今天小編分享的汽車經驗：“百萬級超跑平替”極狐S5亮相 極狐汽車登陸2024春季大河國際車展，歡迎閱讀。
4 月 11 日 -15 日，極狐汽車攜多款車型登陸 2024 春季第 39 屆大河國際車展。
展台上，極狐全新高性能純電轎車——極狐阿爾法 S5 現身，迎來官方首次亮相；此外極狐汽車考拉、阿爾法 T5 及阿爾法 S、T 森林版全系車型也悉數登場。
對國内消費者而言，目前市場上新能源車琳琅滿目，很容易就花了眼，但購車是家庭的一筆重大支出，理應慎重，首選意向車型，也應是國内大廠品牌，而極狐作為北汽新能源品牌，購車前值得了解一番。
極狐 S5：
在國内純電轎車市場上，極狐 S5 有着 " 百萬級超跑平替 " 的定位特點，相較同級車型，極狐 S5 擁有 "16" 大獨特優勢。
極狐阿爾法 S5 采用經典超跑的設計元素，車頭低趴緊湊，利刃日行燈運動範拉滿，" 深空星穹 " 大溜背設計媲美保時捷，現在年輕消費者買車普遍看臉，這套外觀設計對極狐 S5 來說，也是個極強的加分項。
同時，得益于流線型車身線條，極狐 S5 的風阻系數只有 0.1925Cd，已經超越了行業天花板級的小米 SU7（風阻系數為 0.195Cd），能夠進一步降低車身的行駛能耗，配合第四代極鋒動力系統達到最高 97%+ 的能效比，百公裡能耗低至 12.8kWh，同級内鮮有對手。
極狐 S5 的座艙設計，對注重科技感的車主而言有不錯的體驗，15.6 寸中控大屏可替代掌機，整合了狂野飙車 9 等千餘種大型遊戲，能聯動座艙，秒變遊戲房；想要 K 歌時，阿爾法 S5 的雷石 KTV，擁有 80 萬首雲端正版歌曲，聯動 256 色氛圍燈和高級音響，讓車内直接變成 KTV。
同時，極狐 S5 配備了 AR-HUD，除車速、檔位、續航裡程、自動駐車等基礎行車信息外，還支持顯示導航、智駕提醒、藍牙電話，顯示信息豐富，駕車時幾乎不用低頭看車機螢幕和手機。
車身尺寸上，極狐 S5 的長寬高為 4820mm*1930mm*1480mm，軸距 2900mm，後排座椅寬度 1.37m，優于極氪 007 的 1.31m，表現越級。
而在年輕消費者最為在意的動力和續航部分，極狐 S5 搭載第四代極峰動力系統，四驅版本配備同步 + 異步的雙電機組合，總功率為 390kW，最大扭矩 690N · m，最大馬力 530Ps，百公裡加速僅需 3.7 秒。
主打操控的轎車普遍對麋鹿測試成績較為看重，阿爾法 S5 的麋鹿測試成績高達 82.8km/h，不僅超越小米 SU7 與吉利銀河 E8 的 82km/h，同時還領先百萬級豪跑車保時捷 911Carrera 4S 的 80km/h，達到全球汽車頂尖水準。
續航部分，極狐 S5 CLTC 綜合工況下續航裡程最長可達 708 公裡，-7 度電池系統能量保持率依然達 92%。而全網域 800V 高壓平台，充電倍率達到 2.6C，僅 10 分鍾就能補能 280 公裡，15 分鍾充電 380 公裡。
客觀而言，極狐 S7 在外觀、内飾設計，以及動力續航和操控方面，相較國内同級車型，都有着明顯的優勢；即便是近日勢頭正猛的小米 SU7，極狐 S5 與其相比，也不落下風。對國内消費者而言，同等價位下，很難找到像極狐 S5 這般，各方面都如此均衡的車型，極狐 S5 的性價比優勢将會成為其核心競争力之一。
阿爾法 T5
作為極狐的緊湊型純電 SUV，阿爾法 T5 的空間、續航、智駕等優勢突出，結合 15.58 萬元的起售價，讓該車的性價比優勢進一步突出。
