今天小編分享的汽車經驗：首款插混中型車！領克07最終外觀公布，歡迎閱讀。
在最新一期的工信部申報目錄上，《汽車行業關注》獲取到了領克 07 EM-P 車型的申報圖，該車基于 CMA Evo 架構打造，搭載領克 EM-P 插電式混合動力系統，将成為領克品牌首款插電混動轎車。據了解，領克 07 EM-P 預計将于今年一季度正式亮相，是領克汽車開年第一款新車。
從新車申報圖來看，領克 07 EM-P 整車設計有着較強的運動感，基于領克 The Next Day 概念車打造而來，新車外觀設計融入更加激進前衛的造型設計，整體十分霸氣。集體來看，領克 07 EM-P 前臉部分采用封閉式格栅設計，兩側配備貫穿式燈帶和 LED 大燈組，前包圍采用下方内嵌式設計，遠近光燈與前臉中央的黑色飾板形成貫穿式設計，進一步拉伸車頭的視覺寬度。
車身側面，申報車型采用雙色車身設計，ABC 柱以及車頂均采用了黑色塗裝，輪辋也應用雙色元素，看上去個性十足。車尾部分，新車采用貫穿式尾燈組，與車頭的設計形成呼應，而尾部的線條以及後包圍底部的黑色飾板，則讓車尾的視覺效果更具層次感。同時，尾部線條的處理和黑色飾板的運用，為車尾增添了層次感，使整車更具視覺衝擊力。尺寸方面，新車長寬高分别為 4827/1900/1480mm，軸距為 2843mm，定位中型轎車。
内飾方面，領克 07 EM-P 将采用家族式設計風格，采用領克全新的設計語言，整個座艙布局非常簡約，但又不失科技感。領克 07 EM-P 采用時下主流的全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏，内部将搭載 Flyme Auto 魅族車機系統。
動力方面，領克 07 EM-P 将搭載領克 EM-P 插電式混合動力系統，采用 1.5T 電混引擎與 3 擋 DHT Evo 雙電機系統，發動機最大功率為 120kw，綜合功率高達 280kW，綜合扭矩 615N · m。作為參考，領克 08 EM-P 系統綜合功率 436kw，系統峰值扭矩 905N · m。
眾所周知，領克品牌是吉利控股、吉利汽車、沃爾沃汽車共同出資建立的，定位自主高端品牌，品牌由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的 CMA 基礎模塊架構建立。目前，領克汽車在轎車市場僅有領克 02 Hatchbcak、領克 03 兩款車型均為緊湊型轎車，領克 07 EM-P 基于 CMA Evo 架構打造，是領克汽車旗下首款中型轎車，新車在外觀、内飾設計上均有别于目前在售的其它領克車型。領克 07 EM-P 上市後，将彌補領克汽車在中型車市場的空白。根據領克汽車的發展部署，其計劃到 2025 年全系產品都将搭載領克智能電混技術，實現全系產品電氣化。
領克 07 EM-P 的競争對手将瞄準海豹 DM-i，兩款車型均為插電混動車型。相比于比亞迪，領克汽車在設計上更有科技感，而且有魅族 FlymeAuto 車機系統的加入，将有效改善領克汽車車機卡頓的問題，進而提升產品競争力。領克 07 EM-P 作為領克品牌的全新力作，不僅在外觀上傳承品牌的獨特風格，還具有先進的混動系統和強勁的運動性能，無疑是一款令人期待的插電混動轎車轎車，或将成為今年一季度汽車市場的一大亮點。
不過，當前領克新能源汽車的表現比較一般，目前領克在售新能源車包括領克 01 PHEV、領克 02 PHEV、領克 05 EM-P、領克 06 EM-P、領克 08 EM-P、領克 09 EM-P，2023 年銷量最高的車型是領克 08，為 32129 輛，領克 09 PHEV 和領克 06 PHEV 分别為 9918 輛、9492 輛。
領克作為國產高端的印象已經越來越被年輕消費者認可，甚至被稱為自主品牌高端化的領頭羊。當前，混動車型在 25 萬價格區間實在太卷。與純電車型相比，混動車型的優勢在于續航，但當前純電車型的續航也在不斷提升，再加上充電設施的普及，無憂續航這一優勢正在不斷弱化。
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