今天小編分享的軍事經驗：MAZ-535重型牽引車 蘇聯四軸越野卡車開山之作“暴力美學”起源，歡迎閱讀。
上世紀 50 年代中葉，蘇聯領導層決定由明斯克汽車廠（MAZ）研制多軸重型牽引車。
MAZ-535A 越野卡車。
這些牽引車是為了滿足軍事需要而在嚴格保密的情況下研制的。明斯克汽車廠的任務是研制一款四軸全輪驅動車輛，牽引重量超過 15 噸的武器裝備。同時要求離地間隙 0.5 米，在平坦路面上爬坡角度達到 30 °，可以在 -50～+50 ℃環境中工作，這樣的設計指标對于當時的技術條件而言非常高。
本文為俄羅斯博主 " 汽車知識 " 撰寫的介紹文章，本人翻譯并編輯給大家分享。
MAZ-535A 越野卡車。
該項目于 1954 年開始研制，當時被命名為 MAZ-535。1957 年中期，三輛原型車被送往不同氣候區進行測試。經過測試，MAZ-535 被批準投入批量生產。
MAZ-535B 重型牽引車。
1958～1961 年，該車進行小規模生產。1960 年，庫爾幹拖拉機和運輸車輛廠開始生產 MAZ-535。1961 年 11 月 7 日，MAZ-535 解密，并在莫斯科十月革命勝利紀念日閱兵式上亮相。1962 年 7 月 16 日，該車正式服役。
在閱兵式上，MAZ-535A 牽引彈道導彈駛過紅場。
在蘇聯軍隊中，MAZ-535 被用來牽引火炮、導彈和其他武器裝備。作為牽引車輛使用時，其最大牽引重量為 150 噸。1956 年，明斯克汽車廠開始在 MAZ-535 的基礎上研制全新系列，即 MAZ-536 和 MAZ-537。
MAZ-537V 參加閱兵式。
相對于 MAZ-535 系列，新型牽引車的主要區别在于采用了新的發動機—— D-12-A，最大功率達到 525 馬力。1957 年，第一輛 MAZ-536 原型車下線，并順利通過驗收測試。但由于需要牽引的武器裝備重量快速增加，蘇聯高層決定放棄 MAZ-536，轉而采用動力更強大的 MAZ-537。
MAZ-537 卡車。
1958 年，MAZ-537 第一輛原型車下線，并通過了驗收測試。1964 年，當明斯克汽車廠向庫爾幹轉移 MAZ-537 技術，并投入批量生產之後，決定停止生產 MAZ-535。
目前，已經很難在俄羅斯見到保存完好的 MAZ-535，作為四軸重型牽引車的開拓者，無疑這是一件非常遺憾的事情。但我們仍然可以從前蘇聯加盟共和國的現役車輛中，看到它的血脈。
