今天小編分享的汽車經驗:2024款小米SU7完全評價報告,歡迎閱讀。
雖然小米汽車入局新能源市場的時間較晚,但憑借其深厚的科技積累、精準的市場洞察以及強大的品牌實力,成功在新能源汽車市場中占據了一席之地。小米 SU7 的持續熱賣,更是充分證明了小米汽車在新能源汽車領網域的競争力和市場潛力。在此前的《百名車主評新車》調查中,受訪車主對 2024 款小米 SU7 在 " 舒适性 "、" 加速能力 " 以及 " 空間 " 等方面給予好評,也有部分車主反映其 " 中控台材質一般,後排空間小 " 以及 " 服務問題抱怨較多 " 等問題。
一、車輛基本信息
1、同款車型配置參數對比:标配功能豐富 多種續航選擇
通過配置對比發現,小米 SU7 提供兩種動力和多種續航版本,能夠滿足不同消費者所需。同時,全系标配功能非常豐富,僅在高階配置上有所差異。例如高配車型提供軟硬 / 高低可調的空氣懸架,并且多個選裝配置變為标配。另外,輔助駕駛芯片和激光雷達數量上也有所不同。整體來看,小米 SU7 配置表現比較出眾。
2、競品車型配置參數對比:續航亮眼 高階配置豐富
随着新能源汽車蓬勃發展,越來越多的車企開始豐富自家產品線。尤其是純電中大型車這一領網域,此次我們挑選了市場上熱度最高的三款車,它們分别是比亞迪漢、領克 Z10 以及智己 L6。通過配置對比不難發現,四款車型基礎配置都十分完善,僅在高階配置上有所差異。其中,小米 SU7 獨享前排中間氣囊、矩陣式大燈,并且标配第二排座椅加熱,支持車載冰箱功能的選裝,用車體驗出色。更重要的是,小米 SU7 的 CLTC 純電續航裡程為四款車型之最,一定程度上可緩解消費者的續航焦慮。
二、質量可靠性
截至發稿,車質網共受理 2024 款小米 SU7 投訴 24 宗,其中單純質量類問題的投訴 6 宗,投訴故障數為 12 個。在這些投訴中,涉及車身附件及電器的占比較大。據部分車主反饋,問題主要體現在 " 部件開裂 " 和 " 駕駛輔助系統故障 " 等。在此前 " 百名車主評新車 " 的質量可靠性調查中,車主對于該車的質量表現給予了客觀評價,其中,26.2% 的車主表示 " 非常滿意 ",51.5% 的車主表示 " 滿意 ",13.6% 的車主表示 " 一般 ",僅 8.7% 的車主表示 " 不滿意 "。
三、售後服務滿意度
售後服務方面,車質網共受理 2024 款小米 SU7 的服務問題投訴 21 宗,集中在服務态度,具體表現為 " 不解決問題 " 和 " 互相推诿 " 等。
目前,對于車質網收到的關于 2024 款小米 SU7 的 24 宗投訴,廠家給予了部分回復,回復率為 87.5%。從數據上來看,廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現的問題,解決态度較為積極,對消費者提出的問題,廠家會與車主所在地的 4S 店進行溝通,聯系車主進店檢測與維修。
四、用車成本
1、電耗:表現基本符合預期
2024 款小米 SU7 的工信部百公裡耗電量為 13.7kWh/100km。通過對比兩大汽車垂直媒體的測試數據來看,均高于工信部數據。其中,汽車之家數據最高,綜合耗電量為 16.8kWh/100km。
2、保養:保養内容與大部分電動車基本相同
2024 款小米 SU7 可享受五年或 10 萬公裡整車質保;三電系統質保為八年或 16 萬公裡。2024 款小米 SU7 四驅車型的首保需要在 20000km 進行,之後每 20000km 進行保養,首保除了需要針對零部件進行檢查外,還需要更換空調濾芯,之後每 20000km 進行更換。制動液首次更換需在 40000km,之後每 40000km 更換一次。冷卻液則需在 60000km 進行首次更換。在 " 百名車主評新車 " 調查中,認為 " 非常滿意 " 和 " 滿意 " 的車主占比分别為 18.4% 和 58.3%,僅 9.7% 的車主表示 " 不滿意 "。
五、路試報告
動力方面,小米 SU7 提供單電機和雙電機兩種動力版本,電動機總功率分别為 220kW 和 495kW,總扭矩分别為 400N · m 和 838N · m。CLTC 純電續航裡程分别可達 700km、830km、800km。
六、用戶口碑
在車質網 " 小米 SU7" 車系頻道中,共有 3 人參與評分活動,全部給出了四星評價。在評論中,車主總結出小米 SU7 在使用過程中的優點及不足,可以為其他消費者提供更為真實全面的參考意見。
在用戶口碑中,多數消費者對小米 SU7 的外觀設計和科技屬性表示滿意,不過也有部分消費者反映等車時間太久、哨兵模式沒有自動覆蓋,并且目前只有頂配才是基于 800V 架構打造。
七、加分項
1、碰撞安全性
由于目前 2024 款小米 SU7 上市至今并未參加 C-NCAP 碰撞測試,因而該車的安全性尚無法得到數據支持。
2、召回歷史
從目前掌握的數據來看,2024 款小米 SU7 在中國大陸地區未進行過召回,雖然無召回并不代表車輛質量達到完美,但至少證明生產企業判定目前車輛并無影響行車安全及财產安全的問題隐患。