今天小編分享的汽車經驗：掀背情懷襲來，十萬級市場洗牌？，歡迎閱讀。
2024 廣州車展，定位 10 萬 A 級掀背轎車的埃安 UT 鹦鹉龍一亮相就亮眼。國際水準的時尚大掀背造型，在 " 吸睛無數 " 的同時，也讓人不由得想起燃油車時代那些令人心動的兩廂掀背車，比如高爾夫、标致 307、福特福克斯等等，都是又能彰顯個性品味，又适合日常出行，偶爾還能跑跑山的 " 小鋼炮 "。
進入新能源時代後，主打家用的燃油兩廂車市場快速萎縮，究其原因，傳統燃油兩廂車產品在個人和家庭消費者需求更新浪潮面前，确實在空間、用車成本、舒适便利性上逐漸暴露短板。不得不說，燃油掀背兩廂車的時代已經翻篇，那些曾經風靡一時的掀背，正在成為情懷車。
當然，也有很多兩廂車擁趸，希望看到市場上出現優秀的純電兩廂產品。至于十萬級的純電兩廂轎車該做成什麼樣，目前方向是多樣化的。其一，依托純電平台軸距優勢，把車内空間做大，比如寶駿雲朵、極狐考拉等等，也因此在造型上模糊了傳統兩廂轎車和小 MPV 的邊界；其二，利用純電平台不需要發動機散熱器的造型特點，把產品造型個性發揮到極致，比如歐拉旗下的貓。當然還有一個方向，就是在利用電動平台優勢的同時，仍然保持 " 掀背 " 的風骨、歐陸風情，代表車型是比亞迪海豚和大眾 ID.3。今天，埃安 UT 也加入了這個隊伍。
純電兩廂掀背車的春天是要來了嗎？
10 萬級斷層領先的頂流設計
10 萬 A 級掀背轎車的產品定位，那種心動的感覺回來了。先看外型，埃安 UT 出自廣汽米蘭工作室，第一眼印象，妥妥的經典時尚大掀背造型，再加上撞色的懸浮車頂，酷萌的萌鳥大眼車燈，圓潤的車身一體弧面，埃安 UT 既有國際流行的極致簡約，又頗具松弛感，将兩廂掀背車的美感和國際範兒的高顏值無縫對接。這樣的設計，不要說在十萬級的純電兩廂車裡，放眼整個車界的經典兩廂車，埃安 UT 都有自己的一席之地，其頂流設計在 10 萬級車中屬于斷層式領先的存在。
尤其值得誇贊的是埃安 UT 的撞色懸浮車頂，拉伸了整車的視覺長度，讓比例更加協調修長，勾勒出更具動感時尚的前衛潮流風格。此外，萌鳥大眼、" 四點陣 " 式輔助燈設計，為外型設計增添趣味性的同時，也強化了新能源車的科技屬性。
10 萬級斷層領先的舒适大空間
再來看空間，兩廂車的空間優勢毋庸多言，埃安 UT 此次将這一優勢發揮到極致，擁有同級最長 2750mm 軸距，以及同級最寬的 1385mm 後排，三個成年人并排乘坐不碰腿，後排乘坐體驗更舒适。
不僅乘坐空間夠大夠舒适，埃安 UT 還提供 440L 的三層備份箱，能同時裝 4 個 20 寸行李箱，即使 32 寸巨型行李箱也能輕松容納，後排座椅放倒可拓展至 1600L 超大空間，全面滿足更多用車場景需求。還在 10 萬級中唯一采用了半開放式中控台設計，既可拓展前排置物空間，還可變身前排貫穿走廊，無懼窄車位、單側靠牆停車等場景，左右上下車皆自由。
10 萬級斷層領先的安全新标準
最後再來看下埃安 UT 的 " 溢出 " 式安全守護，坐擁同級僅有的中歐雙五星安全車身，配備保護面積同級最大的 V 型腔體側氣簾，是同級僅有的具備翻滾保護功能的車型，側翻時側氣簾即時預先彈出，全系标配防倒車誤踩電門的倒車 AEB，幾乎對 10 萬級車安全标準進行了重新定義，給足兩廂純電消費者 " 閉眼買、放心開 " 的底氣。
綜上所述，定位 10 萬 A 級掀背轎車的埃安 UT 比同級對手顏值更高、更新鮮，空間更大更舒适，标準更高更安全，極具競争力。
很欣慰看到 " 掀背情懷 " 在純電時代的進化，純電時代，我們需要這樣的產品攪動十萬級市場，讓十萬級市場再次洗牌。
