今天小編分享的汽車經驗：又一造車新勢力爆雷！悠遙汽車員工集體舉報：銷量造假、暴力裁員，歡迎閱讀。
快科技 4 月 11 日消息，随着市場競争加劇，一些造車新勢力面臨生存危機，不斷爆出停工停產、裁員降薪等負面消息。
繼恒大汽車、威馬汽車、愛馳汽車後，又一家造車新勢力爆雷。
日前，"XEV 悠遙汽車 " 官方微信公眾号發布告股東書，詳細列舉了管理層幾大罪狀。
告股東書顯示，悠遙汽車全體員工聯名 " 控告 " 公司存在涉嫌銷量造假、騙融資、暴力裁撤員工等。
告股東書中表示，在年度目标制定上，由于管理層對市場缺乏基本常識性判斷，導致往往年度目标在第一季度就淪為空談，只能通過停止召開管理會和產銷會的方式向員工隐瞞公司經營狀況。
這致使公司的生產和銷售波動幅度巨大，造成了大量的資源浪費。
告股東書指出，管理層在年度報表中捏造 7000 萬銷售費用，其中超過 4400 萬是董事長過往負責銷售的老款車型積壓的售後索賠費用，該部分索賠在過往報表中也從未做過計提。
在去年 12 月公司現金流已經發生惡化的情況下，管理層依然在香港租賃了海景辦公室并進行豪華裝修，對公司核心業務并無法起到幫助作用。
自 2024 年 1 月起，管理層突然停止對所有供應商的付款，停止工廠生產，延緩員工報銷流程審批。
此情況導致員工情緒不安，供應商陸續開始擠兌，目前已經有多家供應商提起訴訟、資產保全。
目前 XEV 集團對外整體負債超過 3 億，資產價值不足 1 億，嚴重資不抵債。
告股東書中稱，今年 1 月和 2 月，公司進行兩輪裁員，并進行中層降薪；2 月工資、被裁員工賠償金在 3 月停止發放。
今年 3 月，管理層突然對上海的全球銷售 / 運營 / 市場 / 财務團隊整體進行暴力裁撤（包括孕期員工），沒有任何提前溝通協商，也沒有給予任何賠償方案。
告股東書最後，還附上了員工的手印和籤名，他們認為股東有權知曉真實情況。
可能很多人第一次聽說悠遙科技，該公司成立于 2018 年，主要面向歐洲市場，第一款車型 XEV YOYO 為低速微型電動四輪車。
2021 年，XEV YOYO 在歐洲上市，成為當年歐洲在售中國新能源品牌累計銷量最高的車企。
資料顯示，悠遙科技創始人、董事長路迪曾入職江淮汽車，聯合創始人陸斌先後在上汽通用雪佛蘭、吉利、奇瑞工作，曾在威馬汽車擔任要職。
