用車市場将進入去庫存周期。
不過，在此背景下，新車 12 月密集發布，定價卻引發熱議。
先是 23 日，蔚來公布首款行政旗艦轎車 ET9 售價達 80 萬元，其對标的是邁巴赫 S 級、寶馬 7 系和保時捷帕拉梅拉。緊接着 26 日，華為常務董事、終端業務 CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東，公布問界 M9 售價為 46.98 萬 -56.98 萬元，并稱該車對标的是庫裡南。
中新經緯注意到，今年以來，多家車企推出了價格超 50 萬元以上的車型。
9 月，仰望 U8 正式上市，售價為 109.8 萬元；10 月，極氪智能科技正式發布極氪 001 FR，官方零售價為 76.9 萬元起；廣州車展期間，理想 MEGA 開啟預訂，預售價格為 60 萬元以内。除此之外，還有售價達 70 萬的長城坦克 700。就連即将上市的小米 SU7，雷軍也發文稱，" 關于定價還沒有最終決定，不過确實有點貴。"
12 月 26 日，在問界 M9 發布會期間，看過新車定價的網友總結：" 你們再不努力工作，以後只能開奔馳 E、寶馬 5、奧迪 6。" 也有網友稱：" 以前沒錢買國產，現在沒錢買國產 "。
發布會第二天，圍棋世界冠軍柯潔在社交媒體平台發動态吐槽問界 M9，稱網友太有實力了。" 我是嫌貴買不起，還是多多努力啊！" 不到一個小時，柯潔的評論區被網友圍觀，評論達 2000 多條。随後，柯潔在評論區補充說，評論區被帶歪了。" 我只是想真誠問一句真的有人可以随随便便掏 47 萬買車嗎？"
高端車型誰會買單？
關于為何要做高端車型，24 日，蔚來 CEO 李斌在接受媒體采訪時回答，"ET9 是蔚來把車定位到高端核心市場上的一個宣言，我們越來越知道蔚來的用戶是哪些人，這會反映到 ET9 上，也會反映到蔚來品牌後續的產品上。"
那麼，在中國汽車市場，中高端用戶有多少？
根據乘聯會《2023 年 11 月份全國乘用車市場深度分析報告》顯示，2023 年 1-11 月，售價超 30 萬元汽車銷量占比 13.4%，累計銷量超 259 萬輛，同比增速 30.8%。作為對比，售價低于 30 萬元的汽車累計銷量 1674 萬輛，同比增速為 2.2%。
這也就意味着，雖然超過 30 萬元的汽車市場份額在增長，但整體銷量仍遠不及 30 萬元以下汽車。而具體到 50 萬元以上汽車的銷售量，乘聯會秘書長崔東樹對中新經緯表示，太高端的車型，乘聯會還沒有做具體測算。但就目前來看，國產車衝擊高端市場是一種趨勢。
來源：乘聯會《2023 年 11 月份全國乘用車市場深度分析報告》
中新經緯梳理發現，就車企公布的一些預訂數據來看，具體到車型，9 月上市售價 109 萬的仰望 U8 官方表示，全球累計訂單超過 3 萬輛。理想 MEGA 在廣州車展期間開放預定超 1 萬輛。問界 M9 發布會當天，餘承東稱盲訂訂單數超過 5.4 萬。不過以上這些目前都處于訂單階段，還不能作為銷量進行數據統計。
新車為何要越賣越貴？
價格戰下，車企為何反向操作，新車價格越來越貴？中國汽車流通協會新能源汽車分會秘書長章弘對中新經緯分析，近幾年消費者持币待購的觀望趨勢愈濃，在價格戰的背景下，中低端車型更受到市場的青睐。但是企業銷售中低端車型基本處于 " 賠本賺吆喝 " 的狀态，無利可圖。所以，就出現了新車定價越來越高的現象。
章弘表示，近期車企密集推出高端車型，一方面可以滿足市場對于高端車型的需求。" 其實，高端車的潛在需求并未減少，只是沒有得到滿足，畢竟可供選擇的高端車型少得可憐。"
另一方面，推出高端車型，能夠彰顯車企的實力，進一步提升車企的品牌形象。而且還可以借此回籠一部分資金。" 高端車有利可圖，可以為企業赢得利潤，這是中低端車無法達到的目标 "。
同時，章弘分析，目前，電池等原材料價格大幅下降，為車企帶來成本降低的機會和優勢，也使得高端車的利潤空間得到了保障。
崔東樹對中新經緯分析，車企打反向價格戰，主要是因為目前高端車市場競争不激烈，" 外資車企競争力也相對較差，國產車都想要衝擊一下高端市場。" ( 更多報道線索，請聯系本文作者劉雪玉：[email protected] ) ( 中新經緯 APP )
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責任編輯：常濤 李中元
作者：王京晶
