今天小編分享的财經經驗：小米汽車SU7正式發布，如何看待行業及產業鏈機遇？，歡迎閱讀。
（圖片來自雷軍微博）
// 小米汽車 SU7 正式發布 //
歷時三年，小米正式發布了小米 SU7，一共有三款配置，分别是小米 SU7 标準版，售價 21.59 萬元；小米 SU7Pro 版，售價 24.59 萬元；小米 SU7Max 版，售價 29.9 萬元。
2021 年 3 月 30 日，雷軍正式宣布造車。2024 年 3 月 28 日，小米汽車召開上市發布會首款車型 SU7 正式上市。此次莅臨發布會現場的車企高管有，小鵬汽車董事長何小鵬、蔚來汽車創始人李斌、理想汽車創始人李想，除了蔚小理三家創始人外，長城汽車董事長魏建軍和剛剛上任的北汽集團董事長張建勇也來到了現場。
值得注意的是，近期資本市場上小米汽車概念也一直受到關注。萬得小米汽車概念指數 ( 8841737I ) 當天上漲 3.18%，近一月上漲 22.30%。
此前，3 月 20 日，小米集團發布财報，2023 年小米集團總收入 2710 億元，經調整淨利潤 193 億元，同比增長 126.3%。" 人車家全生态 " 戰略全年研發投入 191 億元，增長 19.2%，研發人員總數 17800 人，占比 53%；智能電動汽車等創新業務投入 67 億元。
渠道方面，首批小米汽車門店覆蓋全國 29 城市，共計 59 家門店。信達證券研報顯示小米 SU7 有望實現上市即交付，交付即上量。除 59 家門店之外，同區網域的小米之家手機門店也會為小米汽車引流，收集購買線索。該機構進一步指出，小米汽車自帶流量，自官宣造車以來已有 20 餘家上市公司表示與小米汽車業務開展合作。憑借小米自身在智能化、生态協同、粉絲效應與渠道等方面的優勢，小米汽車交付有望逐漸放量，相關零部件供應商有望充分受益。
天風證券指出，從工信部此前披露的小米汽車申報車型信息詳情可以發現，小米首款純電動轎車 SU7 電芯單體來自寧德時代和比亞迪旗下的襄陽弗迪有限公司，将分别提供三元锂電池和磷酸鐵锂電池。同時，據互動易及各公司公告，拓普集團、萬向錢潮、銀輪股份模塑科技、鵬翎股份、雙林股份、凱眾股份、等多家 A 股上市公司都為小米供應商。随着首款車型的上市發布，相關供應鏈有望持續催化。
// 如何看待行業及產業鏈機遇 //
如何看待未來我國自主品牌車企的發展趨勢？當前我國自主品牌車企主要分為三類，國信證券研報顯示， ( 1 ) 、傳統車企，誕生于燃油車時代，積極轉型且收獲成效，包括比亞迪、長安、長城、吉利、奇瑞等； ( 2 ) 、新勢力品牌，電動化時代開始跨界入局的蔚來、小鵬、理想等，2023 年開始積極轉型智能化；（3）、科技、消費電子轉型車企，華為、小米等入局，該類企業有強渠道流量積累及作業系統等軟體生态能力，成長迅速。該機構表示，中長期維度，關注自主崛起和電動智能趨勢下增量零部件機遇。一年期維度，看好具備強新品周期的華為汽車（HI 和智選）及車型元年的小米汽車產業鏈。車零部件方面，考慮當前國内電動化滲透率已近 40%，自主品牌車企後續成長空間主要在出海、智能化轉型，特别推薦關注具備渠道及軟體算法優勢的新勢力、華為、小米汽車產業鏈。
華創證券認為，小米在近 10 年投資大量汽車行業領先公司，完善汽車產業部署。通過近 10 年布局，小米汽車在人才儲備、銷售渠道、技術研發進行了充分準備，并有望通過在互聯網和消費電子領網域的優勢，對汽車商業模式進行一定創新。其首款車型 SU7 在造型、尺寸、配置及智能生态等方面具備優勢，同時借助小米過去多年的口碑積累，市場關注度拉滿，為產品帶來天然流量，後續相關供應鏈有望随小米 SU7 及其它新車放量受益。
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