T5 的車長 4690mm，軸距達到了 2845mm，車内可使用長度 1793mm，同級最長，車内空間淨高達到 1260mm，6 歲的小孩都可以在車内輕松站立，也正是如此充裕的車内空間表現，讓 T5 有着接近中型 SUV 的實際用車體驗。
駕乘舒适性上，T5 的雲絨座椅，坐墊疊層總厚度 88.2mm，比肩奔馳 S 級的厚度，讓大沙發的越級體驗，出現在 15 萬級 SUV 上。
并且，阿爾法 T5 是同級唯一同時支持主副駕座椅記憶的車型，還配置了同級别獨有的全車座椅加熱，包括方向盤加熱功能，配置優勢鮮明。
智駕方面，阿爾法 T5 基于整車 22 顆傳感器，構建起全視角下的 " 天眼 " 感知系統，實現了 L2.5 級智能輔助駕駛體驗；冗餘的智駕性能，也讓阿爾法 T5 的主動安全和智能泊車體驗，做到了同級領先的水平。
車身被動安全也是消費者最為重視的購車維度，阿爾法 T5 開發初期，以 C-NCAP 五星及 C-IASI G 級作為設計标準，高強度鋼和鋁合金車身占比高達 81.0%，遠超諸多豪華品牌。
電池安全除了設計高強度的四維框架外，還對電池内部布置了航空級隔熱墊及耐 1200 ℃的防火蓋板，避免電池碰撞或熱失控的危害。
極狐阿爾法 T5 的競争對手，包括比亞迪宋 PLUS EV、大眾 ID.4、深藍 S7 等車型，但 T5 的綜合優勢更為均衡，除了 800V 高壓架構外，還有空間、智能座艙、以及智駕優勢，而 15.58 萬元的起售價，也讓阿爾法 T5，與以上競品車型對比時，有着更大的價格優勢。
極狐考拉
極狐考拉算是國内為數不多，以寶媽和兒童視角開發的細分車型，也是極狐汽車為中國家庭打造的一份 " 禮物 "。
除了外觀設計可愛呆萌外，考拉的實用價值和安全标準，在市場上的細分車型陣營中，屬于毫無争議的第一水準。
考拉首創母嬰級健康座艙的标準，内飾材料中添加除醛晶體和降解材料，把醛苯等有害物質化解成水和無害物質。國标測試下，11 項揮發物有 6 項是未檢出狀态，甲醛揮發量是很多豪華車的 1/3，是國家一類住宅标準的 1/14，幾乎無限接近于 0。
安全性方面，考拉聯合好孩子共同設計兒童安全座椅，采用每小時 80 千米作為安全防護标準，較歐美設計标準提高了 60%，結構強度提高了 156%；
考拉還以 " 一米視角 " 為設計思考原點，專門加長了兒童頭部位置的側氣簾長度，體積擴大 12%，達到 37L，能在意外發生時最大限度保護孩子的頭、肩、頸部等脆弱部位。
如果對孩子乘車安全問題關注的朋友，直接入手極狐考拉是個不錯的選擇，整車就是一個巨大的兒童安全座椅。
針對兒童娛樂場景，考拉在前排座椅靠背預留了可拓展的 Pad 支架，能夠讓寶寶在出行時，體驗專屬娛樂視頻節目。
同時，針對駕車時觀察後排寶寶的需求，考拉 B 柱上的攝像頭具備專屬面部識别功能，通過算法可以判斷孩子狀态，聯動車内功能，自動調整諸如兒童座椅角度、空調風量、車内燈光亮度、音響音量等。
國内同級對手車型中，極狐考拉對比元 PLUS、埃安 Y 等車型，極狐考拉除了空間更大、配置更豐富之外，還針對寶媽和兒童等用車場景，提供了諸多專項配置，僅憑這一項優勢，就能俘獲不少寶媽的芳心。
客觀而言，國内新能源汽車市場中，北汽極狐一直都是個技術優等生，此次車展上亮相的多款車型，各個都是性格、特點鮮明的存在；并且，在各自的細分領網域，都有着較同級車型明顯的競争優勢。
而今，随着極狐在營銷體系的全面煥新，極狐旗下的車型，銷量也有望迎來新的爆發增長。
