今天小編分享的汽車經驗：前八月新能源增速187%，奇瑞“油電協同”優勢盡顯，歡迎閱讀。
近日，奇瑞集團發布了 8 月銷量月報。8 月銷售汽車 211879 輛，同比增長 23.7% ；1-8 月，累計銷售汽車 1508259 輛，同比增長 41.9%。其中，新能源銷量 272847 輛，同比勁增 187%。
雖然奇瑞新能源增速快的一個重要原因是去年基數小，但從單月看，今年已接連突破 2.5 萬輛、3 萬輛、4 萬輛、4.5 萬輛，單月銷量已進入自主前五。
策略打發上，奇瑞集團實施了 " 油電協同，優勢融合 " 戰略。今年 1-8 月，我國汽車產銷量雙雙超過 1800 萬輛，其中新能源汽車產銷量占比均為 37.5%。在新能源市場，純電車型規模上占據市場主流，但插電混動車型增速更快，成為當前新能源車市場最大的增長動能，油、電賽道雙線并進已經成為中國汽車產業的發展趨勢。
產品布局上，奇瑞集團同樣采取多品牌差異化布局，" 混動、增程、純電、氫能 " 多技術路線并舉，利用在發動機方面的優勢做強混動，利用純電方面的後發優勢推出高性能電動產品，為不同國家、不同市場、不同用戶提供最佳解決方案。
目前，奇瑞集團旗下奇瑞風雲、星途星紀元、捷途山海、iCAR 四大品牌 / 序列組成新能源家族，并針對不同細分市場目标人群，已形成各自優勢。
在混動賽道上，奇瑞風雲以電混為主加快布局新能源，風雲 A8、風雲 T9、風雲 T10 以出色的產品性能獲得了眾多用戶的好評；星紀元作為奇瑞高端新能源產品序列全面進軍純電、增程的新能源雙賽道；捷途山海致力于成為混動越野引領者，山海 T2 上市即熱賣，7 月份登頂 " 混動方盒子 " 銷量第一。
技術創新上，奇瑞自研的鲲鵬超能混動 C-DM 系統，由奇瑞第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機、三擋超級電混 DHT、無級超級電混 DHT 和混動專用電池及電池管理系統 " 新三大件 " 組成，擁有全網域高性能、持續高節能、控制高智能、電池高安全核心優勢，獲得了 " 中國心 "2023 年度十佳發動機及混動系統稱号。
而搭載鲲鵬混動 C-DM 的風雲 A8、風雲 T9、風雲 T10、星途瑤光 C-DM、山海 T2 等車型都是目前混動市場受到歡迎的主力車型。
面向未來，除了在新能源賽道持續發力，奇瑞将繼續深耕燃油車賽道，滿足全球用戶、不同市場的多元化需求，提供品質卓越、性能出色的出行產品。在中國汽車油電雙線并進的背景下，" 油電協同 " 或将是奇瑞最好的機會，助力實現新能源賽道的 " 彎道超越 "。
