今天小編分享的汽車經驗：還看什麼合資車，這幾款自主PHEV才是家用SUV更優選！，歡迎閱讀。
過去人們選購家用 SUV，必定離不開 CR-V、RAV4 這類合資車，省油、省心、空間大、經濟實用。但如今，幾家頭部自主品牌推出的插混 SUV 正讓它們越來越壓力山大。
近兩年來，可油可電的 PHEV 車型越來越受到消費者認可，銷量增長的速度甚至超過純電動車，成為平替燃油車最好的選擇。
來自乘聯會的統計顯示，從 2021 年開始，PHEV 車型的銷量同比增速分别是 171.3%、160.6% 和今年 1-4 月的 94.2%，與此同時，純電動車型的銷量增速分别是 168.7%、74.3% 和今年 1-4 月的 19.0%。
PHEV 的異軍突起，首先是三電技術不斷進步，造車成本被有效降低，讓車價越來越接近于燃油車的水平；其次是國家政策鼓勵，可以直接上綠牌，并對車企補貼，降低企業運營成本，從而可在車價上作出更多讓步；第三，純電動車的裡程焦慮讓很多人難以接受，但可油可電的 PHEV 不存在這一痛點；第四，油價越來越高，疊加經濟形勢不樂觀，讓消費者必須精打細算，PHEV 車型免拍牌搖号，沒有裡程焦慮，綜合油耗 / 饋電油耗都很低等綜合優勢，自然成了很多人的購車首選。
如今，PHEV 市場上除了如日中天的比亞迪，吉利、長城、長安、奇瑞等大多數自主品牌，都推出了自己的混動技術和混動車型，價格普遍不貴，比如和 CR-V 同級别的宋 Pro DM-i，官方指導價僅 13.58 萬 -15.98 萬元，即使定位比它高半級的宋 PLUS DM-i，也只需 16.98-19.98 萬元，且用料更講究，配置更豐富，用車成本更低。
所以，有了這些自主插混 SUV 的存在，合資 SUV 顯得越來越黯淡。下面，就給大家介紹幾款很有代表性的自主 PHEV 車型。
宋 Pro DM-i/ 宋 PLUS DM-i
官方指導價：13.58-15.98 萬元 /16.98-19.98 萬元（預售）
首先當然是宋 Pro DM-i 和宋 PLUS DM-i，它們都搭載比亞迪的 DM-i 超級混動系統，屬于比亞迪 " 雙車戰略 " 下的產物，和本田 CR-V/ 皓影是一個意思。只不過，兩款車在造型、尺寸、配置等方面都有差異，尤其今年兩車都推出了 2023 款冠軍版車型，造型差異化更加明顯。
宋 Pro DM-i 冠軍版的造型設計帶點小資精致範兒，宋 PLUS DM-i 冠軍版則采用了海洋網車型的設計語言，更運動也更犀利。尺寸方面，宋 Pro DM-i 的長寬高分别是 4738x1860x1710mm，軸距 2712mm。宋 PLUS DM-i 的長寬高分别是 4775/1890/1670mm，軸距 2765mm。
動力方面，兩款車都搭載了 DM-i 超級混動系統，1.5L 發動機最大功率 81kW，峰值扭矩 135N · m，電機功率 145kW，峰值扭矩 325N · m，零百加速 8 秒左右，媲美 2.0T 發動機。宋 Pro DM-i 冠軍版的 NEDC 純電續航有 71km 和 110km 兩種，宋 PLUS DM-i 冠軍版的純電續航在分别是 110km 和 150km，綜合油耗低于 2L，饋電油耗也只有 4L 多，滿油滿電情況下的綜合續航均超過 1000km。
吉利銀河 L7
官方指導價：13.87-17.37 萬元
吉利銀河品牌推出的首款新車——吉利銀河 L7，這款車在設計上更加貼近人們對新能源車的想象。造型科技化色彩十足，封閉式進氣格栅，前後呼應的貫穿式燈組，簡約時尚的全新車标，五幅切削式輪毂，懸浮式車頂，熏黑的擾流板等等，既動感又拉風。
