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車頭疊香槟塔 vs 車頂玩飛天:對比蔚來ET9 ,仰望U7赢麻了?

2025-03-31 简体 HK SG TW

今天小編分享的汽車經驗:車頭疊香槟塔 vs 車頂玩飛天:對比蔚來ET9 ,仰望U7赢麻了?,歡迎閱讀。

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· 這是第 4800 原創首發文章 1k+  

撰稿:惠澤

    出品:道哥說車

【文 / 财圈社 & 道哥說車 惠澤】2025 年 3 月 29 日,蔚來 ET9 正式開啟交付,以 78.8 萬起的售價和 66 萬租電方案(Baas)強勢殺入行政轎車市場,而比亞迪仰望 U7 則以 62.8 萬 -70.8 萬的價格區間精準卡位。當 " 四電機性能怪獸 " 與 " 換電生态标杆 " 在 60-80 萬市場内短兵相接,這場對決不僅是技術的較量,更是國產豪華車颠覆 BBA 統治的裡程碑。

一、面子之争:誰的氣場能鎮住百萬豪車?

仰望 U7:

•設計:C 型大燈靈感源于三星堆青銅面具,5265mm 修長車身 +3160mm 軸距,電動尾翼和懸浮腰線科技感拉滿,但整體風格被調侃為 " 施瓦辛格穿燕尾服打詠春拳 " ——性能與優雅的割裂感明顯。

•空間:後排腿部空間近 1 米,但電池布局導致地台偏高,上下車需 " 屈尊 "。

蔚來 ET9:

•造型:溜背轎跑線條 +22 英寸輪毂,5325mm 車長 +3250mm 軸距,無框車門和貫穿式尾燈宛如 " 外星飛船 ",200mm 離地間隙兼顧轎跑與 SUV 視野。

•細節:電動前備箱支持感應開啟,後排老板鍵可控制天窗、座椅和空調,商務儀式感滿分。

總結:ET9 是 " 西裝暴徒 ",U7 是 " 賽博坦戰士 " ——前者優雅科幻,後者張揚硬核。

二、技術内功:誰的黑科技更颠覆認知?

•性能:四電機 960kW 總功率,零百 2.9 秒,極速 270km/h,搭配雲辇 -Z 電磁懸架(響應 5 毫秒),過減速帶時車内水杯波動僅 3mm,實測麋鹿測試 95.78km/h,堪稱 " 磁懸浮轎車 "。

•續航:純電版 720km(135.5kWh 刀片電池)+500kW 快充(10 分鍾補能 300km),插混版綜合續航 1000km,水平對置發動機 " 冰箱塞大象 " 般塞入前艙。

•操控:線控轉向 + 後輪轉向(最小轉彎直徑 10.9 米),天行底盤液壓懸架調節速度比傳統方案快 20 倍,但連續颠簸路段仍有 " 飛毯偶颠 " 的瑕疵。

•補能:900V 高壓架構 + 換電體系,100kwh 大電池,純電續航 650km。

總結:U7 是 " 性能卷王 ",ET9 是 " 生态大師 " ——前者用參數碾壓,後者用場景破局。

三、智能座艙:誰定義了未來出行?

•智駕:雙 Orin-X 芯片 +3 激光雷達,508TOPS 算力支持無圖城市領航,但變道策略保守,泊車黑科技 " 平行橫移 " 可側方位平移入庫。

•體驗:70 英寸 AR-HUD,丹拿星旋音響聲場精度達厘米級,反向充電 6kW 支持戶外用電。

•芯片:自研神玑 5nm 芯片(算力超 1000TOPS),全網域領航 NOP 覆蓋高速 / 城市道路,NOMI 語音助手提供專屬的互動和個性化陪伴。

•豪華:後排 " 飛航頭等艙 " 支持最大 135 度躺角,行政桌板 + 九霄天琴 8.2.4.8 沉浸聲系統,打造移動會客廳。

總結:U7 智駕 " 穩中求進 ",ET9" 餅大料足 " ——務實派選 U7,極客賭 ET9。

四、價格與生态:誰動了 BBA 的奶酪?

•仰望 U7:62.8 萬起(五座版),頂配四座旗艦版 70.8 萬,性能對标保時捷 Taycan Turbo S(170 萬級)。

•蔚來 ET9:78.8 萬起(買斷電池),Baas 方案 66 萬 + 月租 1128 元,但 650km 續航版競争力弱于 U7 純電 720km。

差價邏輯:ET9 比 U7 頂配貴 8 萬,多出的預算換來了換電生态、品牌溢價和芯片潛力,但 U7 以更低價格提供更狂暴性能。

終極推薦:性價比之王花落誰家?

仰望 U7 四座旗艦版(70.8 萬):

•必選理由:比 ET9 便宜 8 萬卻擁有 2.9 秒加速、雲辇 -Z 懸架、平行橫移泊車,性能參數碾壓百萬豪車,售後依托比亞迪 1900+ 網點,首任車主三電終身質保。

•适合人群:追求極致性能、拒絕品牌溢價的技術控,商務需求次之的硬核玩家。

蔚來 ET9 100kWh 版(78.8 萬):

•必選理由:換電生态(3 分鍾完成)+ 自研芯片潛力 + 行政級配置,适合高頻長途和商務接待,但續航 650km 弱于 U7 純電版。

•适合人群:需要品牌調性鎮場、依賴換電網絡的企業高管。

總結:這場對決本質是 " 技術普惠 " 與 " 生态溢價 " 的路線之争。仰望 U7 用四電機 + 雲辇 -Z 證明國產車已能暴力拆解百萬豪車技術壁壘;蔚來 ET9 則用換電 + 自研芯片描繪高端生态藍圖。若預算卡死 70 萬,U7 是性價比之王;若願為未來生态買單,ET9 值得長線押注。無論如何,BBA 的 " 信仰稅 " 時代正在崩塌。

最後附上編輯對兩輛車的評分表吧,僅代表個人觀點僅供參考哦!

PS:大家可以根據表格第一列的影響因素的重要程度對自己的重要程度進行賦分(影響因素越重要分值越高)并與原分值相乘後再相加得到總分,将會更加準确并更有針對性哦!

如果您遇到汽車質量問題,可以登陸 " 财圈社 " 網站(https://www.caiquanshe.com/kandiantousu)找到上方導航條 " 看點投訴 ",進行投訴,或者關注《道哥說車》《财圈社》公眾号,點擊下方導航條 " 看點投訴 ",進行投訴;我們将幫助你維護正當權益。

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