今天小編分享的科技經驗：中國鐵路：短途票敞開出售，會擠占長途旅客票額，歡迎閱讀。
IT 之家 8 月 12 日消息，今日上午，中國鐵路官方公眾号發文，回應網友留言 " 高鐵短途票經常買不到 " 等問題。
對于 " 長途票和短途票怎麼賣 " 的問題，回應稱暑運期間旅客扎堆出行，需求上升造成運能階段性緊張。鐵路部門會優先滿足從始發站前往終點站的長途旅客的需求，實現運力資源利用最大化。而短途車票敞開出售會直接影響到長途旅客的票額，容易造成部分區段席位閒置、運力無法充分利用的問題。鐵路部門在長途票額充足時，會根據需求變化動态調整票額投放。
對于沿線途中各站車票分配問題，回應稱基本原則是最大可能便利沿線旅客購票出行，依據為始發站和沿途各站的歷史客流、車票預售情況。同時，據此對售票策略進行動态優化調整：
長途車票預售達不到預期時，會将部分票額調整至沿途有需求的車站。
始發站車票預售需求較旺盛時，增加始發站車票預留。
若旅客買不到直達車票，鐵路 12306 提供中轉換乘服務功能。旅客提交出行需求後，系統根據列車時刻表、餘票、同城市不同車站間公共交通耗時等情況提供差異化中轉換乘路線。
據稱，鐵路部門将不出站即可實現中轉換乘的換乘車站增添至 100 個，站内開辟換乘通道。
同時中國鐵路方面表示，目前每個用戶可擁有 2 個候補訂單，各訂單可添加 2 個相鄰乘車日期，各乘車日期可添加 5 個不同 " 車次 + 席别 " 的組合需求。此外，中國鐵路呼籲旅客不能 " 買短乘長 "，（IT 之家注：有長途出行需求，但購買短途車票之後不下車前往終點），該行為存在車廂超載、危及列車運行安全、影響運輸秩序的風險。
