長城實名舉報比亞迪！秦/宋PLUS DM涉嫌排放不達标

今天小編分享的汽車經驗：長城實名舉報比亞迪！秦/宋PLUS DM涉嫌排放不達标，歡迎閱讀。

5 月 25 日，長城汽車對外發表聲明：2023 年 4 月 11 日，長城汽車向生态環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達标的問題進行舉報。

随後，比亞迪也進行了正面回應：長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長城的要求進行了相關項目的檢測。測試車輛嚴格來說，不符合國标要求的送檢狀态，即應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成 3000 公裡磨合後測試，而長城送檢的車輛在檢測時，裡程僅為 450-670 公裡。

消息一出便在網絡中迅速發酵，甚至有網友将 2021 年比亞迪免費轉讓 " 魏 " 商标給長城汽車的事件與此次舉報行為進行了關聯，并認為長城汽車屬于 " 恩将仇報 "。

有業内人士向智電出行表示，長城汽車選擇在這個時間點向比亞迪發難，更多是 " 心理戰 "。眾所周知，長城汽車今年重點發力 DHT-PHEV 插電混動市場，而這正是比亞迪的優勢所在。近期上市的哈弗枭龍和哈弗枭龍 MAX 就直接對标了比亞迪宋 Pro DM-i 和宋 PLUS DM-i，可見這南北 2 大民營車企之間的競争趨于激烈，此前 " 天下一家親 " 的局面恐難以為繼。