今天小編分享的财經經驗：五一出行新熱潮：上萬名00後大學生成“電驢騎士”，租車自駕“曠野遊”受捧，歡迎閱讀。
本文來源：時代周報 作者：何珊珊
2024 年 5 月 1 日，22 歲的大學生阿翔正自駕馳騁在甘南北起扎古錄鎮，南至扎尕那的 " 洛克之路 " 上。
在炎炎夏日，伴随螺旋向上至海拔四千米的旅途，眼前的場景令阿翔印象深刻——道路兩旁郁郁蔥蔥的森林帶逐漸過渡為白雪皚皚的雪山，正在落下的雨也逐漸變化為雪。阿翔開車更加小心，但心情愈發舒暢起來。
" 洛克之路 " 在甘肅卓尼縣官方宣傳中，是一條集草原、瀑布、雪山、溶洞、宗教、全方位自然和人文景觀于一體的公路，更是被網友稱為 " 輪胎在地獄，眼睛在天堂 " 的 " 中國最美 100 公裡 " 極致越野路之一。
2023 年的旅遊特種兵風潮過後，" 人生不是軌道而是曠野 " 新理念讓更多年輕人對性價比、期待值、精神文化意義的需求上升到新高度。選擇自駕曠野的年輕一代不止阿翔，" 自駕 " 方式甚至從開汽車延伸到騎電驢。
據攜程發布的《2024 年五一特色出遊趨勢洞察》（下稱《報告》），今年五一長假中，包車遊訂單中近 1/4 的訂單是選擇奔赴 " 曠野 " 型旅遊地。據哈啰順風車提供的預測數據顯示，今年五一假期，順風車出行的需求量将達到 4000 萬單，同時哈啰租車預測，五一将有近萬名 00 後大學生租小電驢 " 奔赴山海 "。
圖源：圖蟲
騎電驢出遊："200公裡日租60元，小剮小蹭不用賠"
今年以來，休閒文化遊成為潮流。天水麻辣燙捧紅甘肅，" 說媒 " 的王婆帶火開封，與此前走馬觀花的特種兵出行或網紅點集卡不同，休閒文化遊更講究由美食、傳統文化帶動人文體驗。
去年五一，小貝還在南京當 " 特種兵 "，今年他選擇與朋友阿玲等人前往素有 " 世界小商品之都 " 的義烏旅行。
剛到義烏，出租車司機滿懷自豪地向小貝和阿玲等人甩出一連串數字—— 80 萬常駐和流動外國人，75 家外國餐廳，七八萬一平米的房價，小縣城有輕軌地鐵，夜市營業到半夜三點，六塊錢車票到橫店看明星。完備的設備和原料聚集，便利的義烏港出海，來自玩具生產地上溪鎮的司機恨不得在二十分鍾車程講完義烏史。
" 每講完一點師傅都要反問，你們那不是這樣吧？" 阿玲用一種歡脫的語氣告訴時代周報記者。小貝則補充道 :" 接受當地人文科普，一天吃了 10 頓當地美食，怎麼不算文化遊呢？"
5 月 2 日，小貝一行人逛完琳琅滿目的小商品，從義烏移動至麗水，他的朋友圈簡單發布了幾張小瀑布照片并配文：" 主打一個松弛感旅行。"
伴随極具松弛感的文化遊，新型的出行方式也在興起——騎電驢。這個五一假期，眾多像小貝一樣的大學生開啟了電驢自駕遊。
目前，眾多風景秀麗的沿海城市都可見到兩輪電動車的批量鋪設。目前，電動車租賃市場價平均日租金為 40 元 ~80 元不等，極具性價比。
不僅是哈啰這類專業的出行服務平台，高需求也催生出個體門店或電動車品牌加入租賃市場。
以熱門旅遊城市大理為例，在社交平台以 " 大理、租電動車 " 為關鍵詞搜索，即可獲取租賃信息。其中，眾多小體量出租門店提供雅迪、台鈴、愛瑪等品牌電動車，并根據裡程數明碼标價，通常日租金數十元到百元不等。洱海旁、喜洲邊随處可見色彩靓麗的跑車、電動車出租。
還有部分出租業務則是由電動車品牌的當地門店提供，時代周報記者注意到，一家位于大理古城附近的台鈴電動車專賣店打出了 "200 公裡日租 60 元，小剮小蹭不用賠 " 的廣告。
" 大理現在到處都是可日租、周租的單車、電動車，共享電動車也很多。" 一名在大理古城城牆下擺攤的老板告訴時代周報記者。
這也意味着直租電動車開始與共享型電動車争奪用戶。相比直租車輛，共享電動車往往存在區網域限制，超出即鎖車或停車罰款，同時在價格上也較為 " 小貴 "，青桔、美團通常起步價在每小時 10 元以上，一天遊玩時長以 8 小時計算則高達 80 元以上。
租車新風向：自駕曠野遊，西北成新寵
今年五一，備受年輕人青睐的自駕遊熱度仍然居高不下。
即将大學畢業的阿翔打算利用好最後一個假期，他對時代周報記者表示：" 臨近畢業時間有限，這次不得不假期出遊，特意選擇相對熱門城市人流量較少的甘南。事實證明，人流量确實少很多。"
攜程發布的《報告》顯示，因為包車滿足遊客自主安排時間、靈活調整行程、輕松舒适的需求，正符合人們在奔赴 " 曠野 " 時所追尋的理想狀态——短暫地駛離規定好的路線，在未知的風景中放松和發現更多驚喜。
《報告》還顯示，熱門環線的包車遊預訂量同比增長近 4 成，熱門環線包含青甘環線、新疆環線、呼和浩特草原環線、川西環線、滇西環線，其中，新疆環線預訂量同比增長 36%。包車 " 曠野遊 " 的熱門目的地包括西寧、蘭州、敦煌、烏魯木齊、伊寧、阿勒泰、呼和浩特、烏蘭察布、稻城、麗江等。
圖源：圖蟲
從性價比的角度看，阿翔對租車更為青睐：" 在地勢遼闊的城市包車，每天一個人就要四五百塊，自駕租車平攤費用後人均最低不到一百。自駕不僅開銷便宜，行程也更自由，可以自行規劃出發休息時間。"
盡管阿翔對甘南的感受是 " 人少很多 "，但從整個西北地區而言，卻是今年五一假期的年輕人自駕新寵地。
神州租車為時代周報提供的 " 五一 " 前瞻大數據顯示，假期預訂出租率最高的 TOP10 目的地中，西北占了 4 城，分别為巴彥淖爾、西寧、伊犁、中衛。此外，蘭州中川機場店在樞紐店中首次進入訂單量最大的 TOP10 城市，同時進入 "Z 世代 "（90 後、00 後）用戶訂單量最大的 TOP10 城市之一。
天眼查數據顯示，我國目前已有超過 135 萬家汽車租賃相關企業，據咨詢機構的預測，到 2025 年，中國租車行業的市場規模将達到 1500 億元左右。
除汽車租賃，近年來，随着電動自行車 " 新國标 " 實施以及電動摩托車開始時興，我國電動兩輪車行業進入了高質量發展新階段，也為逐漸興起的電驢租賃市場打下良好的基礎。
中國自行車協會數據顯示，2022 年我國兩輪電動車保有量約 3.5 億輛，即每 4 人中就擁有 1 輛兩輪電動車，規模已超越汽車。據中商產業研究院分析師預測，2023 年我國電動兩輪車的銷量将增至 6427 萬輛。
從城市到曠野，從開車到騎電驢，新 " 自駕模式 " 與新型出行租賃市場正在這個假期萌芽壯大。
