今天小編分享的汽車經驗：哪吒汽車被傳赴港IPO！官方緊急回應，歡迎閱讀。
今日，據多家媒體報道，哪吒汽車或将在本月提交 10 億美元香港 IPO 申請。報道稱，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車已将農銀國際和招銀國際列入負責上市工作的金融服務機構名單。此外，還有知情人士透露審議正在進行中，時間和金融機構陣容等細節在未來還是有可能發生變化。針對此事，哪吒汽車發布聲明回應：該消息為不實信息。
雖然，官方否認了 IPO 一事，但不可否認的是哪吒汽車上市或已箭在弦上。早在 2020 年 7 月，哪吒汽車對外宣稱，将啟動科創板上市申報工作，并計劃在 2021 年完成上市。不過，在科創板的新政策要求下，強化了對上市企業 " 科技含量 " 的審查，導致包括哪吒汽車在内的多家企業終止了在科創板上市的計劃。去年 2 月，哪吒汽車再次被傳出要 IPO 上市，計劃赴港上市。當時針對上市這一事，哪吒汽車表示，暫未可知，有消息會第一時間發布。
對于上市一事，哪吒汽車 CEO 張勇早前就曾表示：" 企業發展需要大量的錢，要說我們不缺錢那是假的，就是現在已經上市融到錢的企業，也需要再融資，對于企業來說，錢越多越好。"
相關資料顯示：哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，成立于 2014 年。2017 年 4 月哪吒汽車獲得純電動汽車生產資質，2018 年發布旗下汽車品牌哪吒汽車，同年推出首款量產車哪吒 N01。2021 年 5 月哪吒汽車與三六零合作，同年 10 月三六零投資哪吒汽車 29 億成為哪吒汽車第二大股東，持股比例 16.594%。去年 6 月份，360 集團發布公告表示将其持有的對應哪吒汽車 3.53% 股權的出資權轉讓給兩家有限合夥企業，對應的增資額為 10 億元，股權轉讓完成後，360 持有哪吒汽車 11.4266% 股權。
眾所周知，造車是一個需要持續 " 燒錢 " 的行業，需要大量的資金支撐，哪吒汽車需要在造車領網域存活下來确實需要大量的資金作為後盾。在融資方面來看，哪吒汽車還是頗受資本市場的熱捧，據不完全統計，截止 2017 年至今，哪吒汽車已經超 10 輪融資。今年 4 月就有消息傳出，哪吒汽車已完成一輪超過 20 億元人民币的融資。投資機構有中國中車集團旗下的中車基金和深圳市國資背景的深創投等。當時對于今年内啟動赴港 IPO 一事，哪吒汽車方面曾回應，關于上市問題以公司正式公告為準。
融資能力雖然不錯，但從其近兩年的表現來看，并沒有給資本方帶來豐厚的回報，截至 2022 年底，哪吒汽車淨虧損為 69.19 億元。2020 年至 2021 年，哪吒汽車淨虧損分别為 13.21 億元、29 億元。為了擺脫扭轉虧損局面，哪吒汽車也在 2022 年 7 月推出了進軍高端市場的哪吒 S 車型，希望以此扭轉虧損。不過該車型上市後銷量并不理想，首月銷量只有 2003 輛。
今年 4 月，哪吒汽車旗下全新轎跑車哪吒 GT 上市，新車定位純電動轎跑車共推出 4 款車型，官方售價 17.88-22.68 萬元。對于，哪吒 GT 官方也是非常看好。哪吒汽車張勇還在發布會上表示：" 哪吒 GT17.88 萬為用戶圓了百萬跑車夢。世界汽車工業發展了百年，但是屬于中國汽車工業的故事才剛剛開始，就讓我們以哪吒 GT 為契機，開啟跑車新紀元。哪吒汽車副總裁江峰表示，哪吒 GT 銷量預期為月銷 5 千台。不過據哪吒汽車最新銷量顯示：5 月哪吒 GT 銷量為 1716 輛，4 月銷量為 295 輛。
對于現階段的哪吒汽車來說，在淨虧損不斷加大及難以形成自我 " 造血 " 能力情況下，要想活下來，上市是不得不走的一條路，畢竟上市了就多了一條融資渠道。當然，汽車行業關注同時也認為，哪吒汽車最大的問題還是得轉變 " 以價換量 " 的產品布局。
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