博主：合資車企自研技術不現實 只能靠中國車企續命

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【CNMO 科技消息】近日，大眾汽車集團首席執行官奧利弗 · 布魯姆在一次重要的媒體訪談中表示，大眾汽車正調整其市場戰略，不再追求過于理想化的市場份額目标。大眾電動汽車在中國市場無法保持領先。相關消息再度引發網友關于合資車企發展新能源的讨論，其中，有汽車博主表示，合資車企自研技術不現實，只能靠中國車企續命。

車 fans 創始人孫少軍發文稱：" 大眾 ID7 剛上市時大眾目标是月銷過萬，結果上市即暴死，然後就沒有然後了。曾經有個經典的問題，就是合資品牌電車到底有沒有品牌溢價，今天看來這個答案已經很清楚了，就是沒有。新車是大宗消費品，客戶還是會回到最根本的產品力競争上，燃油車的慣性用不到電車上，只能在基本盤進店裡不斷做轉化。到今天國產新能源已經和合資拉開差距，合資靠自研已經不現實了，只能看跟誰合作，用哪一家國產的技術而已。領先已經不可能了，怎麼接中國產業鏈續命才是接下來一兩年合資的主旋律。"

官方數據顯示，2023 年，大眾汽車交付了約 487 萬輛大眾品牌汽車，同比增長 6.7%，在所有地區均實現同比增長；其中向全球客戶交付了約 39.4 萬輛全電動汽車，同比增長 21.1%，中國、德國、美國、英國、瑞典、法國、挪威和比利時成為大眾純電動車的主要市場。