吉利銀河 L7 的車身尺寸為 4700*1905*1685mm，軸距 2785mm，比星越 L 略小，但比 CR-V 等合資車明顯更有優勢。并且它的内飾極具科技 + 輕奢質感，配備了 10.25 英寸全液晶儀表、13.2 英寸豎置中控屏、16.2 英寸副駕駛娛樂屏，再搭配四輻式多功能方向盤，科技感十足，高配車型還提供一塊 25.6 英寸的 AR-HUD。
動力部分，吉利銀河 L7 搭載了 1.5TD 四缸發動機 + 電動機組成的混動系統，發動機最大功率 120kW，最大扭矩 255N · m，電動機最大功率 107kW，最大扭矩 338N · m，傳動系統匹配的是 3 擋 DHT Pro 變速箱。純電續航裡程有 55km 和 115km 兩種，CLTC 綜合續航超過 1300km。
哈弗枭龍 MAX
官方指導價：15.98-17.98 萬元
哈弗今年推出了主打混動的枭龍系列，一口氣上市了枭龍和枭龍 MAX 兩款新車，其中，枭龍 MAX 定位略高，尺寸 4758x1895x1725mm，軸距 2800mm，軸距比宋 PLUS DM-i 還要長。造型時尚運動，有魏牌車型的風采。
枭龍 MAX 搭載了全新的 Coffee OS 智能座艙系統，全車擁有 22 個傳感器，還有 12.3 英寸液晶儀表 +12.3 英寸中控屏 +12.3 英寸副駕屏、540 ° 全景環視影像、L2+ 級智能駕駛輔助等一系列科技配置。
動力是哈弗枭龍 MAX 最大的優勢，采用 1.5L 發動機 +2DHT 插混系統組合，系統綜合功率 205kW，綜合扭矩 585N · m，百公裡加速 6.8s，WLTC 綜合油耗 1.78L/100km，WLTC 饋電油耗 5.5L/100km。同時它還搭載了長城的全新智能四驅電混技術 Hi4，可以實現兩驅到四驅的切換，操控更穩，動力更勁，脫困能力更強。
長安 UNI-K 智電 iDD
官方指導價：18.79-21.59 萬
長安 UNI-K 智電 iDD 的尺寸比宋 PLUS DM-i、哈弗枭龍 MAX 等都要大，長寬高分别為 4865*1948*1690mm，軸距 2890mm，甚至超過冠道等中型 SUV，所以它的價格略貴也是可以理解，當然乘坐空間也更寬敞，備份廂容量達到 518-1412L。
動力方面，UNI-K 智電 iDD 搭載了長安智電 iDD 混動系統，其中藍鲸 NE 1.5T 混動專用發動機的最大功率 125kW，峰值扭矩 255N · m，驅動電機的最大功率 110kW，最大扭矩 330N · m。0-100km 加速時間 8.1s，NEDC 純電續航 130km，滿油滿電的綜合續航超過 1000km。
值得一提的是，長安 UNI-K 智電 iDD 搭載了 "IMS 智能座艙互動系統 "。該系統具有高速下道分心提醒、疲勞駕駛主動提醒、行車專屬問候、多媒體主動控制、視線一眼亮屏等實用功能。另有保姆級兒童互動模式。
瑞虎 8 PLUS 鲲鵬 e+
官方指導價：15.58-17.18 萬元
瑞虎 8 PLUS 鲲鵬 e+ 是奇瑞品牌主打的插混 SUV，基于瑞虎 8PLUS 打造，車身尺寸 4722x1860x1745mm，軸距 2710mm，和宋 Pro DM-i 差不多。
瑞虎 8 PLUS 鲲鵬 e+ 搭載的鲲鵬 DHT 系統，采用 1.5T 發動機與前雙電機組合，并配備 3 個物理檔位，系統綜合功率 240kW，總扭矩 565 N · m，零百加速僅需 7s，爆發力強，提速更快，但油耗也相對要高一些，百公裡匮電油耗 5L，純電續航裡程 100km，綜合最大續航 1000km。遺憾的是，它只支持慢充。
