今天小編分享的汽車經驗：四季度财報創新高，小鵬汽車将進入3年10款車型大產品周期，歡迎閱讀。
3 月 19 日，小鵬汽車（NYSE:XPEV/HK.9868）公布 2023 年第四季度财報。财報數據顯示，小鵬汽車 Q4 營收 130.5 億元，同比增長 154%，環比增長 53%；季交付量 60,158 輛，同比增長 171%，環比增長 50%。
Q4 業績創歷史新高，實現階梯式躍升。得益于平台化研發、技術降本和經營改善，小鵬第四季度毛利大幅改善至 6.2%，汽車毛利率達 4.1%，環比提高約 10 個百分點，淨虧損環比同比大幅收窄。未來小鵬汽車将持續通過規模效應，技術和供應鏈降本改善毛利率。
截至四季度末，小鵬汽車在手現金儲備達 457 億元，環比淨增長超 92 億元，同比淨增長 75 億元，再次回到歷史高位，正向自由現金流進一步擴大至 60 億元，為公司穩健運營和未來發展提供強有力支持。
根據官方預測，2024 年一季度交付量将介于 21000 台至 22500 台之間，同比增長 15.2%-23.4%。總營收将介于 58 億元至 62 億元之間，同比增長 43.8%-53.7%。
此外，小鵬汽車面向 10-15 萬級市場的第二品牌将于北京車展期間推出，全新品牌的首款車型将于三季度開啟上市和交付。
小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬在财報電話會上，說到 " 穿越短期的挑戰，小鵬汽車即将開啟未來 3 年推出超過 10 款全新車型的大產品周期 "，并針對小鵬 2024 年規劃與布局進行了回應。
1.3 年 10 多款全新車型，進入強產品周期
何小鵬表示，2024-2027 年，智能電動車的淘汰賽正式開始。小鵬汽車将進入未來 3 年推出 10 多款全新車型的大產品周期，加上全球化和更新改款車型，SOP 的車型總數量将達到 30 個。
小鵬汽車将把握智能化和國際化加速帶來的增長機會，在規模化、智能化、國際化等多個維度上發力，通過品類創新和商業模式創新打造出獨特的競争優勢，補齊短板，颠覆創新。
2. 小鵬 X9 到 3 月和 4 月交付量環比将大幅提升
產品規劃角度，小鵬汽車将堅持品類創新，新品類的差異化優勢遠大于同質化產品的 " 内卷 "。
X9 上市以來，有力創造了兼容 4 座和 7 座大型車的新品類，在交付的前兩個月就成為純電三排座車型的銷量冠軍。另外，小鵬汽車預計 X9 在 3 月和 4 月的交付量環比将大幅提升。
3. 北京車展發布新品牌，首款車型三季度上市
何小鵬在電動汽車百人會論壇上透露第二品牌即将發布。在财報電話會上，他補充說到，面向 10-15 萬級别的全新品牌将在北京車展推出。全新品牌的第一款車型将會在三季度開始上市和交付。
何小鵬表示，這将會是今年 A 級純電市場最亮眼的爆款新車型。全新品牌致力于打造年輕人的第一台智能純電車，開辟一個全新的市場品類，颠覆創新。
此外，下半年還将交付一款小鵬主品牌的全新車型，今年發布的全新產品達到三款，并且預發布更多的新產品。
4. 優勝略汰，三季度銷售門店數量将增至 600 家
2023 年，小鵬汽車完成了一輪渠道更新，末位淘汰了超過 130 家門店，同時通過 " 木星計劃 " 引進了 160 多家優秀的經銷商夥伴。不僅提高改善了渠道的能力，還新增覆蓋了 40 個低線城市。據介紹，新入網的經銷商門店大部分從去年底開始營業，預計培育期需要 3-4 個月時間，從 4 月起新店會為整體銷量帶來顯著貢獻。
2024 年小鵬汽車将進一步擴大銷售網絡覆蓋，加速渠道下沉。計劃到今年三季度，銷售門店數量将會增加到 600 家，并且在新品牌上市後持續擴張，加速銷量增長。
二季度開始，小鵬汽車将啟動創新的經銷商合作模式，通過建立半個月左右的渠道庫存，加快終端交付速度，并充分激活經銷商的積極性，有力提升銷量。同時，小鵬汽車将通過系統和監察機制嚴格管控庫存和全國統一的用戶購買體驗，避免傳統經銷商銷售模式帶來的弊端。
5.35 億元招募 4000 人 , 二季度實現 AI 智駕大模型量產上車
何小鵬表示，将小鵬汽車加大對于 AI 的長期投入，并且引進多名具有國際化視野的 AI 領軍人才。今年将開展 " 以智駕為核心的 AI 技術 " 更新，計劃年度智能研發投入 35 億元并新招募 4000 人。
二季度，小鵬将實現 AI 智駕大模型的量產上車，這将是中國汽車行業首個量產落地的車用人工智能和車用認知引擎，讓智駕更聰明。小鵬将堅定地引領高階自動駕駛的技術平權，覆蓋最主流的大眾市場客戶，并且走向全球市場，不斷擴大規模優勢和技術優勢，加速商業化。
6. 平台化研發與規模效應，研發降 25%
2023 年，小鵬汽車發布了 SEPA 2.0 扶搖架構，通過将智能、動力總成、整車平台整合到統一的智能平台上，實現了各車型之間最大化的共通共用。平台化研發和規模效應不僅降低了供應鏈成本和制造成本，而且大幅提高了研發迭代的效率，加快實現 25% 的降本目标。
7. 下半年新車型 XNGP 硬體成本下降 50%，加速高階智能化普及
何小鵬透露，XNGP 體驗将從量變到質變，在核心區網域的出行體驗可對标 Waymo 在舊金山的 Robotaxi。從今年下半年推出的全新車型開始，小鵬汽車計劃采用的新技術方案可使 XNGP 的硬體成本下降 50%，成本競争力将大幅度提高，高階智能化将加速普及。
8.2024 年起，平台和軟體服務收入将顯著提升毛利率
小鵬汽車與大眾汽車集團的戰略合作已取得多個裡程碑式的重要進展，戰略協同效應開始兌現。從 2024 年起，技術服務收入将開始對小鵬的财務表現特别是毛利率帶來顯著且有持續性的貢獻。通過智能化技術在全球市場的授權和變現，小鵬開創了汽車行業獨一無二的的全新商業模式，使小鵬在電動化、智能化和 AI 技術相關的研發投入，獲得較好的投資回報率。
9. 二季度将面向全球推出 G6 左舵版，下半年推出 G6 右舵版
2023 年小鵬汽車出海成績斐然，2024 款 G9 自 2023 年第四季度在北歐開啟交付以來，奪得丹麥年度中大型 SUV 銷冠、挪威 11 月 -12 月中大型 SUV 銷冠，北歐市場對小鵬汽車的積極反饋超出預期。
何小鵬表示，2024 年小鵬汽車将大幅加快海外業務的擴張速度，計劃于今年二季度面向全球市場推出 G6 的國際化左舵版本，并且在下半年推出 G6 的右舵版本。何小鵬表示，相信 G6 在全球市場的銷量潛力比 G9 更大，将成為一款全球大單品。
另外，在銷售渠道方面，小鵬将會通過與優質經銷商的合作，更高效地進入更多全球重點市場，包括西歐、中東、東南亞和英聯邦等國家。
