今天小編分享的理财經驗：同馭汽車完成超5億元B輪融資，20餘家機構共同投資，歡迎閱讀。
圖片來源：視覺中國
钛媒體消息：近日，智能底盤核心部件一級供應商上海同馭汽車科技有限公司（以下簡稱 " 同馭汽車 "）宣布完成超 5 億元 B 輪戰略融資。
本次融資由深創投、紀源資本、北汽產投、星航資本、國江基金、南方產投、建信資本、軒元資本、火眼資本、名川資本、樂樸資本、國順基金等多家知名產業資本及頂級财務投資機構共同投資，老股東小米產投、東風資管、交銀國際、武嶽峰科創、勁邦資本、翊宙資本、同馳資本、若木資本繼續追加投資。
本輪融資将主要用于同馭汽車智能制動系列產品 [ 線控電子液壓制動系統 EHB（two-box）、集成式電子液壓制動系統 iEHB（one-box）、電子駐車制動系統 EPB、防抱死制動系統 ABS、電子穩定性控制系統 ESC ] 的持續擴產，加速線控電子機械制動系統 EMB、線控轉向系統 SBW、底盤網域控制器 CDCU 等新產品的創新研發，以及同馭上海總部園區建設。
同馭汽車的掌舵人是畢業于同濟大學的舒強。出生于 1990 年，舒強從小就對汽車充滿興趣，因此，在報考同濟大學時，他的第一志願就是車輛工程專業。
在順利進入同濟大學後，2010 年，舒強參加了汽車專業内最具影響力的學生賽事之一——中國大學生方程式汽車大賽。在車隊的六年時間，舒強從一個小隊員，慢慢的成長為懸架組組長、底盤部部長，最後晉升為整個車隊的隊長，這段經歷也為後來的創業埋下伏筆。
2016 年，在汽車智能駕駛大潮剛剛湧動之時，舒強正在跟着餘卓平、熊璐兩位老師做線控制動系統研發，當時他嗅到了產業變化帶來的機會，就與志同道合的小夥伴衛玮、潘光亮、于洋、徐國棟一起注冊了同馭。
一邊讀書一邊創業，他們決心把餘老師、熊老師團隊的線控制動系統的研發積累變為‘同濟号’生產力，将其產業化。正好遇上國家《促進科技成果轉化法》修訂版出台，經過兩年的努力，他們那終于完成同濟大學科技成果轉化，舒強任同馭汽車董事長兼總經理。
同馭汽車專注于 " 新一代線控底盤核心技術 " 的研發和產業化，是中國汽車智能底盤系統一級供應商，也是同濟大學 " 科技成果轉化 " 重點孵化企業、國家高新技術企業、國家專精特新小巨人企業。
自 2018 年起，同馭汽車幾乎以一年一輪的節奏先後獲得了 5 輪股權融資。
2018 年 4 月，獲得千萬天使輪融資，投資方為萬安科技、豐瑞投資、同濟控股；
2020 年 9 月獲得數千萬 Pre-A 輪融資，投資方為萬安投資、青年創業基金投資；
2021 年 9 月獲得近億人民币 A 輪融資，投資方為博康控股、武嶽峰科創、翊宙資本、上海博池、安亭實業、勁邦資本、嘉定國資；
2022 年 8 月獲得近 2 億人民币 A+ 輪融資，投資方為小米私募股權基金、東風交銀汽車基金、安亭實業、勁邦資本、同創投資、若木資本、武嶽峰科創、正海資本、交銀國際。
值得一提的是，其背後的資方投資方數量多達 20 餘家，其中勁邦資本和武嶽峰資本，皆連續參與了公司 A 輪、A+ 輪及 B 輪三輪融資。
随着汽車高階智能駕駛的不斷迭代更新，線控制動、轉向等關鍵底盤技術對提升整車駕駛安全性和舒适性的作用愈發凸顯。
同馭汽車的產品布局已經涵蓋線控制動、線控轉向和底盤網域控制器等，目前公司已擁有完整的智能制動系列產品，包括：線控電子液壓制動系統（EHB，two-box）、集成式電子液壓制動系統（iEHB，one-box）、電子駐車制動系統 ( EPB）、防抱死制動系統（ABS）、電子穩定性控制系統（ESC），可為整車廠客戶提供多種組合的系統解決方案。
其中，同馭全新推出的集成式電子液壓制動系統 iEHB 產品（one-box），集成了 EHB、ESC、冗餘式 EPB、智能輪胎監控和底盤網域控五大功能模塊。制動響應速度更快，制動距離更短，踏板感線性度好并支持踏板感可調。防抱死功能、驅動防滑功能、穩定性控制功能等一應俱全，确保溼滑路面和緊急極限情況下的駕駛安全。雙控 EPB 采用兩套完全獨立的芯片、電源和驅動模塊相互備份，确保線控駐車功能的冗餘安全。集成胎壓檢測與報警功能，進一步提高集成度，降低成本。以 iEHB 為核心，協同驅動系統、轉向系統、懸架系統實現底盤網域的綜合運動控制，獲得更佳的操控性能。
在產能建設方面，據了解，同馭汽車江西宜春一期生產基地已于 2022 年 6 月竣工投產，擁有行業内先進的自動化產線和嚴格的生產質量管理體系，确保為客戶提供安全可靠的優質產品。
2023 年 11 月，在上海市嘉定區、安亭鎮等政府的大力支持下，同馭汽車上海總部順利籤約，将于明年 6 月開工建設，總建築面積約 6 萬平方米，其中包括約 2.8 萬平方米的智能制造工廠。
在客戶方面，同馭汽車與日產、一汽、哪吒、零跑、吉利、江淮、江鈴、東風、美團、京東、等 80 多家客戶深度合作。" 線控制動系統，我們的研發具有完全自主知識產權，達到了國際一流水平，價格優勢顯著，我們能為客戶創造更多價值。" 舒強說。據了解，同馭汽車成為全球極少數具備線控制動系統量產能力的公司之一。
在投資人建信（北京）投資總經理陳铨看來，線控制動系統不僅能夠提升新能源汽車的駕控性能，還能提升續航能力和舒适度，在汽車邁向智能化發展的趨勢下大有可為。
紀源資本管理合夥人徐炳東也對此表示認同，過去幾年國產電動車品牌市場突飛猛進，電動車國產化和智能化也同樣帶動了核心零部件本土化的機會。同馭作為電動車核心的 Tier 1 供應商，從同濟大學科技成果轉化，在舒總團隊的帶領下堅持創新，成功打破了海外廠商的壟斷，成為國内出貨量最多的廠商之一。（本文首發钛媒體 App，作者 | 郭虹妘）
