今天小編分享的科技經驗：九号電動：氫電混合動力摩托車無法交付，退款并最高補償 1238 元，歡迎閱讀。
IT 之家 10 月 12 日消息，九号電動 APEX H2 氫電混合動力摩托車于 2021 年 4 月 1 日發布，預估價 69999 元。
九号電動今日發布公告，稱氫電混合動力摩托車 APEX H2 無法交付，對支持項目的用戶發起退款并提供補償。
IT 之家附九号電動公告原文如下：
親愛的九友們：
感謝大家對氫電混合動力車型 APEX H2 眾籌項目的支持。
我們的研發團隊歷經三年多投入了大量資金和研發資源，與行業領先的技術合作夥伴緊密協作，致力于氫電混合動力車型技術的研發。
在大功率氫電混動技術、氫燃料電池和控制系統小型化、以及集成化家用制氫機等技術上已取得了初步商用化突破，但由于技術成熟度和相關安全法規的限制，我們暫時無法提供符合用戶期望的產品。
主要挑戰包括制氫技術的成熟度、充氫便捷性和粉末儲氫技術的安規管理條件等方面的限制。具體說明如下。
目前我們尚未找到便捷且符合安規的方式讓用戶填充固态貯氫罐，之前策劃的 " 送奶瓶上門 " 方案未能通過安全認證。盡管我們研發了家用制氫機，但其效率和使用體驗還無法達到好用便捷的產品标準。
過去三年中，我們與國家摩托車質量監督檢驗中心（天津），國家機動車產品質量檢驗檢測中心（上海）等機構積極推動了氫燃料電池在摩托車等領網域的國家标準法規完善。
盡管在團體标準層面取得了一定進展，但距離正式的國家标準出台，仍需時間。也因此，現階段我們目前無法交付符合法規認證和道路交通權的合法車輛給用戶。
我們明顯提高了從制氫到轉化為電力的能源轉化效率，但仍然沒有達到顯著高于内燃機能源效率的真正綠色能源的預期。
由于上述原因，我們經過反復努力和認真評估後得出結論，盡管在技術研發和原型機驗證，成本和可靠性方面都基本達到了設定的目标，但我們仍無法提供可合規上牌、使用便利性和補能便利性達到用戶期望的量產產品。因此，我們無法實現關于 H2 車型交付的承諾。
雖萬分遺憾和不舍，我們也必須宣布這次眾籌因我們對創新的難度估計不足而無法交付，我們将對支持這個大膽冒險項目的用戶發起退款并提供以下補償。
1. 對在第一年内已經提前退訂的用戶（即 2021 年 4 月 1 日 --2022 年 3 月 31 日），我們均按照 3 倍的 21 年央行 1 年期定存基準利率計算補償，即 225 元現金補償。
2. 對在第二年内已經提前退訂的用戶（即 2022 年 4 月 1 日 --2023 年 3 月 31 日），我們均按照 3 倍的 21 年央行 2 年期定存基準利率計算補償，即總計 630 元現金補償。
3. 對在第三年内已經提前退訂和截止目前尚未退訂的用戶（2023 年 4 月 1 日 -- 至今），我們均按照 3 倍的 21 年央行 3 年期定存基準利率計算補償，即總計 1238 元現金補償。
現金補償說明：
各預定用戶可留意我司官方短信息提醒，按照短信鏈接進行訂單信息和收款信息的登記；或者微信掃描以下二維碼登記您的訂單信息和收款信息。
我司客服将在收到登記信息的 7 個工作日内完成打款，請留意查收。
雖然 APEX H2 項目無法落地，九号仍會持續研發包括氫燃料電池在内的新能源技術，以及智能化技術的前沿探索。
九号還有多個大膽嘗試挑戰兩輪車能源技術邊界和安全體驗邊界的產品項目在進行中；期望能夠為用戶帶來颠覆性的駕駛體驗和安全感。但是我們也很清楚，創新必然意味着高風險和失敗概率。
非常抱歉讓眾籌支持 H2 的用戶們失望了。
我們也會吸取教訓：技術可行性僅僅是優秀產品的必要條件而不是充分條件，不會僅僅在是技術方案可行就啟動眾籌或預售活動。
再次感謝和致歉所有用信念支持九号的用戶們！
