今天小編分享的汽車經驗：可租電可換電！樂道L60入門即頂配 不同動力續航怎麼選？，歡迎閱讀。
9 月 19 号發布的樂道 L60 其實從一開始就有人預測過，這一定是一台熱度很高的車，但沒想到的是，在發布會之後它的熱度會比大家想象中的還要高出許多。盡管名義上它不是蔚來，但只要你在大街上看到過它的實車，你一定會衝口而出這麼一句話 " 這不就是一台蔚來麼？"20.69 萬的起步價和蔚來母品牌的加成，再加上 L60 自身 BaaS 模式下那驚人的裸車價，這台車想不火都很難。
所以這篇文章我們也就不再多廢話了，我們打算回答兩個問題：對于這台熱度超高的新車，到底應該怎麼選擇？到底應該直接買斷，還是應該選擇電池租賃方式？
樂道 L60 為純電中型 SUV，車身尺寸 4828*1930*1616mm，軸距 2950mm。身材不算很大，但軸距相當驚人，就差區區 5 厘米，就到 3 米軸距了。大家要知道，3 米軸距是中大型 SUV 和中型 SUV 的分水嶺，而盡管就差了那麼 5 厘米，L60 沒法定義為中大型。
但大家也知道，對于一台車來說，5 厘米對于空間到底有多少影響。所以我們可以說，樂道 L60 是一台中型 SUV 身材，卻有着和中大型 SUV 差不多車内空間的車型，也難怪當時在發布會現場，樂道高管強調稱，L60 的後排空間可能是同級最強的，它是真有這底氣。
至于配置其實也沒啥着重介紹的必要，作為卷王級别的車型，配置肯定是能給全給的。這裡要簡單提一下，L60 是有高速和城市 NOA 的，但是！這兩個東西全系選裝，而除了 NOA 之外的其他智駕功能全滿。
至于續航和具體版本的選擇，我們會在下文詳細介紹。L60 這車除了标配即高配的 " 卷王車标配 " 這一點之外，還有個很有意思的點：它全系的電機的制造商全都是蔚來動力，是的，它連電機都是自產自銷的，而且電機本身也是和母品牌的很多車通用的。
而且發布會上也着重強調了一點，這車全系标配 900V 高壓系統，從配置表上看确實如此，哪怕是 20.69 萬的入門版本也是 900V，這點放在當前整個 20 萬級市場是獨一份，沒别家能在最便宜的入門版本上也給 900V 系統。
L60 從參數表上看有 4 個版本，但實際上沒那麼復雜。首先，這車大多數配置是全系标配的，也就不存在價格不同，某些東西會有删減閹割這種事兒。所以我們的選擇其實非常簡單，就分為兩個需求點就行：1，你需不需要四驅和大馬力（462 匹）？2，你對長續航有沒有剛需？
為什麼要這麼分？因為 L60 這四個版本其實簡單說就是 2 個單電機版本，一個 60 度電池一個 85 度電池。還有兩個雙電機版本，也是一樣的電池配置區分。所以我們的第一個問題就是你需不需要四驅。
如果你的使用需求對四驅有剛需，例如您身處冬季積雪比較嚴重的地區，或者你本人對四驅有剛需，那就在兩個雙電機版本之間選，22.69 和 25.59 萬，這裡的價格區别就在電池上。60 度電池 CLTC 續航是 525 公裡，85 度的是 700 公裡。但 85 度要比 60 度貴 3 萬。所以這就是我們的第二個問題，你對長續航有沒有剛需，換個問題，你能不能接受 525 公裡的 CLTC 續航？
上面是雙電機版本，單電機版本同理，20.69 和 23.59 萬兩個價格，都是 326 匹後驅單電機，差價都集中在電池上。所以 L60 這台車其實我們不需要做什麼配置推薦，這車的 4 個版本，大家只要按照自己需求就能很容易地定位到特定的版本。
如果是我自己買這車，我大多數用車需求都在城市通勤，我對于 700 公裡續航沒有剛需，我所在的廣州也不會結冰，不需要四驅。所以對我個人來說，我買 20.69 萬的後驅 60 度版就行了。
接下來說一個很多人都很關心的問題，L60 這車到底應該選直接買斷，還是用 14.99 萬買裸車，然後再一個月幾百塊租賃電池？哪種方式更合算？
如果你熟悉蔚來的 BaaS 模式的話就會知道，這個電池租賃費用只是電池的租金，是不包含充電費用的減免的，而且我們也研究了一下 L60 的創始版（也就是首發版）的權益，裡面沒有包含免費充電。
60 度電池月租 599，85 度電池月租 899，其實平心而論，14.99 萬的裸車價看起來是很炸裂，但如果把電池月租這個費用平攤進去的話，其實算下來和直接買斷也差不多。所以我們的建議是，如果你不是真的很缺錢，真的就只有不到 16 萬的預算，多一分都不行的話，不要選擇 BaaS 模式，直接買斷。也就是說直接以真正的實車價格買車，這樣雖然你的第一次投入會更大一些，但至少沒了一個月幾百塊的電池租金，長久來算其實是更加劃算的。
