今天小編分享的汽車經驗：收購工廠！傳奇瑞接近與大眾達成協定，歡迎閱讀。
據《歐洲汽車新聞》報道，中國汽車制造商奇瑞即将與大眾汽車達成協定，将在大眾位于德國的一座工廠生產其最新推出量產品牌 Lepas的車型。與此同時，奇瑞汽車也透露，正進行本地化生產進行談判，但并未透露合作方為大眾汽車，而且是否最終達成協定還取決于一系列問題的解決。
今年早些時候，有外媒報道稱，大眾汽車正在尋找新的合作夥伴，以避免德國奧斯納布呂克和德累斯頓工廠關閉，中國汽車制造商對收購工廠表現出興趣。大眾汽車發言人表示：" 我們正在盡最大努力尋找繼續使用該工廠的方法，目标是考慮到公司的利益和員工的雇傭，制定可行的解決方案。" 業内人士認為，這将是雙赢的局面。如果中國汽車制造商收購大眾德國工廠能夠最大限度解決關稅問題，因為中國汽車制造商想要在德國建立傳統汽車生產設施并不容易，而收購則是相對中肯的解決方案，收購工廠後将有利于中國車企将車輛銷往德國以及其它歐洲國家，而關閉工廠是大眾汽車的削減計劃之一，中國汽車制造商收購大眾德國工廠能夠平息工會的不滿，同時解決了工人的就業問題。不過，目前奇瑞是否能夠成功收購大眾汽車德國工廠還不得而知。
LEPAS 于 4 月 25 日發布，是奇瑞汽車推出的國際品牌，基于熱門的瑞虎系列 SUV 進行改造，面向全球市場銷售。面向歐洲的首批產品包括兩款緊湊型 SUV 和一款中型 SUV，将提供電動、插混和燃油三個版本，預計于明年上市。據奇瑞國際總裁張貴兵透露，LEPAS 計劃 3 年内推出 5 款新車型，覆蓋主流細分市場。其中，标杆 SUV L8 預計 2025 年 12 月上市，後續将發布 A 級城市 SUV L6 與 A0 級靈動 SUV L4，分别面向都市精英和精致女性用戶群體。
2024年，奇瑞集團通過與西班牙企業 Ebro 合作，在巴塞羅那一座前日產工廠開始在歐洲組裝汽車。據了解，奇瑞在巴塞羅那組裝的 Ebro S700 車型基于 Tiggo 7 平台，由中國蕪湖工廠以半散裝（SKD）形式出口，包含已噴漆的車身和完整内飾，然後在西班牙本地進行懸挂、車軸、動力系統和車輪的安裝。張貴兵表示，奇瑞計劃對巴塞羅那工廠進行更新，以提高改款 Tiggo 插混 SUV 的產量，并為 Omoda 和 Jaecoo 品牌增加純電版本的生產能力，供應整個歐洲市場。當前，巴塞羅那工廠年產能最高可達 20 萬輛。
奇瑞是中國最大的汽車出口商，一季度出口 25.25 萬輛穩居國内第一。作為中國汽車出口的 " 老将 "，奇瑞多年來深耕海外市場，建立了完善的銷售網絡和生產基地，尤其是在俄羅斯、中東、拉美等地區，奇瑞汽車深受當地消費者的喜愛。此外，面對全球貿易環境的不确定性，奇瑞加速推進海外本土化生產，有效規避關稅壁壘。同時，其新能源車型在東南亞、南美等地也廣受歡迎，一季度新能源車銷量 16.3 萬輛，同比增長 171.8%，為出口增長提供新的動力。按照計劃，奇瑞汽車計劃到今年年底将 Omoda 和 Jaecoo 品牌在歐洲的銷售國家從目前的 7 個擴展至 19 個，包括法國和德國，其中在德國，奇瑞的目标是在年底前籤約 100 家經銷商。
根據奇瑞集團公布的最新數據，4 月奇瑞集團銷售汽車 200,760 輛，同比增長 10.3%，其中集團出口汽車 87,738 輛，保持中國車企出口第一，占當月銷量 43.7%；1-4 月奇瑞集團累計銷售汽車 820,785 輛，同比增長 15.3%，出口汽車 343,203 輛，保持中國汽車出口第一。
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