今天小編分享的汽車經驗：魏建軍罕見反思！藍山智駕版打頭陣，魏牌重新出發：用5.0思維經營，歡迎閱讀。
時隔六年，長城董事長魏建軍重新 " 出山 "，站到了發布會台上。而他站到了台前，也意味着魏品牌的重新出發正式開始。" 魏品牌能挺過明年嗎？我在這裡明确地告訴大家，魏品牌一定會一直活下去，而且一定會做得越來越好。" 在 8 月 21 日，魏牌藍山智駕版的發布會上，魏建軍對魏品牌未來的發展少有地作出了鄭重的回應。
魏品牌在 2017 年誕生，是當時中國自主新高端的代表，也是第一個以姓氏命名的中國品牌。憑借着硬朗、鋒利的設計風格，魏牌在誕生後迅速走紅，僅僅 9 個月時間銷量就突破了 10 萬輛。魏建軍坦陳，魏牌一炮而紅使得當時長城内部很開心，大家以為會一直這麼好下去。但是市場遠比想象的復雜，形勢變化得很快。
" 這幾年，魏牌确實面臨不少的困難。銷量也下滑，定位有些搖擺，又趕上了缺芯少電，極其内卷，在這種極其不穩定下，确實走了一些彎路，甚至有人問我你們是不是想放棄魏這個品牌，你這個姓氏是不是也保不住了。" 魏建軍說道。而這個反思的出現意味着，魏牌重新定位已經完成，從藍山智駕版開始它将要重新出發。
在 8 月 21 日上市的藍山智駕版，只有智駕 Max 與智駕 Ultra 兩款車型，指導售價 29.98 萬元、32.68 萬元。通過對老車主的 3 萬元最高補貼，該車型售價可拉低至 26.98 萬起售。盡管在外觀上與普通版藍山區别不大，但是這幾乎是一款全新的車型。" 這個車從底層的架構到哪兒都不一樣，動力、底盤、懸架、襯套，再到電氣架構上、軟體上、硬體上，這應該算是跨時代的。" 魏牌總經理劉豔钊在 21 日晚間與明鏡 Pro 等交流的時候如此表示。
随着這款產品的到來，魏牌在技術、品牌、經營理念、渠道等各方面進行的深度改革也浮出了水面。現在，當魏牌再次重新出發，在新的賽道上它能上演王者歸來嗎？
01
全新智駕：第一梯隊實力
此次上市的藍山智駕版上，最為核心改變當然是新一代智駕系統。在藍山智駕版上搭載的是長城自研的高階智駕系統 Coffee Pilot Ultra。該系統在硬體上包括一個位于車頂的 128 線激光雷達、Orin-X 芯片以及 3 個毫米波雷達、11 個攝像頭、12 個超聲波雷達。這套系統采用了長城自研的 SEE 大模型，也是當今長城最新的，最強的智駕系統，在功能上可以實現包括高速 NOA、城市 NOA、跨層的記憶泊車、自動泊車、循迹倒車等功能。
" 我們通過很多指标都對比過，我們的智駕應該是處在行業第一梯隊中。" 長城汽車 CTO 王遠力表示。在今年上半年，魏建軍親自出馬通過兩場直播也曾向外界展示過長城的智駕能力。在保定和重慶，長城智駕表現出色。比如在重慶盤龍立交這樣的復雜節點，它不僅準确識别并應對了多變道需求和復雜交通流，還确保了整個行駛過程的流暢與安全，表現令人印象深刻。
長城汽車 CTO 王遠力
長城汽車智能化副總裁吳會肖解釋說，長城的 Coffee Pilot Ultra 在可行駛範圍、選路、駕駛的滑絲度，是行業中是最好的。不過，吳會肖同時表示，智駕的發展變數很多，變化很快，還要看未來的成長性。" 我覺得在可成長性上長城是第一的。" 吳會肖說。而作出這個判斷的依據是，長城在算法上的自研能力。" 一旦你的算法是一個非常好的階段，實際上它的成長性是不可估量的。" 吳會肖表示。
長城汽車智能化副總裁吳會肖
她認為，在智駕上端到端是當前的唯一解，但它不是最終解，未來要走到真正大模型的基礎路線上來——這也是長城目前的技術路線，為此長城也解散了此前的高精地圖公司。吳會肖還表示，盡管目前行業中有不少生成已經完成端到端能力的公司，其實在能力上并不具備。" 很多品牌的車他們在開通城市 NOA 的時候，其實我們叫 ODD，它把道路切得非常碎。這一段路能開，開一公裡，之後不能開了。" 吳會肖說。而長城在高階智駕的城市開通上，保持了克制，以求達到最大的穩妥性。
