今天小編分享的汽車經驗：iCAR品牌用戶哲學：如何做年輕人的第一輛車？，歡迎閱讀。
· 汽車十三行 ID：wzhauto2023 ·
4 月 2 日，奇瑞對外發布 3 月銷量，其中作為奇瑞 " 新勢力 " 的 iCAR 品牌，旗下首款純電產品 iCAR 03 上市僅一個月，3 月份已收獲銷量 5487 輛。不僅如此，根據最新消息，iCAR 03 在上市一個月後，其第 10000 輛在 iCAR 零碳智慧工廠迎來正式下線，而且 iCAR 03 大定訂單已經突破 1.6 萬輛。
對于 iCAR 03 的市場表現，iCAR 品牌事業部總經理章紅玉感嘆，這樣的成績說實話超出了當初的預期。外界在 iCAR 品牌身上看到了奇瑞正在實現新能源領網域的 " 不客氣 "，對于多數人而言，奇瑞 iCAR 品牌銷量數據背後還有很多細節令人好奇。
iCAR 品牌在奇瑞集團中意味着什麼？首款產品 iCAR 03 如何做到上市即亮眼？iCAR 品牌接下來如何發展？為此章紅玉接受汽車十三行獨家專訪，在近一個小時的交流過程中不僅回答了這些問題，還披露了更多外界不為人知細節。
iCAR 品牌要做奇瑞新能源的衝鋒隊
iCAR 品牌旗下首款純電產品 iCAR 03 自今年 2 月 28 日上市以來，截至目前交付量超過 5000 輛，大定訂單超過 1.6 萬輛。在章紅玉來看，iCAR 03 能取得這樣的結果是他沒有預想到的。章紅玉回憶，iCAR 品牌早在幾年前内部就已确定，不過當時還屬于奇瑞新能源範疇。
随着諸多車企開始推出獨立新能源品牌競争新賽道，于是奇瑞就推出了獨立專屬新能源品牌 iCAR。從目前 iCAR 03 的市場表現來看，表明 iCAR 品牌的定位和市場感知是正确的。
iCAR 品牌作為奇瑞新能源汽車的 " 一把刀 "，其首款產品 iCAR 03 只是奇瑞新能源的一個嘗試品，而在此之前奇瑞新能源已經做了很多布局，如奇瑞星途星紀元、捷途發布山海新能源序列、奇瑞風雲序列。尤其是在去年 10 月奇瑞科技 DAY 上，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍放出狠話，稱明年在新能源領網域不再客氣。此後 iCAR 品牌加快步伐，iCAR 03 不僅要做一個好的汽車產品，更要做一個消費感知車型。
和過去的造車賣車經驗不同，iCAR 是要做有樂趣、好玩、有激情的汽車，這也是他們組建團隊之後需要為 iCAR 找到精準的市場方向。這時候，在尹同躍牽線下，iCAR 遇到了智米蘇峻團隊。對此章紅玉用幸運來形容雙方的這次相遇。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理、iCAR 品牌事業部總經理章紅玉
2023 年 7 月，章紅玉帶領 iCAR 團隊到訪智米，雙方進行了深度接觸。彼時的智米蘇峻團隊手頭上已經有一項汽車項目，但因為資質、資金、技術等問題導致項目擱淺。智米缺少的如工程開發能力奇瑞有，奇瑞缺乏的如何精準理解用戶洞察用戶的營銷思路，這是智米團隊的強項，此後雙方不斷的你來我往，加深彼此的品牌理解形成優勢互補。
智米蘇峻的設計營銷 + 奇瑞的技術 =iCAR 品牌
今年 3 月 15 日，智米科技在官微發布了一則聲明，官方表示，智米科技不會造車，造車的只是蘇峻個人組建的團隊融入到奇瑞汽車，合作打造新能源品牌 iCAR。言外之意，造車只是蘇峻團隊的行為。
奇瑞 iCAR 品牌為何會選中蘇峻團隊合作，這源于蘇峻本人的創業經歷。在章紅玉看來，蘇俊最大的一個特點就是在他的帶領下，通過在工業設計上做減法和對消費者需求的強烈感知，推出的產品可以滿足消費者 85% 的絕大部分需求。智米科技把小米生态鏈產品做到的行業之最，如米家空氣淨化器僅 2023 年在京東平台上的銷售就達到 95 萬台，銷售額将近 7.7 億元，成為行業爆款產品。這種對消費者的強烈感知恰恰是工程師思維出身的奇瑞最急需的。
