中國汽車進口量暴跌 46% 蔚來 ET7、理想 L9 等自主車型強勢崛起重塑市場格局

今天小編分享的汽車經驗：中國汽車進口量暴跌 46% 蔚來 ET7、理想 L9 等自主車型強勢崛起重塑市場格局，歡迎閱讀。

2025 年 1-3 月，中國汽車進口量同比暴跌 46%，僅為 5.6 萬台，創下近十年新低。這一數據背後，是自主品牌從技術到市場的全面突破。

在高端市場，蔚來 ET7、理想 L9 等車型憑借智能座艙和續航優勢，已占據 50 萬元以上價格帶 32% 的份額。進口車單價從 2021 年的 4.3 萬美元降至 3.8 萬美元，但仍難擋頹勢。供應鏈替代效應更為顯著：2025 年 1-2 月，汽車零部件進口額同比下降 23%，國内企業已能自主生產電驅平台、激光雷達等核心部件。

美國進口車受衝擊最大，1-3 月進口量降至 8870 輛，同比下降 66%。這與中美貿易摩擦加劇直接相關：中國對美汽車進口關稅升至 150%，導致福特 F-150 猛禽等車型終端售價突破 200 萬元，徹底失去市場競争力。而日系進口車憑借混動技術維持韌性，1-3 月進口量同比微增 2%，顯示出差異化競争策略的有效性。

行業分析師指出，進口車市場萎縮的本質，是中國汽車產業從 " 引進來 " 到 " 走出去 " 的戰略轉折。2025 年 1-2 月，中國汽車出口量同比增長 17%，其中新能源車占比達 35.9%，在墨西哥、俄羅斯等新興市場形成燎原之勢。