今天小編分享的汽車經驗：電動汽車百人會陳清泰：AI将成為未來車企底層競争力，歡迎閱讀。
中國電動汽車百人會理事長陳清泰
當前，全球汽車產業正處于深度變革階段，也是產業格局重塑的關鍵期。在這場變革中，電動化和智能化是兩大重點。
在 2025 中國電動汽車百人會論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，在汽車變革上半場的電動化當中，我國早有準備、換道先行—— 2009 年就把新能源汽車上升到了國家戰略。在國内外一些人還在懷疑和觀望的時候，2011 年我國就啟動了產業化。之後，經過幾年的實踐驗證，我們選擇的技術路線是可行的，時機和政策的把握是妥當的。
在政府補貼全面退出的情況下，2024 年我國新能源汽車年產銷量已經突破千萬輛。他認為，我國新能源汽車已經進入市場驅動的穩定發展期。接下來必須戒驕戒躁，夯實和鞏固這個基礎：
第一，要堅定發展新能源汽車的國家戰略不動搖，繼續強化頂層的規劃指引，穩固生產、消費各個方面的預期；
第二，進一步發揮科技創新的 " 核心作用 "，特别要加速全固态電池的研發和產業化進程；
第三，繼續完善充電設施、金融保險、維護維修、二手車交易、電池回收再利用等服務體系；
第四，加快推進新能源汽車與清潔能源的對接，發揮電動汽車的碳減排作用；
第五，要同步做好 " 走出去 " 與 " 引進來 " 的服務支撐體系。
與此同時，在汽車向智能化變革的下半場，他認為我國汽車智能化的發展速度超出了行業和人們的預期。2024 年上半年，我國 L2 及以上輔助駕駛乘用車新車滲透率已超過 55%。未來幾年，新售出的乘用車中基礎智能化功能有望全面普及。汽車產品的科學技術性、智能屬性已經越來越強。
在這一階段，新一代通信技術、消費電子、互聯網、人工智能等跨界技術與汽車行業的耦合程度會越來越深、邊界越來越模糊。特别是以大模型為代表的前沿 AI 技術，正在迅速向新能源汽車滲透，以強大的動力推動汽車產品加速智能化，汽車產品、汽車企業、汽車產業都正在被 AI 重新定義，AI 驅動将成為未來車企的底層競争力。
面對如此大跨度的高新技術群，汽車制造企業獨行單幹會帶來很大的困難。跨界融合、協同創新是走向成功的捷徑。
他認為，當前，全球各大車企、零部件企業、科技公司紛紛加強研發投入，布局以智能駕駛和智能座艙為代表的智能化裝置。進一步推進智能化發展還需要：
第一，加強頂層設計，特别是與更高級别智能駕駛相關的制度安排和标準法規的制修訂；
第二，我國在網聯化、智能化方面有較好的技術基礎、較強的產業化實力。要打破不同行業、不同主體之間的邊界，構建跨界融合的新生态；
第三，推動芯片及作業系統等關鍵技術的研發和產業鏈的形成，完善數據、算力、路側設施等新型基礎設施建設。
（本文首發于钛媒體 App 作者｜韓敬娴 編輯｜李玉鵬）
