今天小編分享的汽車經驗：新能源車戰高端不能只比貴，歡迎閱讀。
12 月 26 日，餘承東帶着 " 千萬内最好 SUV" 如約而至。
據餘承東介紹，問界 M9 定位大型 SUV，搭載了華為高階智能駕駛、智能燈光系統、業界首個車規級投影巨幕、800V 高壓碳化矽平台、超強玄武車身、途靈智能底盤等黑科技。
黑科技滿滿，價格自然不菲。新車售價區間在 46.98 萬— 56.98 萬元，問界 M9 成為華為目前最貴的車型。
随着問界 M9 的加入，國產新能源車高端局戰火越燒越旺。當下，比亞迪、長城、蔚小理等多品牌都在不斷推出高價位車型，大有 " 一山還比一山高 " 的架勢。
前不久，蔚來剛推出 ET9 定位為行政旗艦車型，服務于高端商旅場景。
這一市場是 BBA 等傳統豪華車品牌的領地，代表車型例如寶馬 7 系、奔馳 S 級。與此同時，
高端市場也在向新能源轉型，寶馬奔馳都有售價百萬的高端新能源車型。
相比冰箱彩色電視機大沙發，這次問界 M9 顯然有備而來，讓人眼花缭亂的黑科技每一個都是誠意滿滿。
不過，正如網友們的調侃，" 無論哪一款豪華電車，仿佛在車裡啥都能幹了，即使不能幹，估計就是我相關的按鈕沒有找到 "。
黑科技喧賓奪主，并非黑科技本身的問題。花哨的功能喧賓奪主，在于車的概念被淡化了，車以外的東西反而被強化了。
正值寒冬，多數新能源車車主還被困在 " 裡程焦慮 " 中。車企除了努力解決大家的裡程焦慮，還在高端化的路上絞盡腦汁，甚至在後者身上的 " 盡心盡力 " 更顯性。
提升用戶的綜合體驗沒錯，走高端化也符合中國新能源車產業更新，深度參與海内外競争的需要。但高端化不是沙發彩色電視機冰箱一網打盡，更不是仰望星空銀河伸手就來。
汽車工業始終是制造業底子，即便新能源車也不例外，要仰望，也要腳踏實地。軟裝不難，加配 ok，賣周邊又有何不可，商業路徑各異，營銷賣點不同而已。
但，穩定的性能、安全的保障、超強的動力和續航能力，依然是決戰高端的核心競争力。這些 "1" 立得住，各種高科技配置，比如自動駕駛、大彩色電視機大沙發是錦上添花的 "0"。
未來已來不假，先走好腳下。
極寒天氣續航 " 折上折 "、低電量下性能縮水、動能回收效果欠佳，這些實打實的問題沒有有效解決前，談風花雪月總歸是差點意思。
經過一輪輪的洗牌，中國湧現出了一系列具有本土特色的新能源汽車，實現了產業的彎道超車。這些新興的造車企業能夠在中高端市場上跟特斯拉平分秋色，甚至略勝一籌來之不易。
貴要有貴的道理，但不能只比貴，更不能把勁兒都用在沙發彩色電視機冰箱上。
北京商報評論員 陶鳳