智米科技創始人 CEO iCAR 汽車首席產品官蘇峻（中間者）
在交流中，章紅玉強調，iCAR 依靠奇瑞體系，在研發、三電系統、生產制造方面是沒有短板，但恰恰缺乏的是小米生态鏈所擁有的用戶邏輯思維。奇瑞 iCAR 融合蘇俊團隊後，蘇俊會把小米生态鏈的整體邏輯，平移到汽車供應鏈的生态上去，從而去追求更高的品質和更極致的性價比。另外在營銷思路上，整個團隊強化的是獲取流量的能力，打造爆款的能力以及數字化賦能渠道的能力。目前雙方團隊配合默契度非常高。
以 iCAR 03 為例，該車在去年 12 月 28 日預售時，彼時蘇峻的團隊還沒有介入，随着市場的發展，章紅玉與蘇峻團隊不斷交流，甚至到 iCAR 03 上市發布的細節如何敲定，雙方也在不斷溝通中，這對于 iCAR 03 上市後的熱賣起到很大推動作用。可以說，iCAR 03 在本身所具備的過硬產品實力基礎上，如全鋁電四驅的硬核配置，加上蘇峻團隊在營銷方面的創新思路，iCAR 03 要做年輕人的第一輛車、10.98 萬元起售價，使得該車短時間内獲得市場認可。根據 3 月第三周方盒子的銷量排行上， iCAR 03 衝到了與比亞迪豹 5 并列前 5 的好名次，大定定單突破 1.6 萬輛，累計交付超 5000 台，成為奇瑞旗下品牌銷量提升最快車型之一。
iCAR 要做用戶心中好玩好用的極致性價比產品
随着北京車展臨近，加之蘇峻團隊與 iCAR 的不斷融合，這使得外界對于 iCAR 品牌下一步的發展充滿好奇。章紅玉透露，目前 iCAR 03 上市後，從終端反饋來看用戶接受度很高，但事實上 iCAR 03 的能量還沒有完全釋放，按照節奏，在 4 月份即将舉辦的品牌之夜以及北京車展之後，蘇俊團隊将圍繞 iCAR 03 重點對外傳播智能化、座艙等產品點。
章紅玉表示，正如蘇峻團隊做小米生态鏈產品一樣，iCAR 03 也做到了極致的取舍，而非工業化的堆料，iCAR 03 一直朝着把用戶體驗感拉滿的方向來做。這僅僅是營銷方面的一些打法。
在產品方面，章紅玉透露，從今年開始，短期到 2026 年這三年每年将投放兩款新車，北京的品牌之夜，将會發布 iCAR 品牌下的 iCAR 系列的三款新車，其中包括了新品 V23。廣州車展對新品 V23 進行預售，12 月份底開始正式的全球上市。今年将是 iCAR 立品牌之年。随着品牌形象的樹立，預計到今年 5 月份，iCAR 03 的月銷将過萬輛。
針對渠道領網域，信息顯示，目前 iCAR Space 數量已有 200 家，這個數量基本上能夠滿足一二線市場甚至三線市場所有用戶的需求。同時 iCAR Space 是品牌中心，集服務、體驗加潮玩體驗等功能于一體。iCAR 在商場也同步開設了體驗店、交付店。
另外 iCAR 品牌也在加強國内、國際兩個市場的開拓，需知 iCAR 車型的平台架構在開發之初就考慮到國際化需求，做到國内、國際兩個市場同步開發。目前 iCAR 品牌在海外的營銷能力、品牌傳播都在積極推進，iCAR 的未來是值得期待的。
在外人眼中，奇瑞此前因為與第三方合作等事情，被外界認為奇瑞比較封閉，但現在來看，奇瑞不僅不封閉，而且非常開放。奇瑞一直在尋找志同道合之人。此次奇瑞與智米蘇峻團隊從接觸到快速融合用時不到一年時間，這樣的效率在其他國有車企中無法想象。章紅玉也說到，尹同躍本人是一個非常 open 的人，iCAR 團隊與智米蘇峻團隊的合二為一成為現在的一個團隊，就是在尹總的牽線下進行的。對于未來，章紅玉表示，iCAR 一方面要目标清晰，另一方面要踏踏實實造車，通過一款款產品把品牌立起來，要做用戶心中又好玩、又好用、又好開，極具極致性價比的產品。
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