今天小編分享的汽車經驗：5.2米實用大7座，2.0T油耗僅5L多，這個版本全球領先？，歡迎閱讀。
随着人口逐漸老齡化，一輛空間寬敞能一家人整整齊齊出去遊玩的交通工具就顯得十分重要，這也是中國消費者為何喜愛大車的原因。而除了大之外，還得考慮周到，以我身邊的好朋友家為例，家裡的長輩腿腳不方便，長期乘坐輪椅，雖然同在一個村子裡，但逢年過節吃飯聚餐，幾百米的距離還是得開車去家裡把長輩背上車，再将輪椅存放到後背廂，屬實比較費勁。而在 4 月 12 日的廣汽科技日上，傳祺新能源 E9 電動福祉版正式迎來下線，官方指導價 40.98 萬元，專為特殊需求人群打造。
優缺點速覽
優點：除了 E9 新能源本身的空間大、油耗低等優點外。福祉座椅可以獨立使用，與車分離；座椅單獨提供 26km 的純電續航裡程，下車後的短距離的移動更加方便。
缺點：對于大部分家用消費者來說，售價較高；後續能夠在傳祺新能源 E8 等價格比較親民的車型上推出就更好了！
福祉版車型其實在海外市場早已有部分車型提供，但廣汽傳祺新能源 E9 電動福祉版最大的亮點在于能夠單獨分離電動福祉座椅。座椅能夠旋轉出車外後降低高度，與機構分離，化身為一輛能夠電動移動的座椅，提供 26km 純電續航裡程，為行動不便的人群提供了極強的出行便利。
福祉座椅搭配了麥克納姆輪，擁有極強的靈活性，能夠在各種狹窄的空間或者是復雜的地形上使用。福祉座椅在車内電量充足時能夠自行充電，也支持傳祺 E9 新能源的對外放電充電，補能方便高效。
在福祉座椅的操作方面，提供了 1.54 英寸的液晶控制器，還可以使用藍牙與手機 APP 連接後操作，控制座椅選裝、升降等功能，便利高效。此外，支持個性化編程模式，可對福祉座椅旋轉路徑、前後移動、座椅靠背角度、高度進行調節，實現自動運行。
在大家都關心的安全性方面，E9 電動福祉座椅通過了座椅動态碰撞（前衝 / 後衝）、整車正碰等 79 項嚴苛的試驗，是首款通過國标測試的前裝福祉座椅。而車門關閉時福祉座椅只能前後移動及縮回，突發情況無法供電時可手動收回座椅，以及全系标配 360 ° 安全氣囊矩陣等，做好每一項安全保障。
通過以上一系列的介紹，可以看出傳祺新能源 E9 電動福祉版在各項設計都充分考慮到了特殊需求人群使用起來的便利性，不論是開頭我提到的老人亦或者殘障人士出行都更加輕松，部分月子中心也使用傳祺新能源 E9 電動福祉版為孕 / 產婦提供接待服務。
總結
福祉版車型在中國龐大的汽車消費市場中絕對算得上 " 小眾中的小眾 "，但傳祺新能源 E9 電動福祉版在各方面的表現絕對是讓有需求的消費者群體帶來了極致的便利性。最後，也希望擁有着先進智造實力的廣汽傳祺，能夠有機會将電動福祉版下放到更親民的產品系列中，讓有需求的人群能夠更加容易入手，享受科技帶來的進步。
