今天小編分享的汽車經驗：道路試駕極星4：北歐高性能的“文藝復興”！，歡迎閱讀。
不可否認的是，新能源汽車的時代已經降臨。因為種種原因，傳統燃油車正在逐漸失去市場份額，純電車業已成為了主流。盡管如此，依舊有一部分朋友對于純電車并不感冒。在相當一部分 " 老司機 " 看來，如今的純電車越來越無趣，" 繁華喧嚣并不能掩蓋内在的荒蕪 "。這種觀點雖然有些偏激，但卻并非全無道理。畢竟，市面上有很多純電產品，越來越同質化，能夠讓人眼前一亮的并不多。這也難免讓大家遙想燃油時代，各大車企百花齊放、個性鮮明，那種勃勃生機、萬物競發的境界猶在眼前。好在東方不亮西方亮，打破新時代的内卷，或許還要看這位來自遙遠北歐瑞典的純電選手—— Polestar 4。
極星 4 延續着純正的北歐血統，它的設計語言幹淨而又簡潔。工業設計水準确确實實已經達到了汽車界的 " 天花板 "。誰說審美這個東西因人而異，但是說極星好看的人，它的審美一定是不錯的。
寫在最後：極星 CEO 托馬斯 · 英格拉特（Thomas Ingenlath）一直強調：極星不是要成為更好的特斯拉，而是要成為電動車中的保時捷。Polestar 4 主打的是豪華高性能，享受極佳的操控感和北歐豪華，才是這輛車的精髓所在。或許，很多人會把 Polestar 4 和這個價位的車型橫向比較，但我覺得沒有意義，傳統大廠的造車功力，新興車企短期内無法學到。一招一式不浮于表面，冰冷外表下暗藏溫度，這樣的造車哲學只能在 Polestar 4 身上窺見。
（圖 / 文 網通社 張霄毅）