02
預售小試牛刀：日增 2000+ 訂單
當然，除了智駕系統，此次藍山智駕版還有許多其他改變。在車機系統方面，藍山智駕版采用了新一代的 Coffee OS 3 智慧空間，前排配備了雙 15.6 英寸螢幕 +12.3 英寸的全液晶儀表盤 +29 英寸 SR-HUD+ 流媒體後視鏡等多塊螢幕。其中，Ultra 車型還給後排乘客提供了 17.3 英寸的吸頂螢幕，螢幕分辨率達到 3K，并且這是一款低藍光螢幕，對視力非常友好。
而在車機芯片上，藍山智駕版使用的是高通骁龍 8295 芯片，内嵌了大模型。這也意味着車機能夠支持更豐富的語音互動能力，同時車内支持空間微動手勢互動，可以控制螢幕，實現更加智能化的人機互動體驗。
此外，藍山智駕版标配了 7 升的冷暖冰箱，支持從 -6 ℃到 50 ℃的溫度調節。而在座椅上，全系的座椅均采用真皮材質，标配了前後排座椅通風、加熱、按摩；第三排座椅也支持靠背角度調節和加熱功能。該車的一二排座椅還支持聯動放倒。因此，藍山智駕版上，也屬于 " 冰箱彩色電視機大沙發 " 配齊了。
魏建軍對這款產品用了 " 真冰箱、真彩色電視機、真沙發、真智能，真豪華，真牛！" 來形容其競争力。
從細分市場中來看，藍山智駕版的競争對手主要是問界 M7 和理想 L7 這兩款產品。就市場表現來看，這兩者在細分市場中具有高階智駕能力的產品價格與魏牌藍山有 2 萬 -3 萬元的差價。并且，藍山智駕版在硬體上也具有相對優勢。當然，考慮到理想和問界在市場中的号召力還是比較強，藍山智駕版通過差價競争也是上策。或許正是如此，在此前的預售中該車的訂單情況表現還不錯。
" 我們最近幾天每天都在兩三千的預售。藍山這個產品的轉化率非常高，上去了就下不來。" 魏牌總經理劉豔钊在 21 日與明鏡 Pro 等媒體的交流中表示。據其透露，藍山智駕版在截至 8 月 21 日晚間，總共收獲了 19800 個預售訂單。當然，這些預售訂單有多少能夠轉化為真正的銷量，還需要一定時間的檢驗。但從預售情況來看，這比以往的產品更具有市場熱度和關注度。
03
改革深入：重新做高端經營
當然，作為魏牌重新出發的力作，藍山智駕版的到來，必然是伴随着内部的調整。" 我們确實從内到外，包括團隊，我們從組織架構上邊這次做了一個比較大的優化，我們也都是全新的。" 劉豔钊說。據其透露，從對藍山智駕版的營銷上，魏牌已經按照新的智能化時代的需求，用 "5.0 時代 " 的思維去經營整個魏牌和整個藍山。
" 從品牌、從運營的服務上，我們用的是全新的團隊，包括我們在做長城的智選，我們在大膽地做服務。" 劉豔钊說。其中最重要的動作之一就是魏牌的渠道中新增加了直營模式。為此，長城汽車從外部引入了一批有直營經驗的負責人，包括曾在理想汽車工作的馮復之。目前，不少新勢力都在從直營轉向經銷商模式，劉豔钊認為目前不少直營品牌出現 " 直營在退，經銷商在進 " 的情況其實是想把經營的壓力往下釋放。
他表示，魏牌改革渠道加入直營體系的目标就是為了把服務做好。因為如果僅有經銷商，在目前市場競争壓力下其直接想法是降成本。這會直接導致服務質量被犧牲。而為了生存經銷商會直接破壞價格體系出貨，這對品牌的建設危害極大。" 降價降到最後，他一定是犧牲了某一些東西。" 劉豔钊說。他強調，魏牌的目标是高質量、走長期經營的思路。因此，改變的第一步就是在產品、服務和價格體系上能夠保持在高端的水平。
" 如果追求豪華品牌，高端的經營，一定是要把每一步扎扎實實做踏實的。" 劉豔钊說。
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